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网易汽车9月20日报道 乘联会数据显示，今年1-8月，广汽新能源累计销量同比增长108%，实现了逆势上扬。其中，1-8月Aion S累计销售10272辆。在中国市场的热销也使其杀入全球新能源汽车销量榜前十，排名超越特斯拉Model X。
近日，红点新能源携手广汽新能源联袂打造的首场公开课在北京举行。广汽新能源总经理古惠南介绍，广汽新能源和Aion品牌之所以得到市场的认可，在技术上的领先是基础，其次在“智造”上也要“先人一步”。而在这个追求个性的时代，打造消费者“看得见的价值”也是打造“爆款”的重要方向。随着新一代技术的不断发展，智能科技几乎已经成为一种凸显豪华与品味的基础，但产品背后的服务也绝对是一项不可或缺的“加分项”。
技术领先是基础
在大多数企业都在推出“油改电”车型的时候，广汽新能源果断推出了纯电平台；在大家还在争论电车续航问题的时候，不仅通过技术解决了这个最大“痛点”，还通过为用户打造了能量管理系统，找电、充电、节电，彻底解决所有关于“电”的焦虑。
广汽新能源总经理古惠南（中），全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树（右），车市红点、红点新能源、红点新能源创始人张红（左）
古惠南强调：“从成立起，广汽新能源就是一家‘创新驱动’的企业，技术水平也是整个行业和市场都有目共睹的。”
目前，Aion系列的两款车型都是基于广汽新能源研发的第二代纯电专属平台GEP2.0打造，纯电平台不仅能带来超大的“鲸空间”，更为Aion产品安全高效的电池技术打下了基础。Aion LX拥有650km超长综合续航，且拥有3.9s的极致加速性能。
另外古惠南表示，广汽新能源是从全球的角度看待科技的发展、科技的应用和新能源行业的发展，广汽新能源的每一款产品和每一项技术，都是放眼全球，抱着与全球竞争的想法去做的。
“我们的这个行业肩负着国家汽车产业‘变道超车’的重任，我们也是始终以其为己任，不断创新创造，希望能为中国的新能源产品奉献出自己的一份力量。我们的智能工厂和ADiGO(智驾互联)生态系统，都是跟随全球趋势打造。“
后补贴时代 创新才是活下去的关键
随着国家新能源双积分政策出台以及补贴退坡，将驱动整个新能源车市场逐步从“政策驱动”转为“市场驱动”，将加速行业“洗牌”。
古惠南认为，在补贴退坡后，一直逆势增长的新能源产业遭遇了增幅下降的情况实属正常。补贴退坡给企业带来了更大的成本压力，但他相信，只要有过硬的实力、坚持创新，“寒冬”也是无所畏惧的。
“在竞争激烈的时代大环境下，作为车企，我们要加快技术研发，这是打造“爆款”的根本。”据古惠南介绍，基于广汽新能源第二代纯电专属平台打造的首款战略车型Aion S，是第一个应用最先进“811”高性能电池和第一个搭载全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统的纯电动车，成为国内首款纯电综合续航达510km的车型。正是有了先进技术的支撑，Aion S才能成为今年新能源市场的“爆款”，被业界赞为“超越燃油车的起点”。
在他看来，作为技术密集型的典型产业，推动新能源快速发展的根本，是技术创新。而目前提到的很多关于新能源的“痛点”，大部分都是可以通过技术革新来解决的。例如消费者最关心的“续航”这一点，最新预售的Aion LX，是基于第二代纯电专属平台打造，搭载了深度集成式双“三合一”电驱系统，应用了能量密度高达180kWh/kg的CATL最新一代三元锂电池。在这些领先技术的支持下，Aion LX达到了650km的综合续航。
在这个产业深刻变革的时代，智能化、电动化、网联化、共享化已经成为汽车产业的必然趋势。作为新能源企业，尤其是智能网联汽车，必将是未来“移动空间”的发展入口。
广汽新能源的Aion LX已经率先搭载了广汽集团最新智能科技成果ADiGO（智驾互联）生态系统，是全球首款量产L3级车型，也是首个实现物联网技术落地的纯电车。他举例道，ADiGO智能物联系统的赋能，让Aion LX能够提前感知到用户的需求，并主动提供解决方案，让用户享受到万物互联的智能“移动出行”体验。
服务创新将产品价值发挥到最大
除了技术的创新，在营销上，新能源产业与传统燃油车也是不同的。古惠南认为，在这个“顾客至上”、“服务至上”的新时代，每个主机厂都需要配备一套贴近消费者的营销服务体系，才能将产品的用户价值发挥到最大。
目前，广汽新能源已经形成了“线上APP+线下体验中心”的营销服务体系，将主机厂、经销商和消费者直接联系起来，让消费者能够享受到“直接服务到每一位用户”的VIP服务。
与此同时，为了充分满足用户对“个性化”、“多样化”的需求，广汽新能源还推出了深度定制的服务，购买Aion LX的用户将由超6万种选配组合可以任意搭配，定制项目包含科技、高端及性能等取向。
“我们在2018年底建成了一家智能生态工厂，是一家拥有物联网、大数据等新一代科技助力的新型柔性工厂，能够做到精确生产，全程数据平台监控，在智造、品质、定制和环保四个方面都铸就了新高度。目前交付中的Aion S基本都是深度定制的车型，没有这家工厂世界领先的‘智造力’是做不到的。“古惠南介绍。
据介绍，广汽新能源的服务理念就是要“直接服务到每一位用户”，为用户解决从“选车、购车、用车、养车到换车”的全生命周期全场景需求。尤其是直升机救援服务，让用户即使在极限条件下，也能得到最快的帮助。
打造品牌影响力是抗衡巨头的关键
当前，中国是全球最大的新能源汽车市场，占据了超过50%的市场份额。当有媒体问及中国品牌新能源如何与特斯拉等国际巨头抗衡之时，古惠南直言不讳地表示：“中国新能源企业生产的产业其实是不逊色与特斯拉的。想要真正的与特斯拉这样的全球巨头抗衡，提升产品的竞争力是一方面，打造品牌影响力才是更加关键的。特斯拉已经在全球市场上形成了深刻且强大的品牌形象，要动摇这一点是极为不易的，也是中国企业需要共同努力的地方。”
古惠南认为，作为全球最大的新能源市场，中国品牌是有先天优势的。能够走近消费者、走进消费者的心，感受、影响、满足消费者的需求，对于每一个自主品牌来说都至关重要。但中国市场和文化的独特、深刻与复杂，并不容易被全球品牌所理解。而作为本土品牌，广汽新能源有着在中国市场耕耘多年的经验，有着对市场的深刻理解，能够打造出更贴近中国消费者的产品。虽然特斯拉也在做中国本土化上的尝试，但从目前来看，广汽新能源在这一点上仍然是具有优势的。
结语
补贴退坡使得新能源汽车产业由政策驱动转向市场驱动，在带来压力的同时，也将使真正产品力与技术领先的新能源企业脱颖而出。洗牌加速之下，愈要要保持耐心与决心，将真正有价值的产品提供给消费者。
公开课最后，古惠南表示，电动车一定是汽车的未来。虽然未来新能源汽车发展的路径是多种能源方式并存，但纯电驱动是大势所趋，未来几年继续跑赢大势的也将是EV。
他认为，要打造品牌竞争力，领先的产品力、领先的技术实力、领先的智能水平、世界级的服务体系等缺一不可，广汽新能源将始终保持“先人一步”。
本文来源：网易汽车
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