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车神·经 广汽传祺新GA6有一颗平淡的野心

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看着人畜无害的新GA6实力还真不能小瞧。

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网易汽车9月20日报道 中型车是种十分能体现车企造车功力的产品,只是日系、德系有不少热卖产品深入人心,自主品牌中型车却总好像没什么存在感。甚至不少车企曾经进行了尝试,却在惨淡的市场反馈下,不得不造起SUV回回本儿。

车神·经 广汽传祺新GA6有一颗平淡的野心

不过,依旧有一些有胆识、有信心的自主品牌,坚持推出新的中型车产品来争夺市场,例如我最近试驾的广汽传祺全新一代GA6。那么这台车又具备怎样的产品实力呢?

●静:沉稳优雅、不悲不喜

虽然日系、德系等品牌在中型车的套路上,不约而同开始了运动化、年轻化,但是在全新GA6上,却找不到太多激进的设计,一切平淡如水,亲和力十足。

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尽管年轻、运动的设计思路被越来越多车企所采用,但是对于中型车这种本身就偏沉稳的车型来说,一副稳重的设计总是能抓住那些“传统”的消费者。

当然不是说全新GA6老气横秋,凌云翼的镀铬前脸让车头具备适度的气势,配合漂亮的大灯灯组,符合当下的设计审美。

车神·经 广汽传祺新GA6有一颗平淡的野心

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
传祺GA6 4891 1850 1505 2815
雅阁 4893 1862 1449 2830
博瑞 4956 1861 1513 2850
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回归到车身线条也是一样,尽管在侧裙等位置拥有一些俯冲式的线条,但是车身侧面却极为舒展,也没有刻意设计溜背式造型营造运动感。尽管有些中规中距,却也挑不出毛病来。

车神·经 广汽传祺新GA6有一颗平淡的野心

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这样的风格自然也是统一到了尾部,除了简洁的贯穿式尾灯之外,车尾并没有任何复杂的设计,甚至一度让我忽略了排气竟然是隐藏式的设计。

车神·经 广汽传祺新GA6有一颗平淡的野心

扩展阅读:能否成为标杆产品? 试驾新一代传祺GA6

加上这台试驾车的钛金色车漆,整车的气质十分内敛,就好像一个颇有涵养的学者,满腹经纶却不漏声色。尤其在当下这个玩儿命吸引眼球的时代,显得难能可贵。毕竟中型车消费者可不都是要在马路上随时准备飙车的愣头青,这中型车,终究要回归到沉稳大气的气场上。

慢着,我是不是把什么雅阁、天籁、凯美瑞之类的都得罪了?

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回归到内饰也是一样,我想奔驰也没想到这贯穿式的中控屏设计会被这么多车企所借鉴,但是这样的设计的确很出色。不过在一大票的cosplay选手中,传祺的内饰质感营造可以是很高明。

车神·经 广汽传祺新GA6有一颗平淡的野心

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不过为了这块贯穿式的大屏,我倒是建议买车一定要买全液晶仪表+大尺寸中控屏的完全体版本。否则由机械仪表和小屏组成的效果虽然使用说没啥大问题,但实在是不太般配。

车神·经 广汽传祺新GA6有一颗平淡的野心

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在使用上,这台车也是相当走心,空调控制拥有一排质感出色的物理按键,此外在多媒体屏幕里还能具体显示调节。而在中控台下方,还有非常实用的储物空间。分类合理,人机工程设计也十分出色。

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储物空间表现很出色,至于手套箱、门板储物空间这些送分题基本不需要担心,全新GA6在这一方面就好像抄了本田的作业一样,拥有一个很棒的表现。

整体设计看上去波澜不惊,但是实际用起来就能发现设计师的各种小心思。这比那些个花哨的车子强多了,毕竟车子是用来用的。屏幕再多,科技再炫,没地儿放手机的感觉那是相当难受。

除了储物空间,乘坐空间也是相当逆天,我一度怀疑传祺是不是把雅阁开来换了一个新GA6的车壳,我这186cm的身高调好前排进入后排,空间可以奢侈的让我翘个二郎腿。

车神·经 广汽传祺新GA6有一颗平淡的野心

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所以当我第一次接触全新一代GA6时,就给我留下了很棒的感受。看上去没有犀利花哨的设计,却在真正体验时能感受到设计师的人文关怀。开车的几天,几乎感受过的小伙伴都很惊讶这竟然是一台自主产品。

全新GA6出色的设计一度让我想起一个词儿:上善若水。

●动:泰然自若、波澜不惊

对于一台中型车来说,舒适是个非常重要的考核目标,所以在动力的匹配上,全新GA6采用了广汽集团最新、最主力的1.5T+6AT的动力组合。在GM6、GS5等车型上已经大面积开始普及。

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为了保证舒适性,在轮胎的选择上,顶配车型搭载了225/45 R18的米其林PRIMACY 4轮胎,主打静音及舒适性。可以说没少下血本。

车神·经 广汽传祺新GA6有一颗平淡的野心

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经过以上一系列准备,使得驾驶全新GA6拥有一个惬意的开始。6AT变速箱兢兢业业没有任何坏脾气,高压直喷发动机也刻意的被调教成平缓的动力输出而非追求“踹一脚”的推背感。

车神·经 广汽传祺新GA6有一颗平淡的野心


这也就导致了,同样是1.5T发动机,全新GA6的加速感受并没有1.5T雅阁或是其他中型车来的那么猛烈。其实油门深踩之后,这台1.5T动力的输出特性会特别像自然吸气发动机那种注重中后段的输出,所以请不要吝啬油门,这台车并不肉。

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不过这样的调教带来了两个缺点,第一是比较大的发动机噪音。其实整车在胎噪和风噪的控制上处理的很出色,但是一旦深踩油门加速,发动机的噪音会比较清晰的传入车内,破坏一直都不错的车内气氛。

而且发动机的声音有点儿嘈杂,要真是那种浑厚的排气声儿,我也就不抱怨这发动机噪音了。

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第二就是油耗的表现。由于这台发动机过于舒适化的调教,使得发动机的动力输出并没有来的太早,加上6AT变速箱天生较长的啮合时间,使得这台车在高转加速和堵车的走走停停中,油耗并不会太乐观,极度拥堵路况开个13L/100km的油耗也不是不可能。

用油耗换舒适,还是用舒适换油耗,本来就很难取舍。或许本田也是因为这个原因才开始换装了CVT变速箱吧。

车神·经 广汽传祺新GA6有一颗平淡的野心

除了发动机噪音略大和拥堵路况费点儿油,全新GA6无论是驾驶还是乘坐都体出极高的调教水准。尽管这台车除了NORMAL还有ECO和SPORT的驾驶模式,但是NORMAL就足够应付绝大数情况了,开起来也是得心应手。

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至于转向的手感也是一如既往的轻松,而且这台车还提供了三种转向模式,基本差距不大,无论哪种都是日常舒舒服服驾驶的风格。这么一台中型车,劈弯下赛道啥的也不是它的菜。所以,全新GA6并不是一台拥有太多驾驶乐趣的车型,它深刻的知道自己的任务是什么。要有舒适的座椅、舒适的转向、舒适的驾控感受,哪怕用油耗去换,也要换来更好的平顺性而非狂暴的动力。

尤其当劳累了一天下班回家,开着这样一台舒适的中型车,才是它最应该具备的素质。

●最后再说两句

预算15万能买到什么车?现在的答案可以说相当的多。但是想买轿车,就不得不在合资紧凑级和自主中型车中做出选择。

说到价格,许多小伙伴会说全新GA6 10.88-16.88万元的价格实在是有些夸张,毕竟顶配车型已经可以买到雅阁的低配版本了。但从产品实力和性价比分析,全新GA6最值得买的车型其实是售价14.68万元的自动尊贵型和13.68万辆的两款中配车型。配置上只是少了一些主动安全系统,并不会对日常使用产生影响。

关键,除了传祺GM8这种特别不爱打折的车型外,像是传祺GA6、GS5这类车型,未来一般都会有万元左右的优惠,届时花着凌派的钱买个自主“雅阁”,也未尝不是一个合理的选择。

广汽传祺全新GA6给自己定了一个并不算低调的身价,看得出其想跟合资车较较劲的野心。只是这台车看似低调、温柔的风格,只有等到你真正体验它,才能知道它的好。但是在中型车这个市场,全新一代GA6,已经是个很难忽略的存在了。

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