自主对比合资评测:哈弗最智能轿跑SUV怎么炼成的?

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网易汽车7月5日报道 近日，在北京三原色长辛试驾基地，Autolab当红实验室举办了一场自主对比合资越级产品的测评活动——一辆哈弗F7x同时向宝马X6、奥迪Q7、沃尔沃XC60、马自达CX-4、特斯拉Model X发起挑战。

当然，这不是一场同级车型之间的实力较量，双方只是在某一领域同台竞技，比如哈弗F7x和宝马X6比智能，和奥迪Q5比加速，和沃尔沃XC60比静音，和马自达CX-4比操控，和特斯拉Model X比刹车。

测试结果显示，在加速、操控、静音方面，哈弗F7x以微弱优势胜出，在刹车方面则略输特斯拉Model X一筹。以下为Autolab实验室提供的测试数据：

单项对比评测中，哈弗F7x的智能表现相比长城以往产品取得了长足进步。作为哈弗品牌首款搭载AI人工智能技术的车型，哈弗F7x极致科技版搭载了一块12.3寸全彩数字虚拟组合仪表和9寸高清中控彩色大屏，可支持中控屏与手机、仪表双屏联动，充分考虑了年轻消费者的需求。

中控车机系统提供16G内存容量，采用安卓8.0系统架构，除了容易上手之外，同时提高了可玩性。哈弗品牌曾经在F7x上市现场通过车机组织了一场硬核的”王者荣耀“对抗赛，以证明其灵敏性。

【极智语音】

哈弗F7x智能语音功能覆盖通讯、多媒体、导航、天气、咨询、车辆控制等六大类。采用科大讯飞人工智能引擎，语音识别率高达97%，并支持20多种方言。

除了语音，这套系统同样支持语义理解，据哈弗工程师介绍，为了让这套系统有一个良好的语义能力，他们在云端收录了上千条常用口语，只要车主以聊天的方式表达想法，即可触发一些相应的功能。

目前自主品牌吉利GKUI、上汽斑马等一些车联网系统可以做到这一点，而合资品牌的车机系统还停留在一问一答的机械式命令时代。

【智能出行】

让哈弗研发人员引以为傲的不仅是人工智能语音系统方面的被动控制，还有在此基础上，用户对F7x在车联网方面的主动控制。

哈弗F7x的T-BOX车联网系统整合了智能四维图新导航系统、在线音乐、智能出行、智能账号、智能手册、用车无忧、信息娱乐、智能远程控制等多项功能。

其中，智能四维图新导航系统，支持本地和在线混合导航，POI资源更多，路径规划更准确、合理，并能及时更新地图，解决地图路径规划不合理等问题。

举一个简单的例子，冬天和夏天极易遇到因雨雪而导致的拥堵情况，这种情况下会导致用户开车上班的时间加长，例如原本40分钟的车程可能会增加到60分钟，而遇到此情况时，F7x则会提前预判，主动提醒用户提前出发，确保最终到达的时间与往常相同。

此外还有智能停车服务、最后一公里导航、智能加油提醒、路书、一键返回出发地、违章提醒、成就全方位的“智能宝典”，操作简单，告别手忙脚乱的出行模式。

【智慧生活】

哈弗F7x的远程控制功能可实现车门锁、引擎和空调的远程开闭，可根据后台对车主使用喜好情况大数据的整理，无论冬夏，车辆都能保证在进入车内时都能处于车主认为的最舒适的状态。

而且一台车可以绑定多个账号，满足一家多人用车的需求。当然，目前这套系统还没有接入智能家居功能，这方面和国内的主流车机系统略有差距，但相信随着智能家居产品丰富起来后，哈弗品牌会通过迭代升级的方式逐渐增加更多功能。

总结

在当下激烈的市场竞争当中，更加年轻化的产品、技术品牌的积淀、“科技智能”的标签给予了自主品牌挑战合资权威的机会。

对于哈弗F7x来说，单项测试取得好成绩值得欣慰，但不可轻视跨国巨头和自主友军在技术变革时代的进步和努力。我们有理由期待未来哈弗品牌在技术升级和智能互联方面带给我们更多惊喜。