网易首页 > 汽车频道 > 车企新闻 > 正文

付款逾期 拜腾量产遇资金难

2019-07-02 07:57:32 来源: 北京商报 举报
0
分享到:
T + -

(原标题:付款逾期 拜腾量产遇资金难)

距首款量产车M-Byte上市不足半年时间,拜腾的资金却开始出现问题。近日,一汽夏利在《关于2018年年度报告问询函回复公告》中披露,造车新势力拜腾母公司南京知行购买子公司一汽华利100%股权的还款金额未达到协议约定金额,截至4月30日,南京知行尚有3.1亿逾期未支付。

2018年9月,一汽夏利发布公告称,将以1元的价格将全资子公司一汽华利100%股权转让给南京知行,而南京知行旗下汽车品牌正是拜腾。尽管股权转让费用仅1元,但南京知行还需要支付华利公司应付职工薪酬5462万元,以及华利汽车所欠的8亿元债务。在本次股权交易完成后,拜腾可获得一汽华利的造车资质。针对付款逾期、融资情况等问题,北京商报记者采访拜腾相关负责人,但截至发稿并未得到回复。

据了解,目前拜腾将工厂设在南京,占地1200亩,总投资逾110亿元。工厂一期工程在2017年9月奠基。2019年4月,拜腾南京工厂试制车间正式启用,首批工程试制样车下线。拜腾CEO戴雷表示,拜腾首款量产车M-Byte将于2019年三季度全球首发并公布预售价等信息,年底实现量产,2020年初开始陆续交付,起售价约为30万元。而能否拿到造车资质,则成为拜腾量产的先决条件。一汽夏利方面表示:“南京知行一直就还款进度安排与我公司保持积极沟通,并已在其新一轮融资中做了相应安排。”

但是,北京商报记者梳理发现,相比已经实现交付的新造车势力,拜腾的融资量并不乐观。目前,拜腾已完成三轮融资,包括2017年2.4亿美元的A轮融资,及2018年6月来自一汽集团、启迪控股、宁德时代、江苏“一带一路”投资基金等共计5亿美元的B轮融资,累计超7亿美元(约合56亿元人民币)。

事实上,汽车制造是个烧钱行业,蔚来创始人、董事长李斌曾表示,一家电动车企业走到量产至少需要投入200亿元,该数字几乎是行业共识。与累计融资额早已突破百亿元的蔚来、威马等新势力企业相比,拜腾56亿元的融资金额并不充裕。

2019年1月,拜腾创始人毕福康离任拜腾CEO一职,加入拜腾的竞争对手艾康尼克。有消息称,毕福康之所以离开,是因为拜腾的资金状况难以支撑在中国市场的扩张计划,导致公司内部关系紧张。

目前,拜腾自建工厂尚未完全竣工投产。在渠道方面,拜腾计划到2019年底在国内建设25-30家线下实体店,同时跟进国外市场,在北美和欧洲主要城市建立店面。无论是建厂还是铺设渠道,都需要投入大量资金。在此背景下,新一轮融资对拜腾而言至关重要。2019年5月,拜腾官方宣布,年中拜腾将完成C轮融资,目前已得到多家实力机构支持。随后,有消息称,拜腾C轮融资将在6月底完成,引入约5亿美元,所得款项将主要用于首款电动SUV的研发和量产,其中一汽集团投资1亿美元。然而,拜腾新一轮融资的消息却迟迟未能落地。

“支付逾期暴露出拜腾内部的资金紧张。”?业内人士认为,在自建工厂、研发生产、渠道铺设等环节都需要烧钱的情况下,拜腾的融资进度显然没能同步跟上公司造车的节奏。目前,距计划量产时间只有不到半年时间,造车资质却还没能拿到,能否如期交付成为摆在拜腾面前的难题。?

北京商报记者?刘洋?濮振宇

赵丽贤 本文来源:北京商报 责任编辑:赵丽贤_NAG3173
分享到:

热门车型推荐

1

奔驰E级 (合资)

  • 厂商指导价(万):42.58~61.68万
  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2004年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 AT
  • 油耗(L):6.8~7.5(官方)
2

雅阁 (合资)

  • 厂商指导价(万):16.98~25.98万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 CVT
  • 油耗(L):4.0~6.6(官方)
3

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.29~44.99万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:7款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):8.5~9.0(官方)
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回汽车首页