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自驾游的可靠伙伴 广汽三菱欧蓝德长途体验

2019-09-16 07:46:00 来源: 网易汽车 举报
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2047是广汽三菱欧蓝德20万以内4驱7座招牌标签,而S-AWC四驱控制系统在新疆复杂地形中相比传统适合四驱更少打滑,使车辆稳定性增强,实现可家用、可户外旅行的一车多能。

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网易汽车9月16日报道  随着日益严苛的环保要求以及消费者对燃油消耗水平的重视,不少车企已经将技术全部转向小排量涡轮增压发动机,这也使得自然吸气发动机逐渐走下舞台,而对于目前还拥有自吸动力的厂商来讲,可谓是越来越稀有,但稀有不代表消亡,今天试驾的广汽三菱欧蓝德不仅能满足对自吸的拥护者,在20万元内它还是一款非常适合自驾游的车型

自驾游的可靠伙伴 广汽三菱欧蓝德长途体验

自驾游的可靠伙伴 广汽三菱欧蓝德长途体验

我们本次的新疆长途试驾之旅,从乌鲁木齐出发,途径安集海大峡谷-独山子-魔鬼城-独库公路-那拉提草原,总行程超过1000公里,一路上伴随我们的将是独具一格的地理地貌与广阔的森林。通过此次深度试驾体验活动,广汽三菱成功向市场与消费者传递出“活力、运动、乐趣、分享”的全新品牌形象和“发现 不止所见”的品牌口号,进一步提升了品牌关注度与好感度。

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不乏夸张元素,却又耐看

今天的试驾车是欧蓝德顶配的2.4L四驱致尊7座版,在合资车型中,欧蓝德也算是熟悉的面孔了,一车多能的表现和极高的性价比,受到众多家庭消费者的认可,继承了三菱“Dynamic Shield”家族式设计语言,夸张的大嘴中网配合上镀铬和亮黑装饰搭配后,给人印象深刻。

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大灯的配置体现的很全面,采用LED光源,具备日间行车灯、自动大灯控制、同时还拥有自动远光灯功能,在长途驾驶中,放在自动模式后,可以根据道路情况和对向来车自动调整远光灯的使用范围,确保驾驶员清晰视野的同时,也不会影响对向来车,这是非常实用并且增加安全性的配置。

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空间表现灵活,实用性比较强

内饰设计中,整体布局都是简约化的,偏向驾驶员的中央控制区提高了便捷操作,配合上左右两侧不同空调出风口样式,在实用中透着几分别致,中控台使用大量软性材质和木纹饰板组合营造了一定时尚感。

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欧蓝德长宽高分别为4705/1810/1710 mm,轴距为2670mm。作为5座版本,这时没有任何空间压力,而如果是选择7座版本,那么第三排的2个座椅作为临时应急是没有问题,虽然乘坐比较局促,但7座版本更有实用意义,第三排座椅可以提供儿童的乘坐空间和灵活的储物能力,如果放倒第三排的话,那么行李厢就变得相当实用了,对于有二胎家庭更推荐7座车型。

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动力平顺,越野能力出色

我们本次驾驶的是配备了2.4L的自然吸气发动机,匹配可以模拟6速的CVT变速箱,发动机最大功率为141kW/6000rpm,最大扭矩为235Nm/4200rpm,这套动力组合真的非常适合长途驾驶,动力输出线性自然,在长途匀速行驶的状态下也非常节省油耗。

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这套动力总成已经经过长时间的考量,可靠性和技术都相对成熟,并且配备了S-AWC适时四驱系统,拥有AWC ECO(经济)、NORMAL(普通)、SNOW(雪地)和LOCK(锁定)四种驾驶模式,针对冰雪湿滑和崎岖泥泞路况都比较容易操控和通过。

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本次试驾过程中,虽然没有遇到极端复杂的路况,但是整段路试过程里还是包括了非铺装颠簸的砂石路面和沙漠路况,对于欧蓝德四驱系统的反应能力和悬挂舒适性都带来了一定的挑战。

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欧蓝德配备的ACC自适应巡航系统,开启ACC设定一个速度,调节好与前车距离的远近,便可实现跟随和减速刹停,在长途高速行驶时,能够帮助驾驶者减少疲劳感,也不怕走神超速了。

自驾游的可靠伙伴 广汽三菱欧蓝德长途体验

悬挂表现的比较有质感,车身整体感很强,悬挂回弹比较积极,应对碎石路面也表现的很从容,过滤的震荡比较彻底,整体钢性还不错。

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独库公路小贴士:

独库公路从独山子到库车,是217国道的早期形态,纵贯天山南北,全长561公里,有280多公里的路段在海拔2000米以上,受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响,一年仅开放五个月,每年9月底到次年5月会实行长达7个月的冬季交通管制。并且7座以上的客车、5吨以上的货车、牵引半挂车、危险品运输车都是禁止通行的。

自驾游的可靠伙伴 广汽三菱欧蓝德长途体验

总结

汽油保有量不断提高,在众多车型中,可能您会说为什么它适合自驾游,那么从欧蓝德所处的车型定位来看,具有7座布局、专业四驱、自吸动力、在20万元内合资车型中,它的实用性和可靠性是家庭用户首选,这绝对是在同价位中竞争比较明显的优势。而长途自驾,一台优质可靠的车更加重要,不必担心路上坎坷,只需要车内舒适欣赏沿途美景就够了,这就是本次广汽三菱欧兰德在长途自驾中带来的高性比价表现。

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闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:曹斌 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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