昔日“车王”面临退市危局 37万投资者“踩雷”

庞大集团近日公告称，因被法院裁定受理重整，公司股票将于2019年9月9日被实施退市风险警示，股票简称变更为“*ST庞大”，股票价格的日跌幅限制为5%。

同时根据《上海证券交易所融资融券交易实施细则》规定，上交所也将于9月9日起，将庞大集团调出融资融券标的证券名单。

庞大集团面临退市风险

法院裁定“车王”重整

从2018年开始，由于汽车行业整体跌入“寒冬”，加上自身经营不善，庞大集团不断甩卖旗下4S店，其资金链紧绷的消息随之传出。去年10月，庞大集团实控人庞庆华公开承认，资金确实出了问题。

今年5月13日，北京冀东丰汽车销售服务有限公司（下称“冀东丰公司”）向法院申请对庞大集团进行重整，理由是庞大集团不能清偿到期债务，且有明显丧失清偿能力的可能。

据庞大集团此前公告，由于庞大集团于2017年5月4日向冀东丰公司借款1700万元补充流动资金。借款到期后，庞大集团因资金紧张，未能偿清债务。因此，冀东丰公司向法院提出对庞大集团进行重整申请。

有媒体解读为庞大集团可能面临“破产”。不过庞大集团在回应红星新闻记者时表示：“破产的说法并不准确，只是申请‘重整’，而重整的目的就是避免企业走向破产清算”。

同时，冀东丰公司本身就是庞大集团旗下子公司，庞大集团作为其大股东并持有99%的股权，这也证明庞大集团是主动选择重整而非破产。

如今，法院终于作出了裁定。法院认为，冀东丰公司系庞大集团合法债权人，有权依法申请对庞大集团进行重整。依照《企业破产法》相关规定，裁定受理冀东丰公司对庞大集团的重整申请。法院将指定清算组担任庞大集团管理人，职责包括接管债务人的财产、印章和账簿、文书等资料；调查债务人财产状况，制作财产状况报告；决定债务人的内部管理事务等。

庞大集团提示称，法院已裁定公司进入重整程序，根据相关规定，若重整失败，公司将被法院宣告破产。如果被法院宣告破产，根据股票上市规则，公司股票将面临被终止上市的风险。

37万投资者不幸“踩雷”

庞大集团前身为冀东物贸，后发展为国内大型汽车经销商集团。2011年4月，庞大集团正式登陆A股，成为汽车经销商第一股。巅峰时期庞大集团在全国拥有超过1000家汽车4S店，为全面规模最大的汽车经销商集团之一。

2015年，庞大集团市值一度超过540亿元。2017年庞大集团登上顶峰，全年新车销售48.17万辆，营业收入高达704.85亿元，并且连续14年跻身中国企业500强。

然而也就在这一年，因涉嫌违反证券法律法规，庞大集团被证监会立案调查，由此引发庞大集团系列危机。进入2018年，庞大集团更是麻烦不断，质押股权、抛售资产、股权被冻结等事件此起彼伏。

庞大集团2018年业绩也出现崩塌：全年实现营收420.34亿元，同比下降40.37%；净利润为亏损61.55亿元，同比暴跌3003.23%。在去年A股十大亏损王里，庞大集团高居第四。

进入2019年后业绩仍未好转，半年报显示，上半年庞大集团实现营收102.56亿元，同比下降62.17%；实现净利润为亏损11.99亿元，同比下降563.66%。此外，资产负债率达到了81.87%。

在2010年之前，庞大集团都稳居行业榜首，直到2011年被广汇汽车超越，再后来又被中升集团超越。根据中国汽车流通协会发布的“中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”，庞大集团2019年的排名已经跌到第九位。

如今，庞大集团的市值仅剩86.77亿元，从顶峰下来已经蒸发了84%；股价也只剩1.3元，如果接下来继续下跌，是否有跌破1元面值的可能？是否会遭遇“面值退市”的威胁？

由于庞大集团是大盘股，其股东数量极多。截至半年报批露，庞大集团还有37.15万户股东，户均流通股1.76万股。这37万不幸“踩雷”的投资者，或许将度过最难熬的一段时间。