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从上海到法兰克福 "新四化"成汽车零部件新战场

2019-09-20 09:16:21 来源: 人民网 举报
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(原标题:从上海到法兰克福,“新四化”成汽车零部件行业新战场)

时间的变迁,总能给人带来许多新的收获,汽车零部件行业也是如此。

五个月间,从上海车展到近日的法兰克福车展,技术竞争的“剧情”已经悄然发生了很多新变化。

全新的无人驾驶车用短距离雷达、电动一体化底盘、紧凑型电池组……这些更精致、更先进、更强悍的汽车零部件,以其优异的技术性能吸引了眼球,也凸显了行业竞争的热点和趋势。

■电动化竞争更激烈

汽车电动化,正在成为行业竞争的新热点,从各大供应商的新技术、新产品的进步之快,可见一斑。

大陆集团在法兰克福拿出的高度集成的电动轴驱系统,与上海车展时的概念化展品相比相比,已经临近量产,这也是此次法兰克福车展零部件新技术发展的一个共性特征。该电动轴驱系统不但比原先分体结构的电机“减肥”20多千克,也减少了空间占用,性能更为强悍。大陆集团宣布,该产品年底将在其位于天津和江苏的两个生产基地量产,同时供应中国和国际市场。“该系统让已有的车企都能快速地生产高效的纯电动汽车。”大陆集团动力总成业务负责人Andreas Wolf表示。

法兰克福车展上,博世首次亮相的电动一体化底盘,是博世集团与本特勒集团合作研发的新产物,与上海车展上的相关展品相比,集成的系统更丰富,能力更强大,这也是电动化量产的实际需要。该一体化底盘,其中有博世的电动化动力总成系统、转向系统、刹车系统,以及电池储存系统、前后悬架和热管理系统等模块,可根据需要,灵活搭配应用于不同的车型。

值得一提的是,创新是零部件巨头盈利的依托。博世凭借创新,自2018年初以来已获得约130亿欧元(约合人民币1021亿元)的电动车业务订单。在48伏电池生产上,博世已经与宁德时代(CATL)达成长期合作协议。根据博世在今年年初的预计,到2025年集团在乘用车和轻卡上的电动车零部件和系统销售额将达到50亿欧元。

■电池技术之战渐酣

专业研究预测,到2020年,动力电池市场规模将达数千亿元。因此,相关零部件商们,谁不想从中分得一杯羹呢。

今年4月,博格华纳在上海车展上展出的是动力电池加热系统,以解决纯电动汽车动力电池在低温环境下使用性能会减弱的问题。而今,这项技术已经不止于博格华纳一家拥有。

在法兰克福车展上,博格华纳推出独家技术紧凑型电池组,进一步压缩了体积,提高了密度。加上独创的电池热管理技术,可以兼顾良好的续航里程和性能。

五个月前,法雷奥推出的是适用于电动汽车的采用制冷剂的热泵系统,而这次的法兰克福车展上,法雷奥带来的是全系列电池热管理专业技术,不仅系列全,而且方式多,包括直接制冷剂制冷、间接水冷系统等。不仅可使续航里程延长30%,而且可为司机和乘客保暖。

没有参加今年上海车展的宁德时代,这次在法兰克福车展上推出的全新技术,是拥有独家智能计算和高能量密度的电池管理系统。

从上海车展到法兰克福车展,由传统燃油到先进的电动化、由单一到系统化、由实验室产品到接近量产化产品的趋势更加明显,汽车零部件已经插上了腾飞的翅膀。

■自动驾驶争夺渐趋白热化

自动驾驶,汽车零部件企业的必争之地。

全球范围内,第一份政府颁发的自动泊车系统的“准入证”,在今年7月为博世获得。而博世近来首次推出、独家拥有的卫星定位纠偏、高精地图导航系统,是无人驾驶汽车必备的标配。

法兰克福车展上,舍弗勒新推出了改进后的Space Drive(空间驾驶)线控系统,填补了智能及自动驾驶领域“缺乏具有故障安全功能的转向和制动系统”的技术空白,并具有三重安全冗余。Space Drive线控系统完全取代了传统机械系统,可自动将指令传递给转向或制动系统来实现车辆的无人操控,即使一旦有一个控制单元出现故障,还会有两个控制单元确保系统正常运行。

意味深长的是,舍弗勒将进一步开发的重心放在了中国。9月6日,在中德两国总理见证下,舍弗勒集团与湖南湘江新区管理委员会签署了合作框架协议。舍弗勒将在湘江新区引进Space Drive线控技术,并进一步开发符合未来智能驾驶要求的Mover平台系统和90度智能转向模块,为应对无人驾驶复杂场景铺平道路。

其实,在自动驾驶技术竞争中,近年来中国企业异军突起。除了百度、腾讯、阿里布局自动驾驶技术研究,均胜电子首次推出了全新的、用于自动驾驶智能安全座舱系统,集成了座舱电子、主动安全、智能网联、出行服务软件等前沿技术。而今年首次参加上海车展、5月成立智能网联汽车业务部门的华为,不仅推出了适用于自动驾驶5G高速通信的“巴龙”芯片,还公布了可用于车联网的鸿蒙系统。

从上海车展到法兰克福车展,零部件行业发展的脚步越来越快,方向越来越清晰,在“新四化”新战场的争夺也越来越激烈。“竞争成就强者,竞争也有益于推动行业更好更快的发展。” 中国汽车工程学会名誉理事长付于武在接受《中国汽车报》记者采访时如是说。(赵建国)

郑菁 本文来源:人民网 责任编辑:郑菁_NA1415
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