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修车工+女教授=全国最美教师

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“谁下课手干干净净,这堂课就算不合格”修车工+女教授=全国最美教师

赵计平和同学们研究维修知识

▲生活中的赵计平

昨日,教育部公布2019寻找最美教师大型公益活动结果,全国评出10位最美教师。重庆工业职业技术学院车辆工程学院的赵计平教授,就是其中一位。

“教育对于我来说,就是找到适合学生的方法,让他们学得一技之长,成为最有用的人。”从教26年、培养了2万多名高素质技能技术人才的赵计平说。

重庆晚报-上游新闻记者 王渝凤 实习生 蔡红梅 图片由受访者提供

引导》》

“问了吗?开口了吗?”

“你们都是聪明的孩子,不适合逻辑思维不要紧,咱们提升动手能力,一样比别人强。”

“我们修的是车,但掌控的却是别人一家的生命安全,我们这份工作,和搞科研一样重要。”

……

女教授赵计平最重视的,是给孩子们上好第一节课。

作为一所高职类院校,赵计平说,第一堂课就要给孩子们树立信心。

“同学们,普通教育和职业教育是两种不同类型的教育,你们都是聪明的孩子,只是思维方式有别于普通教育的人,他们更擅长于逻辑思维,而读高职的同学们,更擅长右脑思考,也就是我说的动手能力。”赵计平调查发现,学生学习95%喜欢边说边做。

赵计平开始设想,如何让他们变得更开朗更有信心。

“我让他们去汽修厂做调研,看看现在的汽车小毛病、小问题集中在哪些方面。”任务发出去了,有的同学耷拉着耳朵,就回来了。

“怎么就回来了?”

“老师,我们问不到。”

“问了吗?开口了吗?”赵计平一眼就看穿了学生的小伎俩,鼓励他们:“再去试一试。”

第二次、第三次,终于,那群问不到的学生带着答案回来了:“赵老师,我们问到了,这是我们的调查问卷。”赵计平一看,问卷工整、内容详实,再一细问,学生们再鼓起勇气开口后,懂得和维车厂的工人套近乎,给师傅买一包烟。“懂得审视自己的不足加以改进,他们就实现了和自己过去说不,这是一种可喜的进步。”

规矩》》

“谁的手干净谁就不合格”

赵计平所在的车辆工程学院专业包括新能源汽车、汽车电子技术、汽车营销与技术服务、汽车检测与维修技术和车身维修技术等。

所有的专业课,都必须亲自去摸、去感受。

2003年开始,学校开始进行高职类的教育改革,从实验班开始摸索,过去大二大三才涉足专

业课程,课程重构体系后,车辆维修专业的学生从进校开始,就学习了解汽车的构造、认识发动机、电路、保养等,到第二学期开始学习汽车的总成、转向,第三年时,学生学习起故障排解来基本上得心应手了。

要教学生实际操作,老师的表率作用很重要,工作服穿上后,赵计平就是修车工。“老师,你穿成这样会不会觉得挺不喜欢这份工作的?”有学生纳闷,一位女老师,不该在教室里教教理论就行了吗?

“错,我很喜欢这份工作,我希望你们以后和我一样,以这份工作为荣。”赵计平给学生定下规矩,要用手和脑去认识了解发动机。“我的实训课不允许两手干干净净,谁要是下课了手还是干干净净的,这堂课就算不合格,要重上。”

实战》》

“修车首先要会拆汽车”

“从整车拆解到零件,再从零件一点一点地组装成整车,循环往复的组装过程,其实就是学生对车辆由陌生到熟悉的过程,学会了拆装汽车,才是学修车的基础。”赵计平说。

从丰都来重庆主城读书的大二学生小杜经过一年的实作,这个暑假回家,在父亲开的修理厂里接触了很多车。“有一些毛病,我爸爸按照老思维来修,但我学过汽车拆装的,就明白道理在哪里,修理起来可能会更快捷一些。”

2003年的实验班改革后,见到了卓越成效,当初三个班学生合计100多人,很快被分配到各个汽车维修企业,有的甚至出国了。

有了实战经验,赵计平决定,编撰一套适合中职教育的教材。

“我们的教材,不能像汽车的维修手册。”赵计平采用少文字多图片、多采用立体图、实物图的方式,加深了学生理解。“汽车的内部构造很复杂,就像人体的器官和血管一样,每一处连接都是有序的。

如今,拿到教材的学生们采取两节课两节课地上法,讲课的内容一般最多20分钟,其余的时间通过教学活动来讨论、互动,学生参与到其中。

编教材那年,赵计平过年就休息了一天,剩下的时间,全部蹲在学校微机室里编写教材。“从打字不熟练到现在排版都没问题,编教材也提升了我的实作技能。”赵计平说到这里哈哈大笑。

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