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焕“芯”出发 实拍上汽荣威ei6 PLUS

2019-08-08 07:37:44 来源: 网易汽车 举报
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荣威ei6 PLUS主要针对新能源技术进行升级,以1.5T四缸发动机替换老款的1.0T三缸机,匹配了全新10速EDU二代智能电驱变速箱,同时还对电机进行升级。

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网易汽车8月8日报道 荣威ei6自2年前推出以来,在PHEV市场中得到消费者很好的认可,也取得不错的市场销量,本次推出的荣威ei6 PLUS车型作为其改款车型,最重要的是动力总成部分发生了翻天覆地的变化,可谓是真正的焕“芯”而来,目前荣威ei6 PLUS已经陆续到达各地4S店。

焕“芯”出发 网易实拍上汽荣威ei6 PLUS

焕“芯”出发 网易实拍上汽荣威ei6 PLUS

● 何为PLUS?

本次上市的荣威ei6 PLUS依然搭载上汽 “蓝芯+绿芯”插电混动系统,相比于老款车型主要针对动力、电驱、电机三方面进行全面升级。

① 动力PLUS

荣威ei6 PLUS全系搭载上汽 “蓝芯+绿芯”插电混动系统,其中发动机由老款的1.0T三缸升级为1.5T四缸发动机,满足国六B排放标准,最大功率124kW,最大扭矩250Nm,配合100kW的电机,能够爆发出最大综合功率224kW、最大综合扭矩480Nm的动力输出,NEDC综合油耗1.5L/100km,达到动力和油耗的完美平衡。

焕“芯”出发 网易实拍上汽荣威ei6 PLUS

② 挡位PLUS

荣威ei6 PLUS搭载上汽最新的10速EDU二代智能电驱变速箱,响应积极、换挡平顺。

焕“芯”出发 网易实拍上汽荣威ei6 PLUS

③ 能效PLUS

荣威ei6 PLUS电机采用国内领先的Hair-pin绕组技术,自主品牌首次采用电机油冷技术,带来更精准的动力控制和更高的能量利用率。

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荣威ei6 PLUS依然采用三锂电池,其电池容量为9.1kWh,慢充时间为3.5小时,综合工况纯电续航里程为51公里。

● 外观延续老款设计 依然年轻

荣威ei6 PLUS外观延续老款车型的设计风格,采用荣威家族式的律动设计语言,车身线条流畅,尽管两年过去了,现在来看外观也不落伍。本次实拍的车型是中配50T 互联网荣耀旗舰版,补贴后售价15.78万元,这也是其主销型号。

焕“芯”出发 网易实拍上汽荣威ei6 PLUS

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● 内饰造型豪华10.4寸大屏是亮点

荣威ei6 PLUS内饰造型延续老款设计,整体设计非常简洁,搭配12.3英寸全液晶仪表盘和10.4英寸的中控大屏,营造出浓浓的科技感。

焕“芯”出发 网易实拍上汽荣威ei6 PLUS

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其中MODE键可以切换NORMAL、SPORT、ECO三种驾驶模式;KERS键可以实现三档可调的能量回收;BATTERY键为电量保持键,在拥堵或即将到达目的地,可以开启改功能将电量保持在一定水平,利用纯电模式行驶。

配置方面,荣威ei6 PLUS全系标配ESP车身电子稳定系统、胎压监测、无钥匙进入+一键启动、天窗、多功能方向盘等配置,实拍车型还装配侧气囊、定速巡航、手机蓝牙钥匙等多项高科技配置,进一步为车主提供安全性及便利性。

焕“芯”出发 网易实拍上汽荣威ei6 PLUS

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总结:荣威ei6 PLUS是荣威ei6自2017年4月上市后的首次改款,最大的变化就是升级了动力系统,不仅带来更加平顺的驾驶性能,还能满足国六的排放标准。

配置方面,荣威ei6 PLUS经过一定的配置调整,其补贴后售价与老款相比降低0.8-2.2万元,特别是实拍的中配车型补贴后价格下调2.2.万元后仅为15.78万元,此次升级可谓是诚意满满,进一步提升在插电式混合动力车型中的竞争力。

如想进一步了解荣威ei6 PLUS,也可以进入网易汽车新能源全国交流群,网易小编随时在群里发布第一手信息,24小时恭候大家。入群可以添加官方客服:魔头女司机的微信号(autolive20),备注新能源,就能进入群聊啦!加入方式请点击<<<

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:马洪超 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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