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最新C-NCAP结果出炉 长安欧尚科赛获五星

2019-07-15 10:32:13 来源: 网易汽车 举报
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自2018版最严苛C-NCAP新规发布以来,在四批参与C-NCAP碰撞试验的30款车型中,科赛以86.9%的得分率也成为10万级中型SUV中的最高分。

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网易汽车7月15日报道 7月13日,2019年第二批C-NCAP车型碰撞结果于中国天津正式公布。长安欧尚科赛(1.5T自动妙型)综合得分率86.9%取得五星安全碰撞认证,其中,科赛在乘员保护方面成绩尤其显著,得分率 93.13%。自2018版最严苛C-NCAP新规发布以来,在四批参与C-NCAP碰撞试验的30款车型中,科赛以86.9%的得分率也成为10万级中型SUV中的最高分。

欧尚科赛获CNCAP 5星评价

欧尚科赛获CNCAP 5星评价


通过史上最严苛C-NCAP五星安全认证SUV

欧尚科赛获CNCAP 5星评价 

C-NCAP作为国内最权威的汽车安全碰撞测试评定机构,自2006年实施至今,历经4次迭代,评价项目和难度不断提高。2018版新规更是与全球安全标准同步,被称为 “史上最严”C-NCAP,对汽车安全性能挑战性极高,想要摘得五星实属不易,在此次2019年第二批新规碰撞试验中的9款车型中,虽然价格级别以及驱动形式各不相同,但是科赛的得分率在此批次中表现仍然优秀。

同级领先高强度吸能式车身带来优异乘员保护

长安欧尚科赛采用HEEAB吸能式车身结构,在发生碰撞后,冲击力经前/后纵梁、门槛梁、中通道纵梁、横梁等传递到整个车身,可有效减少对乘员舱的直接冲击,保证乘员舱的完整性。在此次碰撞测试当中,车身在正碰及偏置碰撞中,成员舱没有明显变形,A、B、C柱完整无变形,并且四个车门可以正常打开,在气囊的帮助下获得了良好的保护。

100%正面碰撞试验
100%正面碰撞试验

正面40%碰撞试验
正面40%碰撞试验

2018版C-NCAP新规中,侧碰实验移动壁障台车质量由950kg增至1400kg,这对于侧面车身结构提出更高要求。科赛整车高强度钢用材占比高达62%,A、B、C柱及后门双防撞杆采用1500Mpa热成型钢材料,并在整车的结构设计上进行了优化。在本次C-NCAP测试中,科赛在成员保护方面表现最为突出,得分率高达93.13%。

保护乘客也要尊重行人

当行人与车发生碰撞时,科赛的软材质保险杠设计,对于行人腿部起到很好的保护作用,避免行人遭到撞击后卷入车底,而是跌落在发动机盖上。与此同时,诱导变形设计的发动机机舱盖,起到缓冲吸能作用,对行人头部的伤害程度降低70%。因此,在行人保护方面,科赛表现也相对较佳,拿到了 70.00%的得分率

欧尚科赛获CNCAP 5星评价

车辆成员约束系统对成员保护也起着至关重要的作用,科赛配备的双边预紧限力式安全带与侧面安全气囊/气帘,在碰撞发生的0.01S内展开充满,以足够快的速度恰到好处发挥作用,保证乘员受到冲击后有一个 “舒适”的缓冲,最大化降低受伤害程度。更为用心的是,目前很多车只有前排具有安全带佩戴提醒功能,而科赛通过在中排新增安全带佩戴提醒功能,并搭配与前排一致的双边预拉紧限力式安全带,对于后排家庭成员起到很好的保护作用。

欧尚科赛获CNCAP 5星评价

欧尚科赛获CNCAP 5星评价

众所周知,追尾是城市行车最高频的交通事故,以次模拟的“鞭打实验”可以很好的测试车辆安全配置对成员头部和颈部的保护作用。科赛采用一流供应商李尔的高性能座椅,配合对头枕形状和角度超过100次的调教,保证了人与头枕之间最佳间隙。当发生碰撞座椅和靠背同步运动时,保证撞击之后减少70%-85%的冲击力,最大限度减少对驾乘人员的伤害。

主动安全配置较为出色

欧尚科赛获CNCAP 5星评价

欧尚科赛获CNCAP 5星评价

在主动安全方面,科赛以74.81%的得分率取得了较为出色的成绩。配备的AEB自动紧急制动系统,当车速在40km/h时可直接刹停,40km/h以上时速度时可将速度减少至40km/h,避免或减轻追尾事故的发生,保障乘客安全。在雨雪等湿滑路面行驶时,其配备的电子驻车与车身电子稳定系统集成(EPBi),能够避免急打方向时出现甩尾、跑偏等现象,防安全隐患于未然。此外,科赛还拥有ACC全速自适应巡航、360°全景影像、陡坡缓降、TPMS胎压监测等安全配置。

依托长安汽车强大平台实现安全品质保证

长安汽车工程研究总院常务副总经理、总工程师赵会
长安汽车工程研究总院常务副总经理、总工程师赵会

本次科赛能够在C-NCAP中取得五星安全评价也离不开长安汽车在平台、技术、制造资源等方面的品质背书。科赛的关键零部件均来自国际一流供应商,从产品研发的源头上就注重安全设计。科赛由汽车安全领域专家赵会领衔打造,他曾领导打造的长安旗下包括睿骋、逸动、CS75、CS95和CS55等一系列车型都曾获得C-NCAP五星安全评价。

赵会院长在接受媒体采访时说,“长安欧尚作为长安汽车旗下乘用车品牌,直接依托长安汽车强大平台,享有长安汽车在研发流程体系(CA-PDS)、产品试验验证体系(CA-TVS)、供应商体系、生产制造体系上的各类资源,这是长安欧尚能快速打造标准的五星安全车型的重要原因。另外,在产品研发方面,长安欧尚共享长安汽车1万人研发团队,高级专家400余人,15个国籍的员工一起工作。长安汽车还在中国、意大利、日本、英国、美国建立起24小时不间断式的“日不落”全球研发体系,创新能力连续5届10年蝉联中国汽车研发实力行业第一,先进的研发体系确保科赛满足用户需求。”


最新C-NCAP结果出炉 长安欧尚科赛获五星

最新C-NCAP结果出炉 长安欧尚科赛获五星

欧尚科赛获CNCAP 5星评价

作为长安欧尚品牌旗下首款旗舰车型,科赛的产品优势不止于安全性能的体现,在空间表现上也同样出色,比肩标杆汉兰达,充分满足了消费者对于大空间的使用需求。搭载最强中国芯蓝鲸1.5T发动机,与全进口爱信第三代6AT变速箱匹配,最大功率达到178马力(131千瓦),峰值扭矩为265N·m,其动力输出表现及匹配的成熟度上已经获得市场的认可。

综合来看,科赛在空间、安全、动力等方面均有着不俗的市场竞争力,它得益于长安欧尚始终以消费者需求为产品研发核心,在打造车辆安全性方面不遗余力,为消费者提供无微不至的保护。未来,长安欧尚将持续秉承“客户主导”品牌理念,引领中国品牌不断向高标准造车突破,为中国消费者带来高品质用车体验。

褚超 本文来源:网易汽车 责任编辑:褚超_NA3660
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