（原标题：舌尖上的成都车展）
每年的成都车展开幕，也揭开了“金九银十”的序幕。虽然不及北京、上海车展在全球汽车市场举足轻重的A类车展地位，但是这个曾经偏居成都世纪城新国际会展中心的地方车展，却是全球销量最大的车展。公众日里，志在必得的销售人员和热情的川渝观众会将每个展台围得水泄不通。
今年，成都车展有些任性地南迁到了中国西部国际博览城，虽然周边20分钟车程还没有成熟配套，但是展馆大气宽阔，每家展台面积都不小。有同行评价看车更“纯粹”了。
听的人也是会心一笑。每年来成都车展，大家都太不“纯粹”了。来自全国各地的汽车厂商、媒体、服务公司人员汇聚到成都，第一件事就是呼朋唤友约一顿火锅。看着热气腾腾的火锅翻腾冒气，大家也扫去一身疲惫，一同感受着汽车行业的红火。媒体日当天，新世纪会展中心周边，川菜、火锅店及茶馆鳞次栉比，大家中午或晚上又可以附近相约，甚至是赶场、串场，浓浓的烟火气让成都车展在汽车圈有着不可替代的“江湖地位”。
所以，这些年，成都车展虽然缺乏重磅新车，总被诟病为“展销会”，但是依然能够吸引不少车企大佬亲临。雷克萨斯前任执行副总经理江积哲也是成都火锅的忠实拥趸，每年成都车展全程都很开心，在爱上成都的同时，自然对本地市场也格外关心，成都一度成为CT200全球卖得最好的城市。
9月1日刚刚接任的北京奔驰总裁兼CEO杨铭也将首秀选在了成都车展。据说他前一天参观了武侯祠和当地一家坐落在公园里的奔驰旗舰4S店，大叹中国简直太好，还开玩笑说：“能来到这么好的地方，看到这么好的店，公司居然还付我钱，这太不可思议。”这让奔驰的中国员工“担心”老板的中国之旅“起点”有点高。
这只是成都车展的一些小细节，其背后是一座城市的魅力以及市场吸引力。看看近些年，有多少场新车发布会集中在成都举办，有多少汽车厂在成都落成，有多少新车在成都下线，就可以直观感受到这座西部中心城市正在成为中国汽车重镇。
一方水土养一方人，成都用美食和热情激活了车市，在这个小环境里隔离开了市场寒冬。随着贵阳放开限购，期待更多地方车市松绑，别让成都太骄傲了。
文/本报记者 孙宇
供图/视觉中国
本文来源：北京青年报
责任编辑：
郑菁_NA1415
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