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体验各种好评的它 广汽传祺Aion S

2019-09-04 07:42:35 来源: 网易汽车 举报
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广汽传祺Aion S上市后销量表现、用户评价都不错,除了内饰、外观和驾驶质感上的进步外,这款车型在其他几个方面的表现也都可圈可点。

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网易汽车9月4日报道 广汽传祺Aion S自发布后一路备受热捧,即便同时期吉利推出了几何A、比亚迪推了秦Pro630,都没能转移消费者对它的关注。好看的造型、首款量产“811电池”等都是它被关注的热点坐在。第一批驾驶过Aion S的也都给出来了好评,这一次我们着重体验了它的准高速电耗、车机以及驾驶辅助系统,传祺Aion S在这几方面表现如何呢?

 体验各种好评的它  广汽传祺Aion S

※捡重点的,先说准高速续航

现阶段,人们对纯电动车关注的重点永远是续航里程,作为首款量产的NCM811电池,人们对它的应用前景会有更多的期待,我们选择了基本上是准纯高速路况行驶了约160km,通过主观的感受和客观的数据来了解一下它的续航表现。

 体验各种好评的它  广汽传祺Aion S

此次,体验路段分为三段,路况基本上是北京五环+六环(包含一部分城市道路和快速路),累计里程约160km,平均时速在53-76km/h之间。

 体验各种好评的它  广汽传祺Aion S


广汽传祺Aion S准高速路况数据
项目 数值
表显行驶距离 69km
表显续航差值 365-246km=119km
表显电耗 15.6KW·h/100km
平均时速 56km/h
最高时速 122km/h
网易汽车

其中以中段行驶距离的数据为例,Aion S行驶69km后,续航里程减少119km,即在此段路况下,行驶1km,续航掉约1.72km。

根据高速平均电耗15.6kw·h/100km、电池容量58.8kwh反推计算,传祺Aion S在上述道路情况下的高速续航约为376.9km。

当然,这个数据并不意味着,Aion S可以在高速上行驶376.9km,因为还要考虑到充电前的预留里程。

※动态环节依旧给个好评

传祺Aion S的整体的行驶质感比较出色,得到看很多人的好评,ECO、普通、运动三种模式之间的参数设定也比较合理,制动能量回收、底盘舒适程度都是上乘水准。

详细体验请点击:心动的理由不止一个 广汽新能源Aion S试驾

※Aion S车机系统体验

 体验各种好评的它  广汽传祺Aion S

现在越来越多的车在大屏幕上做文章了了,共同点就是屏幕尺寸加大,有一种非常夸张的视觉效果。传祺目前并没有采用这种策略,屏幕尺寸和造型还是强调跟内饰设计的统一。

 体验各种好评的它  广汽传祺Aion S

体验传祺Aion S语音交互系统 (来源:网易汽车)

传祺Aion S的语音识别效果准确度和反应速度不错,在功能设定上,非传统的唤醒词和免唤醒功能上面也有着自己的特色。但是从视频中也能感受到,在自然语音交互以及对车辆功能的控制上还是有一些不足的地方。

※关于驾驶辅助系统

传祺Aion S提供了主流的驾驶辅助系统,比如ACC自适应巡航、盲区监测、车道偏离警示及车道保持、碰撞预警和制动辅助等功能,对于实际消费者来说自适应巡航和车道保持功能是相对关注的。

 体验各种好评的它  广汽传祺Aion S

在封闭道路上,我们体验了上述两项功能,Aion S的车道保持功能设定的相对保守,车辆一旦压线的话,系统会让车辆在两条线之间“画龙”、左右撞线,因此不建议双手离开方向盘的操作。

体验传祺Aion S ACC功能 (来源:网易汽车)

ACC的功能的使用体验还是很好的,车辆跟随的距离以及加速减速的平顺度都很出色,不会给驾乘人员带来不适,ACC支持跟随前车到停止,不过再启动需要踩油门启动车辆。

※关于“NCM811”电池

自从之前国家补贴政策鼓励能量密度和续航里程之后,最早兴起的磷酸铁锂电池迅速在乘用车上消失仅有少数车型在使用,取而代之的是三元锂体系的锂离子电池,市场对高续航纯电动车的呼声又让新配饭的三元锂电池开始兴起,“NCM811”电池就是这么逐渐流行起来的。

 体验各种好评的它  广汽传祺Aion S

 体验各种好评的它  广汽传祺Aion S

与比亚迪定位接近的秦Pro EV630相比,Aion S用58.8kwh的电池容量做到了NEDC续航510km,秦Pro EV630用69.5kwh的容量才做到NEDC520km,虽然差距并没有那么大,但是高能量密度的电池组确实有着现实的优势。

图多数纯电动车型使用镍钴锰(NCM)体系电池,根据不同配方分为NCM523、NCM111、NCM811等,“811”这种高镍配方在能量密度上有优势,但是确实需要花费更多的经历来提升它的安全性能。

目前已经逐渐有更多的车型宣布将使用NCM811这种电池,在成本和安全性都得到改善的情况下,“811”电池会应用的越来越普遍

※需要反复夸奖的外观和内饰

 体验各种好评的它  广汽传祺Aion S

 体验各种好评的它  广汽传祺Aion S

 体验各种好评的它  广汽传祺Aion S

很多所谓的“造车新势力”都在外观设计和特殊卖点上下功夫,所以我们短时间内看到了各种设计风格的纯电动车型,并且很多人一度认为只有这些新企业才能设计出更超前、更酷的车型,体验过传祺Aion S后,你会推翻上述观点,传祺用不过分夸张的设计思路,给市场上增添了一款好看的EV。

总结:

从广汽新能源打造的Aion S 上,我们能感受到这家企业的巧妙心思,通过新体系电池的使用占领了“先进、高科技”两个关键词,又通过领先的内饰氛围超越了同价位车型,这款车型毫无疑问将会吸引更多消费者的关注,当然车机和驾驶辅助系统上的表现还有进步空间,好在这都能通过OTA解决,这不算什么大问题。

如想进一步了解Aion S,也可以进入网易汽车广汽Aion S全国交流群,网易小编随时在群里发布第一手信息,24小时恭候大家。入群可以添加官方客服:魔头女司机02的微信号(auto163163),发送关键词“Aion S”,就能进入群聊啦!或者扫描二维码进入请点击<<<

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:杜俊博 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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