网易首页 > 汽车频道 > 行业 > 正文

奇瑞捷豹路虎进入全新发展阶段 持续深耕本土

2019-08-13 07:35:55 来源: 21世纪经济报道 举报
0
分享到:
T + -

(原标题:全新一代路虎揽胜极光上市: 奇瑞捷豹路虎进入全新发展阶段,持续深耕本土)

2011年,路虎揽胜极光全球惊艳亮相,开辟了“豪华城市 SUV”细分市场;八年涅槃,全新一代路虎揽胜极光再次引领革新。

7月31日,全新一代路虎揽胜极光正式上市,全新车型通过一大升级换代、两大全新技术平台、三大创新“黑科技”,又开拓出更符合当代潮流生活需求的“智能高科技豪华全地形 SUV”新兴细分市场。


路虎揽胜极光是捷豹路虎曾经最为畅销的车型,也是捷豹路虎在英国之外生产的第一款车。2012年,揽胜极光的年销量达到10.86万辆的,在捷豹路虎的销量占比达30.4%,一直到2017年,其年销量始终保持在十万辆以上。2014年,由奇瑞捷豹路虎生产的国产揽胜极光下线,也开启了捷豹路虎的在华篇章。

尽管是换代车型,全新一代路虎揽胜极光和第一代极光几乎完全没有重叠,据悉,“99.9%的车身零件均为全新设计。”全新一代路虎揽胜极光不仅采用了全新平台、全新发动机、全新设计语言,更重要的是,还针对中国消费群体的需求,紧抓“年轻”和“科技”等元素进行专门设计,是路虎旗下首款配备智能个性设定的车型。

“全新一代路虎揽胜极光从早期的概念到工业设计,再到最后的成品,都保持了高度的一致性。”奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰表示,它体现了奇瑞捷豹路虎在研发设计、生产制造、品质控制以及产品策略各方面的成就,是具有里程碑意义的一款车型。

2019年,奇瑞捷豹路虎新一轮产品周期来临,新一代极光更是意味着捷豹路虎在中国市场的布局进入了全新阶段。

“2013-2018年是捷豹路虎国产的第一个五年,我们把捷豹路虎的五款车型按规划投放中国市场,基本基调是从无到有,大步快走。”陈雪峰表示,而新一代极光上市则标志着,从2019年开始,奇瑞捷豹路虎将继续稳步前行,基于“从有到优”的基调,实现产品和技术的全面更新换代。

倾听中国声音

提升制造能力与品质控制

与第一代极光不同的是,全新一代路虎揽胜极光在设计、制造上特别聆听了中国消费者的声音。

在外观、配色等方面,全新一代路虎揽胜极光均紧扣年轻、潮流等特征,比如伦敦红和纽约灰,在配置选择上更是提供了超多“黑科技”配置,比如5屏联动人机互动、透视引擎盖、高清超广角流媒体内后视镜等,是名副其实的“智能高科技豪华全地形SUV”。

值得一提的是,全新一代路虎揽胜极光诞生于全新PTA豪华横置发动机平台。该平台可全面满足车辆电气化、智能化的装配需求,带来更优的驾乘舒适性和操控稳定性。

为了满足年轻群体对驾驶体验的追求,新一代极光还搭载了由捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机,匹配重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻混动力系统,最大功率能达到249马力,最大扭矩为365牛·米。

只有好的产品设计,没有好的工艺制造水平也是不行的为了提高工艺制造水平,做好品质控制,奇瑞捷豹路虎于三年前提出“一毫米”工程,大幅改善了产品缝隙问题,设计细节提升的同时保证了产品质量。全新一代路虎揽胜极光的前大灯、后尾灯和车身浑然一体,整车覆盖件之间的缝隙缩小了42%,这是整个企业高端生产制造能力水平的综合体现。

更多科技配置

把握产品新策略

“全新一代路揽胜极光,拥有很多科技配置,为年轻消费人群量身定制。”陈雪峰表示,“在采用PTA平台、搭载英杰力2.0T发动机、融合全地形科技等一系列增量配置中,全新一代路虎揽胜极光的起售价仅为35.58万元,诚意十足。”

当前,中国汽车市场总体尚未回暖,尽管豪华品牌销量仍有增长,但豪华品牌也面临着不小的挑战,尤其是合资豪华品牌。

一方面,关税减免政策将会导致进口车价格进一步下调,挤压国产豪华车生存空间;另一方面,在市场压力下,已有不少豪华品牌下调旗下产品价格,导致车型和目标市场脱节,最终形成“错位竞争”的局面,竞争之下,终端市场普遍面临着价格压力。对此,深入了解中国消费者需求,提升产品力是当务之急。

顺应这一趋势,奇瑞捷豹路虎调整了自己的产品策略,重在提升产品力。首先关注价值创造,在保证配置、功能等“增量”的同时,给予消费者更优的金融政策,使价格具有竞争力,从而建立起自己的品牌优势。

建好基座

进一步推进本土化落地

在这样的背景下,全新一代路虎揽胜极光上市的重要意义不言而喻。奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞表示,作为奇瑞捷豹路虎第二阶段的“开局之作”,全新一代路虎揽胜极光意味着运营市场的重大转化和转变,是从原来的Voice of Customers(顾客声音)转变为Voice of China (中国声音)的一次调整实践。“与以往产品相比,全新一代路虎揽胜极光更大程度上针对中国市场量身定做,不管是车型配置还是定价,都更加贴近中国消费者对于豪华车型的诉求。”

实际上,“中国声音”是奇瑞捷豹路虎推进本土化落地的重要原则,其中,“新四化”是“中国声音”的一个很好的落脚点。

在过去两年中,捷豹路虎在中国建立了本土研发团队,并聚焦智能互联、自动驾驶、未来电池等技术,深入研发。在智能网联方面,奇瑞捷豹路虎已与高德地图、联通、百度展开合作,而在此次发布的全新一代路虎揽胜极光上,全球首创的“透视引擎盖”技术和先进的10人共享智能个性设定正是智能化的体现。

中国市场对捷豹路虎的意义不言而喻。奇瑞捷豹路虎的车型在整个捷豹路虎全球产品系列中属于中端车型,要起到作为中国销量基柱和基盘的作用,实现在中国市场的销量贡献,并建立市场口碑。

推出响应“中国声音”的产品,以及通过价格差异扩大客户的接受度,都是深耕本土战略完美落地,这也是奇瑞捷豹路虎当前的战略核心。除此之外,调整短期销量目标、提升经销商盈利能力也是做好本土建设的重要举措。

下一步,奇瑞捷豹路虎将进一步推进本土化战略。据了解,在最为关键的产品方面,奇瑞捷豹路虎也将加速更新换代的产品矩阵,进一步助推捷豹路虎在华销量快速增长。

王铭 本文来源:21世纪经济报道 责任编辑:王铭_NA5955
分享到:

热门车型推荐

1

奔驰E级 (合资)

  • 厂商指导价(万):42.58~61.68万
  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2004年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 AT
  • 油耗(L):6.8~7.5(官方)
2

雅阁 (合资)

  • 厂商指导价(万):16.98~25.98万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 CVT
  • 油耗(L):4.0~6.6(官方)
3

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.29~44.99万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:7款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):8.5~9.0(官方)
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回汽车首页