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魏文清:发挥协同优势 东风雷诺产品布局加速

2019-09-09 03:52:12 来源: 网易汽车 举报
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东风雷诺在百年品牌历史的基础上,在中国市场上正以“新进入者”的身份定位自己。

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网易汽车9月8日报道 很多车企不会选择将重量级的新车发布放到成都车展东风雷诺却在本届成都车展带来两个全球性的发布:纯电动车型雷诺 e的上市与雷诺科雷缤的全球首次亮相。

发布会后,7月履新东风雷诺中方一把手的魏文清首次与媒体进行了深度沟通,他表示将两款重磅车型拿到成都车展,一方面说明东风雷诺对成都车展的重视,另一方面则预示着东风雷诺在产品投放方面的加速。

魏文清:发挥协同优势 东风雷诺产品布局加速

短里程可能会成纯电动车主流

雷诺 e诺是合资企业在小型车领域的第一款电动车。为何选择这样一款车型切入纯电动车领域?东风雷诺常务副总裁魏文清认为,纯电动车续航里程并不是越大越好,应该是合适就好。因为电动车背一个沉重的电池包行驶,有时候是一种浪费。而雷诺 e诺就是按着合适就好的原则来设计的,是一个经济性比较好平衡点。

魏文清:发挥协同优势 东风雷诺产品布局加速

他判断,未来电动车,电池的合理配置是一个行业趋势,厂商应该根据车型设计的实际需求,合理地设置电动车电池包的配置而且从纯电动车的使用场景来看,短里程的可能是主流。

谈到消费者关心的电池安全性问题,魏文清强调,雷诺的电动车技术在全球领先,在全世界销售了超过25万辆电动车,没有一辆车自燃。此外,雷诺 e诺对电池实行“双仓强盾保护”,并拥有最高安全级别的电池的过充标准,采取多种措施保障消费者的安全。

魏文清认为,一个行业中,如果一个细分市场超过1%之后,就进入快速发展期。因此,现在在中国电动车市场爆发阶段进入市场是最佳的时期。除了雷诺 e诺,东风雷诺已经确定会有三款电动车在中国上市,并会覆盖不同的细分市场。

销售渠道的两个变革

目前,中国市场由增量竞争转入存量竞争。魏文清认为,汽车行业躺着也能赚钱的时机已经过去了,并且目前这种调整期、阵痛期,可能比全球更

魏文清:发挥协同优势 东风雷诺产品布局加速

在此背景下,过去走“高大上”路线的销售网络面临盈利下降甚至是亏损,对销售网络的调整迫在眉睫。因此魏文清认为,现在需要转变经营商务模式和经营方式两个角度变革。

魏文清表示,东风雷诺销售网络的密度绝对不能比别人差,要采用多种形式去覆盖。一方面要控制4S店的数量。另一方面加强覆盖,采用二级网络和卫星网络为主,加上一些合作性的网络,比如一些服务性、中立性、连锁性的网络,去完成覆盖与此同时,东风雷诺会与投资人采用区域战略型合作的模式,在一个大的区域中实现精益管理。

在4S店的大小方面,变成重功能、轻大小。因为电商时代到来之后,消费者的消费习惯、熟悉的沟通渠道各方面也发生了很多变化。国外的经销店也在向小型化、分体化的趋势变化。

魏文清总结道:我们希望一种精益的投入、精益的经营,让我们的销售网络能够盈利,让用户得到更加完善、便捷的服务。”

发挥协同作用突出竞争力

对于东风雷诺现阶段所遇到的销量下滑,魏文清并不回避。他表示:“前进路上总是曲折的,我们现在要正视这种现象,正在积极调整。”

魏文清:发挥协同优势 东风雷诺产品布局加速

在他看来,尽管雷诺有超过120年历史,东风雷诺在中国市场仍然是一个比较年轻的品牌。这既是好事,又是坏事。

一方面,雷诺进入中国市场较晚,可能不像先进入者能享受市场早期的红利。目前市场表现低迷也给东风雷诺带来了一定挑战。东风雷诺必须加倍努力才能追赶上先进入者

另一方面,作为新进入者,东风雷诺更具灵活性,可以做一些适应性的调整,搞一些合适当今经济社会的模式。

此外,东风雷诺还有一个巨大的优势就是协同效应。魏文清表示:“汽车行业是典型的需要本土化的行业,东风雷诺作为市场的后来者,协同是我们发展战略中的一个重要支柱”

背靠雷诺-日产-三菱联盟,东风雷诺一方面可以与联盟资源做协同。另一方面,东风作为本土企业,也有非常全面和完善的价值链资源与东风雷诺共享。

他介绍,目前东风雷诺从产品、研发、供应商资源、包括制造方面,都与联盟内企业在国内外进行了一些协同,接下来协同量还要加大。当然,他也强调,不同的品牌有各自的品牌特色,用户群不一样,可能从物流链客户服务会有差异化的服务。

显然,雷诺 e诺就是协同效应的一个体现,既充分利用了雷诺在电动化技术方面的积累,又在制造资源、供应商等资源上发挥了本土化的成本优势。魏文清表示:“正因为有了这种技术优势和国产化的结合,我们的产品才能有这么强的性价比,以更有竞争力的价格推向市场。”

魏文清:发挥协同优势 东风雷诺产品布局加速

结语

从去年开始,在多重因素的影响下,中国汽车市场出现整体下滑,也给绝大多数车企带来了巨大的挑战。

通过与魏文清的交流,我们可以看到,东风雷诺在百年品牌历史的基础上,在中国市场上正以“新进入者”的身份定位自己。正视问题,同时灵活而有针对性地从产品引进节奏、渠道、品牌等多方进行积极调整。据透露,接下来东风雷诺将重点解决在中国市场品牌认知度不足的问题。

魏文清告诉网易汽车:“尽管暂时遇挫,但是我觉得现在一个企业要经营好,首先要考虑外部的环境,同时结合自身的资源、特长,相互配合。同时,把我们不具备的一些优势,匹配合理的资源培养出来。”

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常思玥 本文来源:网易汽车 作者:张媛 责任编辑:常思玥_NA5962
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