网易首页 > 汽车频道 > 行业 > 正文

汽车出口墙内开花墙外香

2019-08-23 08:38:07 来源: 环球网 举报
0
分享到:
T + -

车市寒气未退,车企备受煎熬,近来的好消息,的确有点少。不过,透过现象看本质,也能发现市场下滑中种种积极因素的存在,如汽车出口。

尽管中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)的统计数据显示,1~7月,我国汽车企业出口56.9万辆,比同期下降6.3%。但按照海关总署的统计口径,今年上半年出口是同比增长的,1~6月共出口汽车56万辆,同比增长4%。此外,透过这些数据分析汽车出口市场的特征,依然能够发现不少亮点。如中汽协数据显示,1~7月乘用车出口38.8万辆,比同期下降12.4%,但商用车出口18万辆,比同期增长10.5%。再如,按照海关总署的统计数据,今年上半年新能源汽车出口11万辆,同比增长167%,新能源汽车出口成为最大亮点。另外,今年7月,商务部专题新闻发布会上公布的数据显示,今年1~5月,我国新能源汽车出口平均价格增长了50.4%,这个平均价格是传统汽车的5倍以上。种种特征表明,汽车出口数据虽表现并不算理想,但结构性的调整也是非常明显的。

“新能源汽车对车市实现高质量增长具有一定的拉动作用,同时也是国内汽车出口实现增长的强大动力。”全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)秘书长崔东树在接受记者采访时表示。

新能源汽车出口成最大亮点

从中汽协发布的今年前7个月的出口数据来看,汽车出口表现并不是特别强,但根据海关总署发布的数据统计,今年上半年,新能源汽车出口却表现出强劲的增长力。新能源汽车出口市场出现的新气象,给寒气凛凛的车市带来一份久违的暖意。

海关总署发布的数据显示,今年上半年,新能源汽车出口11万辆,同比增长167%。其中货车出口15万辆,同比增长22%;卡车出口表现较强,形成较大的增值税减税效应。而6月出口的电动汽车、小货车和常规客车表现也都可圈可点。

“新能源汽车出口数据向好,在很大程度上是国内产业转型、国际贸易形势的客观折射。”汽车行业分析师钟师向《中国汽车报》记者表示,随着国内车企“走出去”与产品“走出去”的进程加快,中国新能源汽车出口的增长应该是一个积淀和必然的过程。

“新能源汽车出口是低迷市场下最大的亮点。”崔东树分析原因认为,去年5月新能源汽车出口需求不足导致基数较低,今年同期呈现爆发性增长。此外,在退税政策刺激下,3月出口偏强,尤其是货车、乘用车和多功能车的出口表现良好,拉动了上半年新能源汽车出口的增长。

此外,商务部的数据显示,我国新能源汽车出口平均价格也实现了大幅提高。对此,崔东树认为,新能源汽车出口平均价格的提高,一方面是因为我国新能源车企在“新四化”道路上努力转型,中高端产品日益增多;另一方面是因为在国际市场上,国外品牌新能源汽车价格普遍较高,价格也是“入乡随俗”。同时,许多国家都在调整节能减排政策,为我国新能源汽车的出口带来了新机遇。

“新能源汽车是发展方向,已经逐渐成为全球的共识,我国企业应该抓住这个产业发展的大好机遇,从而借势大有作为。”记者采访的多位专家一致认为。

“新能源汽车出口有较大幅度增长,在很大程度上说明了我国从制造大国向制造强国转变的步伐在加快,在当今国际形势下,汽车产业的发展也面临着众多国际竞争,遇到的阻力可能会更大,我们还需进一步谋求发展。”商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明在接受《中国汽车报》记者采访时表示,“走出去”的过程,既是迎接挑战的过程,也是中国企业成长的过程。

  “优等生”向好势头足

记者梳理各家企业的表现发现,领跑企业的出口数据仍然十分“美丽”,普遍实现了大幅增长。如中汽协数据显示,1~7月上汽出口14.7万辆,同比增长7.1%;吉利汽车出口车辆4.3万辆,同比增长280%;长城汽车出口3.8万辆,同比增长35.7%;陕汽出口1.5万辆,同比增长143.5%。稍显遗憾的是,出口“大户”奇瑞1~7月出口数量出现下滑,同比降幅达30.2%。

“不能只在家门口做‘优等生’。”长城汽车董事长魏建军曾表示,中国品牌如果不“走出去”,在国际上就没有影响力。在今年年初发布了哈弗“5-2-1”全球化战略后,长城汽车开启了逐鹿全球市场的关键之年。

经过半年多的发展,长城汽车在国际市场的战果可谓斐然。数据显示,仅今年7月长城汽车就出口新车7403辆,同比增长高达69.48%,面对国内车市“寒冬”,长城汽车出口仍在持续走高。

今年6月,长城汽车的海外表现更是可圈可点。6月5日,长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产,中国品牌的全球车哈弗F7正式下线并在海外上市。

不同以往的是,如今国内车企“走出去”的过程中,既有产品,也有技术,这些成为汽车出口的新亮点。继长城汽车在俄罗斯建厂、上汽在印度建厂,吉利也在布局东南亚市场。吉利在马来西亚生产的宝腾X70,是一款智能互联SUV,也是基于国产吉利博越“技术出口”打造的新车型。自去年12月在马来西亚上市之后,它的销量一路增长。目前宝腾X70是宝腾销量最大的SUV,单单今年5月,宝腾在马来西亚的总销量就达到10711辆,同比增长超过五成,市场份额约为17%。在日系车和韩系车为主流的马来西亚,宝腾汽车杀出了一条“血路”。

  二手车出口春风拂面

7月17日,广东省实现首单二手车出口。这是5月初商务部会同公安部、海关总署正式启动二手车出口工作后,全国首批二手车出口,具有重要的里程碑意义。首批出口的二手车共300辆。

7月25日,装载了40辆二手车的国际专列从成都国际铁路港正式出发。据了解,近期还有更多二手车出口订单陆续通过成都国际铁路港发运。

日前,厦门二手车出口也正式启动,5家企业订单约1000辆。

今年4月29日,商务部、公安部、海关总署三部门联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》,明确北京、天津、上海、浙江(台州)、山东(济宁)、广东、四川(成都)、陕西(西安)、青岛、厦门等地试点开展二手车出口业务。据了解,目前已经有多家二手车企业获得首批二手车出口资格,这些二手车企业正陆续启动二手车装箱出口工作,首批二手车已分批发往海外。

中国汽车流通协会统计数据显示,2018年我国二手车交易量达1382万辆。2019年上半年,全国二手车累计交易量为686.2万辆,同比增长3.93%,累计交易金额为4336亿元,同比增长5.16%。商务部曾公开表示,如按发达国家二手车交易量是新车销量2倍、二手车出口是交易量10%以上测算,我国二手车市场以及二手车出口发展潜力都很大。

业内人士认为,虽然二手车出口对今年前7个月出口数量贡献不大,但随着10个试点城市陆续实现出口,预计下半年二手车出口规模将快速扩大,将为稳外贸提供新增量。

李寅博 本文来源:环球网 责任编辑:李寅博_NA7509
分享到:

热门车型推荐

1

奔驰E级 (合资)

  • 厂商指导价(万):42.58~61.68万
  • 级别: 中大型车
  • 上市时间:2004年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 AT
  • 油耗(L):6.8~7.5(官方)
2

雅阁 (合资)

  • 厂商指导价(万):16.98~25.98万
  • 级别: 中型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):1.5~2.0 CVT
  • 油耗(L):4.0~6.6(官方)
3

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.29~44.99万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:7款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):8.5~9.0(官方)
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回汽车首页