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网易汽车8月26日报道 氢，作为人类已知的宇宙中最丰富的元素，被公认为地球上最清洁、环保的能源之一，正在全球的能源架构中逐步崛起。氢燃料电池车也因为零排放、续航里程长、补充氢燃料耗时短等因素，被许多人认为是“终极环保车”。不过目前，公众对氢能源和氢燃料电池车的认知尚未实现全面普及，甚至存在误区。
现代汽车（中国）投资有限公司总经理李丙晧表示：“前不久，我听说在中国有一则“只需加水即可驱动行驶的水氢发动机”新闻成为了热门话题。由此，我们可以了解到中国的消费者对新能源抱着莫大的期待。为了让大家对氢能源及氢燃料电池车有一个更普遍、正确的认知，现代汽车一直在考虑能做些什么。”
8月26日至9月8日，现代汽车在上海繁华的南京东路世纪广场，搭建起国内首个氢愿景馆——现代氢世界。展现了现代汽车长时间以来的技术积累及面向未来氢社会的发展愿景，也将进一步向更多的中国大众普及氢能源知识。
今年，围绕技术标签打造品牌是现代汽车与北京现代的重点之一。而将现代汽车引以为傲的氢技术带到中国消费者面前，可以看到现代汽车对中国市场的重视，以及或许将把“氢”作为在新能源领域决胜未来的“武器”。
提前“触碰”未来氢社会
现代氢世界是现代汽车继今年6月参加第五届亚洲消费电子展，展示“氢社会”理念、氢燃料电池车技术之后，再次围绕氢能源利用所打造的氢愿景馆，也是国内首个以氢燃料电池技术展示为核心内容的展馆。
进入馆内，首先来到的就是童言未来&权威之声展区。在这里，观众可以从大屏幕上看到两组视频片段：面对镜头，孩子们畅谈着对未来社会的想象和期许；而国内外氢能专家则用更科学、理性的视角，向观众传递氢燃料电池产业未来前景。
童言未来&权威之声展区
在NEXO空气净化演示展区，现代NEXO演示了空气净化功能。可以看到，展示区的透明密封空间内被注入大量烟尘，而随着NEXO的启动，烟尘很快得到消除，空气状况得到有效改善。据了解，NEXO对PM2.5、可吸入颗粒物的净化率可达到99%以上，10万辆 NEXO 行驶60分钟可以净化供400万人一小时呼吸的空气。
NEXO空气净化演示展区
在氢燃料电池车驱动原理展区内，观众不仅可以详细了解氢燃料电池车的驱动原理,还可借助现场展示的储氢罐和安全演示视频，感受现代汽车在氢能使用和存储方面的技术储备。据介绍，NEXO储氢罐采用碳纤维制造，强度较钢铁材质高10倍，可承受高压状态，并采用了缓冲碰撞力的装置以及长时间承受火焰的特殊涂覆技术，还经过诸多严苛安全测试，和12000次的875bar加氢测试，确保NEXO具有极为优秀的安全表现。
观众参观氢燃料电池车驱动原理展区
值得一提的是，NEXO已在2018年欧洲NCAP碰撞测试中获得最高的五星评级，并于今年荣获美国非盈利汽车安全研究机构——公路安全保险协会（IIHS）最高等级“顶级安全车+”评级，是首款获得全球最高级别安全认证的氢燃料电池车。
而在现代氢世界的预见氢社会展区内，利用LED屏幕，观众可以看到一幅未来氢社会城市的地图——这里有大楼、街道、加氢站、居民区、制氢工厂。通过点击屏幕上的不同区域，能够充分了解氢能在“氢社会”的生产、存储、运输和使用方式，感受未来氢燃料电池领域无人机，卡车，船舶，家庭及工业发电，无人驾驶等相关方面的应用场景。
预见氢社会展区
如果还想更进一步身临其境般地体验未来氢社会，观众只需坐在未来移动出行体验展区的座舱内，利用播放设备搭建无人驾驶环境，通过观看视频、动作识别，就能感受氢燃料电池车在空气净化、便捷充电、为住宅供电等未来生活中的场景了。观众也可以在屏幕中模拟给NEXO充氢，并从后备箱中拿出可充电的滑板车到达目的地，体验现代汽车的最后一公里出行解决方案。
观众体验未来移动体验区座舱
助力中国逐步迈向氢燃料电池社会
现代汽车早在1998年就已开始投入氢燃料电池研发工作，并于2013年推出“世界最先量产的氢燃料电池车”途胜ix，2018年诞生的NEXO则集现代汽车顶尖技术于一身，它拥有60%系统效率、最长续航里程800km、-30℃冷启动以及99%的颗粒物、细粉尘和空气污染物净化能力。
在中国上海展出的现代氢世界，既展现出了现代汽车在氢能利用、氢燃料电池车开发方面的技术实力，进一步巩固了现代汽车“全球氢燃料电池技术领导者”的品牌印象。亦可利用南京东路独有的地理优势，帮助现代汽车在更广泛的群体中更有效地传递氢能价值，提高中国民众环保意识。
同时，它也说明了中国市场对于现代汽车未来氢能源规划蓝图的重要性。
一方面，中国负责生产世界1/3的氢能，将是全球最大规模氢能和氢燃料电池市场主力军。另一方面，针对氢能源的开发和利用，中国政府已提出战略性目标，即到2025年普及5万台氢燃料电池车和扩建300个以上加氢站。计划到2030年部署100万辆燃料电池汽车，扩建1000个加氢站。
现代汽车（中国）投资有限公司总经理李丙晧社长
现代汽车（中国）投资有限公司总经理李丙晧表示：“中国是全球最大、最具发展潜能的汽车市场，同样也是现代汽车核心战略市场。近年来，通过在中国的业务拓展，我深刻感受到中国是一个开放与包容、挑战与机遇并存的国家。希望通过此次活动，能向中国的消费者全面展现我们现代汽车的氢能源领域技术实力，也期待我们能为中国氢能源产业的发展提供坚实助力。”
现代汽车燃料电池性能开发室室长朴钟震认为：“在中国，氢能的崛起速度令人惊讶，中国是一个能够引领氢能社会，充满无限潜力的国家。中国与现代汽车一样，正在展望同一个未来。”
现代汽车燃料电池性能开发室室长朴钟震
氢能利用应该超越能源及运输领域
作为氢燃料电池汽车领域的先行者，现代汽车一直积极推进全球范围内的氢能利用。
2017年1月，包括现代汽车在内的全球28个行业领导者，在达沃斯成立“氢能委员会”，并于波恩第21届联合国气候变化大会期间，与全球领导人一同宣布首个全球量化的愿景。
在今年6月日本举行的G20能源和环境部长会议期间，现代汽车集团首席副会长郑义宣以氢能委员会联合主席身份出席会议。他表示，氢能源经济社会不只是在某国、某一特定产业、某一特定时期的暂时性议题，它需要世界各国、各个产业及所有企业的共同参与，是一项面向未来、势在必行的共同目标，而氢能源经济也是未来成功实现能源模式转换的最切实可行的解决方案。他指出：“氢能委员会与众多政府和国际机构联手，致力于为全球能源模式的转变做出贡献。这项事业应该超越能源及运输领域,所有领域的龙头企业共同携手，构建氢能经济社会,以创造更加美好的未来。”
据介绍，面向未来，现代汽车不仅计划继续保持全球燃料电池技术领域的领导地位，更要与包括韩国、中国在内的世界各国，在新能源发展路线上形成各种合力，共同激活氢能经济。同时，联合更多企业与合作伙伴，推动氢燃料电池的利用，在变革之中寻求新的商业模式和新的机遇。
按照计划，在韩国现代汽车及其供应商将于2030年之前实现年生产70万套燃料电池系统的目标，其中50万套将供燃料电池汽车使用。此外，还将开拓新业务，向汽车、无人机、船舶、轨道车辆、叉车和发电机制造商供应燃料电池系统，并在交通运输行业以外的领域扩大其在氢燃料电池技术开发方面的领导力。
结语
现代汽车作为全球第五大车企汽车厂商，在技术方面其实有很多独到的积累，尤其是新能源方面，其是全球首个实现EV、HEV、PHEV及FCEV四种动力系统全面覆盖的企业。但正如北京现代高层所说，此前现代汽车像“茶壶里倒饺子”，未能很好地向中国消费者展现真正技术水平，品牌打造需要进一步突破。
在认识到这一点之后，现代汽车与北京现代提出了今年的重点是围绕技术标签打造品牌。在上海展出的现代氢世界正是该思路的体现。而其落地，也说明现代汽车能够主动意识到问题所在，并快速做出调整。同时也可以看出中国在现代汽车战略地位的提升。
“现代氢世界”是现代汽车氢能技术在中国的第一次综合展示。一方面可以助力中国新能源汽车发展战略的持续深入推进，让更多的中国消费者认识未来能源变化的趋势；一方面把全球研发的最新技术成果带到中国，让公众能亲身体验最新的新能源汽车的技术，同时巩固现代汽车在氢燃料电池领域的领先地位。
本文来源：网易汽车
作者：张媛
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