液晶屏无处不在 保时捷Taycan内饰正式发布

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网易汽车8月23日报道 日前，保时捷公布了品牌首款纯电动跑车Taycan的内饰官图，新车内饰在保留经典元素的同时，大量减少物理按键，采用曲面仪表组合，新车将在9月正式首发。

【关于内饰】

·全新Taycan的驾驶舱内清晰的布局搭配全新的构造，围绕驾驶者设计，面板设计采用利落极简且超现代的风格，仪表板的最高点是曲面组合仪表，突出了以驾驶者为中心的设计，确保必要的行驶信息可在驾驶者视野内显示。

·创新的组合仪表包含一块16.8英寸的曲面显示屏，采用保时捷典型的圆形仪表样式。组合仪表取消了仪表罩，外观如同高端的智能移动设备一般精简且时尚。玻璃和气相沉积偏光滤镜带有防反光涂层。

·屏幕边缘有用于操控照明和底盘功能的小触控区，造型轻巧的方向盘有两种配置可选，基本型可通过装饰组件的不同颜色饰件进行定制，GT运动型多功能方向盘具有鲜明的设计特色，以外露的螺钉头装饰并且带有一个保时捷特有的圆形模式选择开关，用于驾驶模式切换。

·仪表板的上缘和下缘呈翼形贯穿整个仪表台，中央的10.9英寸信息娱乐系统显示屏和选装的副驾驶侧显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带，从视觉上与整体内饰相得益彰。

·驾驶者可以为组合仪表选择四种显示模式，经典模式（功率表）采用保时捷典型的圆形仪表样式，中央的功率表取代了转速表；地图模式用地图取代中央功率表；全地图模式取消了圆形仪表，取而代之的是一张全屏显示的导航地图；纯净（精简）模式只显示车速、道路标志和导航指令（以最简单的箭头显示）等最基本的行驶信息。

·全新Taycan的交互界面全部经重新设计，诸如开关和按钮等传统控件明显减少，取而代之的是更为智能且直观的控制方式，如触摸操作以及可通过“嗨，保时捷”命令唤醒的语音控制功能。

·所有的车辆设置均可通过中央显示屏直接完成，包括保时捷主动悬挂管理系统（PASM），主屏幕信息结构清晰并且支持个性化设置，通过主屏幕驾驶者可快速访问导航、电话、媒体、舒适功能和保时捷智慧互联（Porsche Connect）的等各项应用程序。

·语音控制功能经过优化可让驾驶者更快进入所需的菜单项，在全新Taycan上副驾驶侧首次可以选装显示屏，让前排乘客在不打扰驾驶者的情况下进行便捷操作，倾斜的中控台强化了低矮的坐姿感受，彰显了明显的保时捷风格。

·中控台上集成了带有触觉反馈的8.4英寸大触控板，这使得空调设置更为直观便捷，集成的手写识别能够更快输入地址等信息，仪表板上也选用一个紧凑的选档开关取代了选档杆并增加了储物空间。

·电控出风口取代了经典的机械式格栅条，实现了气流的全自动数字化调节，点击环境菜单可以选择两种模式，“Focused（集中）”模式可吹送高速定向冷风，“发散（Diffused）”模式则提供无气流空调功能，如果选装了高级四区恒温空调还可通过后排的5.9英寸触控屏进行操控。

【关于个性化】

·内饰配色和材料设计可实现高度的个性化，有多种风格可选。既可以选择经典的真皮，也可选用橄榄叶鞣制的环保型致新真皮，真皮的天然质地在特殊的云纹图案衬托下更加突出。

·此外保时捷首次在Taycan上提供完全不使用真皮的内饰，而是选用Race-Tex材料与无真皮织物相结合，Race-Tex是一种含有再生聚酯纤维的微纤维材料，与传统材料相比，生产这种材料所产生的二氧化碳减少了80%，地板垫采用再生纤维，主要用回收渔网等材料生产而成。

·专属内饰颜色有黑色与石灰岩米色双色内饰、黑莓色、阿塔卡马米色以及梅伦棕，可选的内饰组件有黑色、暗银色或香槟调的钕灰色，车门和中控台可以选用木饰表面、哑光碳纤维表面、深压花铝或织物。

【关于外形】

·全新大灯组在前脸侧面的U形进气沟槽内，采用无灯罩的设计，四颗LED分别位于四角，周围还设置了带有电路状纹路的银色饰板。

·黑色前唇十分具有侵略性，长宽高分别为4850/1990/1300mm，轴距为2921mm，车身侧面采用溜背式设计，尾灯则是最新的贯穿式尾灯。

【关于价格】

·保时捷电动跑车项目总监Robert博士此前明确表示，Taycan售价将介于Cayenne和Panamera之间；

·欧洲地区Cayenne和Panamera的起售价分别为74828欧元和90665欧元，因此欧洲媒体判断Taycan起售价为8万欧元，折合人民币63.79万。

·中国大陆地区Cayenne和Panamera的起售价分别为91.80万和99.80万，所以大胆推测新车起步价或为95万元。

·新车将于2019年下半年在华上市销售，保时捷中国官网及经销商此前已开始接受预订，购车意向金为2万元人民币。

【关于命名】

尽管没有实体涡轮增压器加持，但考虑到消费者的品牌习惯性，Taycan的三款车型仍然延续现有命名方式，分别为：

·Taycan车型：最大输出功率超过400马力，采用后轮驱动；

·Taycan 4S车型：最大输出功率超过500马力；

·Taycan Turbo车型：最大输出功率超过600马力，续航将超过483公里，0-100公里/小时加速将在3.5秒内；

【关于续航充电】

·续航里程有望超过500km，搭载800V直流快充充电器，能支持350kw直流快充，在快充模式下电池电量可在15分钟内从0%充至80%；

·得益于800伏特高压快充设备的配套使用，Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。

【全文总结】

Taycan是保时捷一次全新的尝试，从内饰官图来看绝对可以称得上经验，它和之前所有的保时捷车型都不一样，极为简约优雅的设计也正是保时捷想通过这台新能源车型所传递的理念，但依然还是从细节之处找到对传统的继承，比如好比“点火锁”的电源按钮依旧位于方向盘左后侧，它的到来也给喜爱电动汽车的高消费群体提供了比特斯拉更高端的产品可供选择，至于市场前景如何？据说由于订单数量已超过3万份，所以德国人不得不计划将Taycan年产量由此前的2万辆提升至4万辆。