李鸿武：新能源车企应重视服务意识及品牌力的打造

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车8月16日报道

7月，中国新能源汽车市场首次出现“产销双降”局面，在这个产业转折的关头，敬畏技术，敬畏规则，敬畏用户已成为新能源车企未来生存的核心准则。以“用户满意背后的淘汰赛”为主题，2019新能源汽车消费论坛将全面聚焦用户，勾勒出行业发展的全新蓝图。

核心提示：

1、2019年是中国新能源汽车的关键时刻，新能源汽车会达到一个新的量级；

2、在新能源汽车市场培育的阶段，无论车企还是相关的配套商都应该更加重视服务意识及品牌力的打造；

3、消费者无小事，这是所有汽车企业售后服务的出发点；

4、新能源汽车售后服务不是厂家一家的事情，而是全行业应该关注和参与的，需要大家共同建设。

会上，寰球汽车总裁 李鸿武表示，从2018年开始，中国汽车市场销量下行压力巨大，整个结构调整增长放缓、消费升级等因素促使整个产业面临变革，而新能源产业作为车市的下一个增长点，种种欣欣向荣掩盖了新能源汽车在消费者层面的短板，也使新能源产业遭遇了前所未有的挑战。

“现在是中国新能源汽车的关键时刻，除了现在是新能源汽车增长动力从部分城市限购和补贴政策推动转向市场拉动的转型时刻，也是第一批新能源汽车动力电池正式步入衰退、淘汰阶段的时刻。在这样的一个背景下，我们认为2019年新能源汽车会达到一个新的量级。”

在李鸿武看来，2019年随着造车新企业新能源产品开始落地，外界对于新能源汽车的关注点开始由具体的产品转移到了厂商如何服务消费者之上，而在新能源汽车市场培育的阶段，无论车企还是相关的配套商都应该更加重视服务意识及品牌力的打造，这一点恰恰被众多车厂所冷落，致使新能源汽车售后服务的体系建设速度，远远不能满足高速增长的新能源汽车需求，影响了消费者的使用体验和购买意愿，也影响了车企的品牌形象。

“总结来看，新能源汽车发展至今有两个方面的原则是不可忽视的，一是消费者无小事，这是所有汽车企业售后服务的出发点，另外一个是新能源汽车售后服务不是厂家一家的事情，这是全行业应该关注的应该参与的，需要大家的共同建设。这也是我们召开这场大会的原因。”

以下为演讲实录：

尊敬的沈会长，尊敬的刘老师，尊敬的各位企业领导和媒体朋友，大家早上好！

我谨代表寰球汽车感谢各位的莅临，在前几天会议的筹备到今天的召开，很多人问我，我们为什么要跟流通协会要召开这么一个会，借今天开场致辞我有一些自己的认识想分享给大家。

众所周知从2018年开始，中国汽车市场销量下行压力特别巨大，整个结构调整增长放缓、消费升级等因素促使整个产业面临变革，同时随着汽车新四化蓬勃发展，汽车市场的秩序也面临着颠覆性的改变，然而面对汹涌的新能源汽车浪潮，汽车后市场企业似乎还没有完全的准备好，新标准的制定、网络的建设和发展、新能源汽车电池的回收与更换，这些现存的可以预见的问题答案究竟在哪里是什么，最近在寰球汽车一系列的采访报道中我们发现，现在是中国新能源汽车关键时刻，除了现在是新能源汽车增长动力从部分城市限购和补贴政策推动转向市场拉动的转型时刻，也是第一批新能源汽车动力电池正式步入衰退、淘汰阶段的时刻。在这样的一个背景下，我们认为2019年新能源汽车会达到一个新的量级，在过去的很长一段时间里，外界喜欢将目光聚焦到新能源厂家和产品上，喜欢听厂商对新能源汽车的思考和认知，尤其是造车新势力的融资、技术以及生产，种种欣欣向荣掩盖了新能源汽车在消费者层面的短板。

与此同时，2019年随着造车新企业新能源产品开始落地以后，外界对于新能源汽车的关注点开始由具体的产品转移到了厂商如何服务消费者之上，汽车作为大宗消费商品，消费者无小事是一个基本共识，新能源汽车的服务至关重要，但是在售后方面，消费者的诉求，消费者的认知，消费者的用车习惯也发生着深刻的变化。与此同时，市场当中的新能源汽车企业对于售后服务的说法也令人眼花缭乱，消费者的感受也是五花八门，消费者不能了解厂商的一番苦心，搞不懂，修不了，修不起，新能源售后出现的问题需要我们给予更多的关注，也需要快速的达成产业共识。不回避问题，不回避矛盾，新能源售后服务积极的一面是什么，消极的一面是什么，在过去这些事情我们看的可能还不太清楚，为什么这么迫切，因为新能源已经事实上形成了规模，无论是新车、新车企还是传统汽车企业，面临的问题是车已经出来了，受欢迎的同时也受到了各种困扰，喧嚣之间如何客观评价也一直是一个问题。

坦白讲新企业造车，汽车的销量销售只是一方面，还需要关注从生产到销售的全流程形象打造，给汽车企业做一个客观靠谱的背书，要肯定的是，在新能源汽车市场培育的阶段，无论车企还是相关的配套商都应该更加重视服务意识及品牌力的打造，新能源汽车售后服务市场是最不可忽视的部分，恰恰被众多车厂冷落了，新能源汽车售后服务的体系建设速度远远不能满足高速增长新能源汽车需求，影响了消费者的使用体验和购买意愿，也影响了车企的品牌形象。总结来看，新能源汽车发展至今有两个方面的原则是不可忽视的，一是消费者无小事，这是所有汽车企业售后服务的出发点，另外一个是新能源汽车售后服务不是厂家一家的事情，这是全行业应该关注的应该参与的，同样也需要大家的共同建设。寰球汽车一直认为新能源汽车的发展除了政策的引导之外，还有一个关键就是必须要抓住传统企业的短板，解决传统汽车解决不了的问题，提供传统企业提供不了的服务，这是造车新企业最后的机会，服务一定是其中最重要的一环。

现在涉足新能源汽车的新企业有着更为开放的思维，也少了诸多的体系束缚，理论上更有机会推动整个汽车行业的进步，成为汽车行业的领跑者，重新定标售后服务水平，但很遗憾，还是没有看到这样的发展趋势，这就需要全行业在新能源业务方面互相学习经验，达成共识，不仅是消费者和企业之间相互了解，企业和企业之间、产业和消费者之间也要相互了解。对于整个行业而言，大家希望看到新能源汽车在汽车服务层面推动整个行业的进步，重新定义新能源汽车完整的销售服务体系，这就是寰球汽车联合中国汽车流通协会召开这场大会的原因。中国汽车流通协会在过去的十几年中对推动中国汽车产业发展发挥了积极的作用，寰球汽车集团作为汽车行业的传播者与见证者，也一直致力于推动中国汽车持续健康发展，双方此次的合作就是希望为新能源汽车全行业搭建一个能够畅所欲言的舞台，做到企业与企业，企业与上下游合作伙伴，企业与消费者相互了解相互支持，我们相信今天的这场论坛只是对新能源汽车发起一场研讨的开始，通过今年、明年以及未来这样不断的思维碰撞，我想一定会对中国新能源汽车达到有意的成果。

在接下来的会议过程当中，期待产学研各方面的专家能够发表不同的意见，寻找到关于新能源售后服务的认同公约，也希望在座的企业能够听到一些具有启发性的思考，谢谢大家。