划过时代的经典 全新保时捷911品鉴

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网易汽车6月28日报道 百年汽车工业长河中，有哪些经典之作得以久远传承，又有哪些坚守初心仍旧令人心潮澎湃，从未停止谱写传奇，保时捷911是最有资格承担上述角色的经典车型。

保时捷911
127.80~311.45万(参考成交价)

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“Timeless Machine” 这是全新一代保时捷911的slogan。保时捷中国官网给这个词语翻译的也及其耐人寻味-历久，恒新。历经56年， 跨越8代车型，代号为992的全新一代911登陆中国并即将发售。

历经半个世纪的洗礼，保时捷911依旧是一款纯粹的跑车，依然坚持最初的设想，成为一部你愿意天天开的性能座驾。

911和那些名牌超级跑车最大的不同是与生俱来的亲和力，它不会有令人畏惧的宽大车身或是锋利线条，也不会有让人望而生畏的野兽般大马力，历代保时捷911都能够保持一张童真般的青蛙脸，精致考究的内饰工艺，以及让每一个人都能够静心体验的驾驶乐趣。

属于保时捷911的经典标签是常被Fans所津津乐道的谈资，这包括高于引擎盖的蛙眼大灯，一气呵成的车顶“飞线”，位于方向盘左侧点火开关，以及后置形式的经典H6水平对置发动机。

经典设计加上傲人成绩，这才是保时捷911打动人心的组合拳。保时捷911生来就不惧挑战，全新911在纽博格林北环赛道刷新了最好成绩:911 Carrera S刷出了7分25秒的圈速 ，比前代车型快了 足足5秒钟。无论是量产车还是非量产车，保时捷911家族都是榜单常客。

每一部保时捷911都值得珍藏，累计销量超过100万台的保时捷911，其中大部分车型仍在世界各地服役，为拥有者带来纯粹驾驶乐趣。

新一代涡轮增压六缸水平对置发动机优化之后达到了331 kW(450 PS)的最高功率，配合全新研发的8速PDK变速箱，“跑得快”标签给人留下更深刻的印象。

全新911设计了一种全新的混合材质车身结构，钢材比例从前代车型的63% 下降到现在的30%，降幅超过一半。除了车头和车尾的裙板之外，车身外壳现在完全由铝材制成，其大幅降低了白车身的质量，但车身的扭转和弯曲刚度却提高了5% 。

全新911（992）新增一项黑科技，即全球首创的Wet (湿地)驾驶模式。这个功能通过位于轮拱处的声波传感器监测路面上是否有积水，预先使各个车身控制系统做好准备，并向驾驶员发出警示，并通过先进的车身控制技术保证车辆的一个安全的行驶轨迹。在驱动驾驶层面上的孜孜追求，也是保时捷工程团队捍卫荣誉的誓言。

保时捷还是“最靠谱”的车厂，历年消费者评价报告都显示保时捷911质量可靠，故障率低，捍卫了德国制造的卓越品质。精湛的制造工艺让人领会工业制造的美感所在，也让历代保时捷911都极具收藏价值。

“传承、创新、领先”这是保时捷911演化的标尺，为了本次全新911（992）的造势，保时捷还从位于斯图加特的保时捷博物馆请来了三位前辈站台助威。

初代911（901）

1963年，保时捷传奇跑车356的继任者，一部命名为901的全新跑车面世，后续因为名称权益之争改名为911，自此一个传奇拉开序幕。新的H6水平对置发动机奠定了保时捷911的动力传统，901所开创的经典设计沿用至今。

第二代911（G系列）

911 SC（Super Carrera超级卡雷拉），这是G系列车型的高性能版车型，Targa车型是为满足美国严苛的安全法规而生，后侧翻滚防护杆和可拆卸的折叠式车顶成为70年代末期的标志特征。Targa车型独特的设计美感一经推出便广受好评，如今稳定成为911车型的一个细分车款。

第三代911（964）

保时捷内部将第三代911称为964型，它是一款结合了经典车型的传统轮廓和当时最先进技术的跑车， 更是保时捷911车迷心目中的经典中的经典。这部911三十周年纪念版限量生产911台，“Viola metallic”紫堇花金属漆是它的专属色。

保时捷911是百年汽车工业历史中永恒的经典，也是保时捷精神图腾的寄托，让车迷心生敬仰的传奇。世间从未有一款车能够像保时捷911一样保持初代的经典的内外设计，而在内里又不断运用领先技术，突破自我。全新一代保时捷911（992）发售在即，传奇将继续谱写，新的一页即将开启。