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网易汽车8月31日报道 2019年的中国汽车市场在跌宕与蜕变中缓行，探索改革也逐渐步入深水区。作为年末市场冲刺前规格最高的产业峰会，2019年泰达汽车论坛以“全面深化改革开放，发展壮大新动能”为主题，吸引各界精英论道，持续从顶部政策导向及市场形势中为车市提供新思路。
2019泰达汽车论坛首创“G9论坛”，搭建汽车产业首个多国交流平台。“G9论坛”以“开放合作共赢——新能源汽车产业”为主题，邀请了来自中国、美国、日本、德国、英国、法国、意大利、韩国、瑞典9个国家的政府领导、行业专家、企业高层进行深度研讨。
“G9论坛”，经近30位领导长达四小时思想碰撞，形成三项共识，针对行业面临的五大挑战提出七项建议。下面，将“G9论坛”成果发布如下：
经过讨论，“G9论坛”形成三项共识。第一，在相当长的时期内，传统内燃机汽车与新能源汽车是相互协同的发展关系。第二，在新能源汽车产业化过程中，将呈现以纯电动为主兼容多种技术路线共存的发展态势。第三，应推动新能源汽车与能源、交通、通信等产业融合发展，构建和谐的生态环境。
“G9论坛”认为，新能源汽车产业发展面临五大挑战。第一，顶层设计有待明晰。面对快速发展的行业形势，有必要进一步明确产业发展路径，凝聚共识、坚定信心。第二，政策体系有待完善。在新能源汽车由政策驱动向市场驱动转变过程中，政策体系有待于及时调整及优化，支撑产业持续发展。第三，基础设施有待发展。充电基础设施存在总量不足和区域布局不合理两大问题，制约新能源汽车产业发展。第四，核心技术有待突破。实现核心技术尤其是动力电池的技术创新是新能源汽车行业面临的痛点。第五，后市场及流通服务体系有待健全。新能源汽车行业规模迅速扩大，落后的流通和售后服务体系成为行业发展羁绊，亟需规范。
为应对挑战，“G9论坛”提出七条应对建议。第一，推动顶层设计，注重政策设计的前瞻性、中立性和科学性。第二，部门间的新能源汽车政策要加强协调和衔接，形成合力，为产业发展提供更优环境。第三，推动政、产、学、研合作，加快关键技术产业化。第四，以新能源汽车为载体，更大力度探索新的应用场景和商业模式。第五，将充电基础设施建设放到更突出位置，加大资源整合力度，完善扶持政策，建成布局合理、科学高效的充电基础设施服务体系。第六，完善售后服务及流通体系建设，将新能源汽车产业建成全生命周期的绿色循环经济。第七，加强国际合作与交流，基于中国汽车产业发展（泰达）国际论坛等平台，形成互动机制。
以上是本届G9论坛的主要成果，我们期望通过G9论坛、凝聚共识、汇集智慧、共谋发展。也期待各位就中国汽车产业发展奉献更多智慧及远见。
本文来源：网易汽车
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张新颖_NAB7458
