宾利安睿轲:2025年所有车型推电动版 不会推入门级

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网易汽车9月9日报道 宾利汽车是全球备受欢迎的超豪华汽车品牌，卓尔不凡的精湛工艺、世代沿袭的传统技术、出类拔萃的工程设计造就了宾利这个英伦豪华汽车品牌。然而就是这样一个品牌，在面对中国市场逐步放缓的节奏下，也在想着办法去应对。

2019年是第二十二届成都车展的举办年，但对于宾利汽车品牌而言，却是这个经典品牌的百年华诞之年，所以今年的成都车展，宾利也携全系车型亮相了这个位于中西部最重要国际车展上。

宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理 安睿轲先生（Kim Airey）

核心阅读：

1、2025年，宾利计划为旗下所有车系推出电动版本

2、计划在中国建设充电配套设施

3、宾利不会推出入门级定位产品

车展上网易汽车有幸与宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）先生进行了一次短暂的对话，期间也谈了关于宾利这个品牌从步入中国市场以来，及今后的一些规划和打算。

宾利品牌从2002年进入中国以来，其实也算是中国市场上的老朋友了。从2002年这个特殊的年份开始计算，其实宾利也经历了中国车市的几次沉浮。但面对目前中国市场现在下滑的趋势，安睿轲先生则乐观的表示：全球经济发展面临诸多不确定因素，但宾利对于中国经济增长有信心。

他还具体的表述了自己对现阶段中国市场的一些看法：“从全球范围而言，中国是全球极少数GDP增速高达6%以上的国家，我们对中国的经济发展有信心。在目前经济大环境下，中国超豪华汽车市场仍在扩大。这意味着中国市场前景广阔，并不排除超越美国市场成为宾利品牌在全球范围内的最大市场的可能。”

确实在全球经济的大环境下，中国市场的下滑是暂时的。因为前些年的高速增长让很多车企尝到甜头，但速度一放慢之后很多车企就变的疲软，除了常规的产销之外，必须另谋一些出路才能立足市场而不倒。而此时的宾利冷眼看全球经济的走势，尤其对中国市场尤其充满信心。

在被问及宾利在中国的车主群体整体开始趋于年轻，而在今后推广和销售会采取哪些独特的方式时，安睿轲先生表示并没有专门调整策略。但他对用户选择宾利的原因，剖析的很透彻：“在全球任一市场上，宾利汽车的客户群体均极具多样性，难以笼统归纳或简单定义。伴随中国经的迅猛发展，涌现出很多宾利汽车的潜在客户，他们性格及生活状态各不相同，多元化的市场则面临更多的可能性。因此宾利汽车不会针对不同的客户群体调整市场策略。总体而言，宾利汽车的客户都拥有共同的价值观及价值取向，这是他们选择宾利汽车的根本原因。”

除了对用户的群体没有担忧，但宾利并非毫无动作。因为中国乃至世界的汽车发展已经开始逐步走电气化路线，对于宾利的客户而言，虽然并不看中燃油经济性，但不代表他们就不关注新能源的发展大方向。

安睿轲先生介绍到：已有越来越多的宾利客户展现出购买混动版或纯电动版车型的意愿，宾利汽车客户对于电动版车型的消费趋势是毋庸置疑的。目前大部分消费者受制于配套设施和续航里程等问题，所以对于纯电动车型仍持观望态度。

宾利EXP 100 GT概念车

宾利汽车最新发布的纯电动概念车型——宾利EXP 100 GT概念车，单次充电续航里程预计可达700公里。该续航里程数已基本可以满足客户需求，所以由此来看宾利是具备使用纯电车型的技术，一切就等时机成熟。

不满足仅推出纯电车型，宾利还计划在中国建设非常完善的充电配套设施。安睿轲先生坦言：“因为目前中国市场上的充电桩建设已处于世界前沿水平，充电桩网络分布广泛、建设速度快，所以在中国市场上推纯电动车型的环境将领先于全球其他国家。”

除此之外，安睿轲先生还曝出宾利的一个短期规划：“截至2025年，宾利汽车计划为品牌旗下所有车系皆推出电动版本车型，并将根据车型选择搭载混动或纯电发动机。”

这个5年期的规划其实也预示着未来宾利主攻全球市场时，把中国市场看的有多重要。

在谈到宾利2019年的销售状况时，安睿轲先生表示得益于宾利添越的受欢迎程度，宾利汽车在2019年上半年市场表现良好。但第三季度恰逢从“国五”到“国六”排放标准的转变，所以种种因素叠加在一起，导致了市场表现较去年同期略有下降。但随着全新车型的陆续交付，宾利汽车将在2019年第四季度实现销量的持续攀升。

届时，全新欧陆GT、全新欧陆GT敞篷版均将实现对中国客户的交付，符合“国六”标准的添越V8车型也于九月初到港，并将陆续实现交付。

欧陆GT敞篷版

被问及宾利开拓市场的举措时，安睿轲先生介绍到：“作为备受欢迎的超豪华汽车品牌，宾利汽车一直也在不断探索并发掘全新的细分市场，找寻发展机遇。”。而且还举例：2003年引入欧陆GT车型，以此定义超豪华运动旅行座驾细分市场；之后凭借添越车型，成功开创超豪华SUV细分市场，而且未来宾利汽车仍将不断开拓全新领域。

“但我们不会推出入门级定位产品”，安睿轲先生在最后补充了一句，这也打消了有些用户担心入门级产品，会拉低宾利品牌豪华性的疑虑。

不仅纯电车型是中国市场在引领全球汽车制造趋势，就连车载互联服务的需求，也是中国最早进入且最快普及的。所以除了中国客户对于车载互联网应用的需求增高，车企之间的科技配置和智能化比拼也是先用户一步在做智能化应用布局。

虽然目前并不依靠科技配置做卖点，但宾利也有很明显突破。早在全新欧陆GT以及全新飞驰在内的宾利全新车型上，引入了科技和智能设备，包括车联网及互联性服务等，使用了全新的导航系统，配备上了操作更顺畅的12.3英寸高清触摸显示屏。其实宾利在今后的造车过程中，还将设计出人机互联领域的新功能和产品。

结语：

自2002年与中国市场结缘以来，宾利品牌得益于富有创新性的产品阵容，始终备受中国客户青睐。而在未来，我们也能够清晰的捕捉到宾利对于品牌的坚持以及面对潮流的因时而变。