在德国，有一对姐弟从父亲那里继承了巨额财富。目前，姐姐身价197亿美元，是德国女首富，弟弟身家高达165亿美元，也是德国十大富豪之一。
这对“富二代”的生活并不是人们想象的那样：游艇、别墅、豪车。相反，他们最近面对媒体时大吐苦水：生活不易，担子很重、还饱受嫉妒。
这两位“公开拉仇恨”富豪不是一般人，而是宝马集团的继承人。
宝马集团的继承人：生活不易
近日，宝马汽车集团继承人苏珊娜·克拉腾与斯特芬·科万特姐弟罕见接受了德国媒体《经理人杂志》采访。在采访中，他们诉苦道，虽然继承了巨大财富，但他们的生活并不容易，还要遭受嫉妒，也需要努力工作。
姐姐苏珊娜说：“很多人认为我们永远坐在地中海的游艇上，但作为财富守护者，生活也有不美好的一面。”
“超级钻石王老五”斯特芬说：“对我们两人而言，驱使我们前进的肯定不是金钱，而是确保国家的就业，这比什么都重要。”
虽然年轻时就继承了巨大财富，但苏珊娜也对这一现象进行了反思。苏珊娜表示，在德国，对富豪的嫉妒很普遍。一个公平的社会应该允许人们根据自己的能力去追求机会，“我们每天努力工作的动力是扮演好财富继承人的这一角色”。
两位富豪的这场采访在德国引起了极大反响。环球网援引德国《日报》评论说，德国普通大众并不嫉妒富豪的财产，关键是富豪要依法纳税。而很多德国网友认为，他们是“身在福中不知福”，愿意与他们“交换生活”。
“宝马家族”的财富继承
苏珊娜和斯特芬是宝马第二代掌门人赫伯特·科万特与第三任妻子乔安娜的子女。从上世纪50年代开始，在赫伯特·科万特的管理下，宝马从濒临破产的边缘起死回生，
当时，宝马差点就要卖给戴姆勒-奔驰，但赫伯特在最后时刻改变了主意，不仅不卖，还自掏腰包，将自己在宝马的持股比例提高到了50%。
随后，在乔安娜的带领下，宝马发展成一个豪车品牌。
1982年赫伯特去世后，他的第三任妻子乔安娜继承了宝马16.7%的股份，儿子斯特芬和女儿苏珊娜分别持有17.4%和12.6%的股份。2015年乔安娜去世后，她持有的宝马股份也分给儿女。
1997年开始，姐弟俩进入了宝马集团的监事会，当时斯特芬只有30岁，目前是监事会副主席。对于自己早早就身居高位，斯特芬在这次采访中说，他在30岁时就获得了监事会席位，但他当时宁愿先做几年产品经理，或者学习建筑。
虽然只是监事会成员，但作为大股东，他们在集团内具有强大的话语权。根据宝马集团2018年财报，目前，苏珊娜和斯特芬直接和间接持有的宝马集股份比例分别为25.8%和20.9%。
除了宝马集团的股份，苏珊娜和斯特芬还控制着其他公司，其中很多都是宝马的供应商。此外，苏珊娜旗下还有化学品和制药企业阿尔塔纳集团、风能设备企业诺德克斯、国际碳素巨头西格里集团。
凭借在宝马集团的巨额股份，科万特家族成为全球最大的汽车家族。据《2014胡润汽车家族全球富豪榜》，苏珊娜、斯特芬以及他们的母亲的财富总计近2500亿元人民币。
而根据福布斯网站数据，苏珊娜个人财富净值达到了197亿美元（约合人民币1355亿元），是德国女首富，斯特芬的个人财富为165亿美元（约合人民币1135亿元）。
作风低调，幕后掌权
苏珊娜、斯特芬继承的不仅仅是财富，还有“宝马家族”一贯低调的作风。公开资料显示，苏珊娜很少出席大型的社交派对，没有奢侈的生活，也很少接受媒体采访。
直到她16岁时，警方破获了一起企图对她和她母亲进行绑架的案件，才让她成为德国媒体的焦点人物。最初在宝马公司实习时，她使用的都是化名。但在2007年，苏珊娜还曾卷入一起敲诈勒索案。
苏珊娜虽然总在幕后，但绝不放松对公司的管理。据第一财经报道，当宝马公司决策失误，购买了英国罗孚汽车公司而造成严重亏损时，是她在董事会上坚持将罗孚公司卖掉，并且极力主张将负责这一事务的高级经理炒了鱿鱼。同样，在阿尔塔纳制药公司的子公司米鲁帕（Milupa）公司只亏不赚时，也是在她的推动下，阿尔塔纳制药公司毅然将该公司卖掉。观察家认为，这样有舍有保的果断决策，是这两个公司形成目前如此良好的经营状况的一个重要原因。
编辑?|?王嘉琦
本文来源：每日经济新闻
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