版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车8月28日报道 上汽MAXUS全民定制中型SUV D60继7月18日发布后,在蜘蛛智选平台已经开放了订制。经过了近四十天的选配开放,上汽MAXUS根据用户的需求,给出了几个建议配置。本次发布会上汽MAXUS品牌还亮相了D60的两款新能源产品Unique 6和Unique 6 PHEV。
上汽MAXUS D60
Unique 6
Unique 6 PHEV
关于D60全民推荐款配置:
此次上汽MAXUS D60一共公布了5款推荐配置,售价区间在9.98-14.98万元,由蜘蛛智选平台基于150万份用户选择样本,给出的选择率最高的配置组合而来。除此之外上汽MAXUS还推出了五重礼包,并且选择全民推荐款车型最高可享受3900元的现金优惠。
其中PHEV版本搭载上汽自主研发的NGC 13T涡轮增压发动机,配合EM18混动变速箱,纯电续航里程可达65km,综合续航里程可达750km,预计在2020年第一季度上市。
推出“推荐款”是上汽大通在蜘蛛智选平台推出C2B之后的常规操作。显而易见,C2B订制是一把双刃剑,提供彻底的个性化选择固然很好,但上万种配置搭配并不适合所有人,尽管蜘蛛智选已经整合优化了上万条配合,还是需要回归到普通消费者所熟悉的梯度配置推荐上来,在蜘蛛智选触及不到的领域,靠“快捷方式”提升销售转化。
上汽MAXUS D60在选配平台大数据的支持下,能够给出比前期调研更加准确的配置组合建议,最大程度避免了“功能搭售”的尴尬,真正是提供用户所需。比如我只想要一个倒车影像,但必须提升一个档次,搭配360°全景影像、ACC巡航一起,消费者必须为不想要的配置功能买单,在上汽MAXUS这里就不存在了。
“不喜欢的多花一分钱也不值,喜欢的再贵也要坚持。”
第二件事,也是这次发布会最用心的部分,甚至用了一出舞台剧来诠释大通MAXUS迈克萨斯这个全新的品牌名称。这在一般主机厂看来是没有必要的,为什么这件事对上汽大通来说就这么重要呢?因为大通的商用车背景,让“大通”这两个字与商用车有了太多关联,而英文名MAXUS也在原先商用车用户中得不到有效的传播。如果大通想继续在乘用车的道路上走下去,“大通”就势必要被淡化,而对于上汽MAXUS品牌来说,年轻就是资本,全新的品牌名称将更加有利于未来乘用车的产品布局。
品牌名称遭到吐槽并非坏事,能借此自嘲顺水推舟的,大概也只有迈克萨斯了。这是一个连一线工程师都愿意每天陪着用户聊天的车企,正因为他们年轻,没有偶像包袱,才能轻装前行。
关于上汽MAXUS D60:
我们在7月18日也带来了上汽MAXUS D60的价格信息和详细的试驾报告,感兴趣的朋友可以移步:

- 第01页:上汽MAXUS D60推荐款价格及新能源序列发布
- 第02页:D60车系频道
热门车型推荐
朗逸 (合资)
- 厂商指导价(万):12.09~15.09万
- 级别: 紧凑型车
- 上市时间:2008年6月25日
- 在产车型:8款
- 排量(L):1.2~1.5 AT
- 油耗(L):5.6~5.92(官方)