Michael Simcoe:通用汽车设计会影响下一个世纪

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网易汽车9月23日报道 在正式撰写这篇特别的专访前，回忆把我拉到了2017年那个夏天！那次探秘位于美国的密歇各州的沃伦设计中心，在那里并没有见到本期《车匠》的主角：通用汽车全球设计副总裁（Michael Simcoe）先生；仅仅参观了作为工程、设计和前瞻科技的巅峰，通用汽车技术中心曾被《生活（Life）》杂志誉为“工业界的凡尔赛”。它是著名建筑大师Eero Saarinen最有影响力的作品之一，在美国是具有国家级意义的建筑，而其中的设计穹顶更是标志性建筑。

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然而这一次在得到通用中国的正式邀请之后，有幸在上海的通用中国总部独家采访了目前通用汽车设计的掌舵人，探讨一下美国最大汽车公司的设计Leader（通用汽车全球设计副总裁Michael Simcoe先生）对于汽车设计以及通用以及展望全球的设计见解！

该研究中心的工程馆与食堂的建筑效果尤佳，荣获1955年的AlA奖。据《纽约时报》报道，大约5000名美国科学、工程、工业和教育领域的领军人物在沃伦参加技术中心的开幕仪式。该中心的工作范围涵盖从纯科学实验和基础研究到高级工程、造型和开发。通用汽车技术中心是同类技术中心中规模最大并对未来影响最深远的研究和工程园区。

《纽约时报》援引通用汽车公司首席执行官哈洛·柯蒂斯(Harlow H. Curtice)的话说:“我不认为我有所夸大，这个中心的规模、范围和背后的愿景是独一无二的。世界上再也没有这样的设施了。

● 通用汽车的地位

美国一直被誉为车轮上的国家，通用又一直代表着美国汽车业的最高水平。读懂了通用的历史，你就读懂了美国汽车工业史。

● Michael Simcoe 通用汽车设计第七位“统领者”

通用（GM）成立于1908年，并且在全球范围内生产和销售雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、 霍顿、欧宝、沃克斯豪尔以及五菱等一系列品牌车型及售后服务。Michael Simcoe将于5月1日接任通用汽车公司全球设计副总裁一职，将成为通用汽车历史上的第七位首席设计师，也将是通用汽车公司首位非美籍首席设计师。

● 中国市场引领汽车设计设计热潮

Michael Simcoe对于品牌的描述不会运用特别华丽的辞藻。每个品牌都有多个维度的产品。比如雪佛兰涵盖了从小型SUV到全尺寸皮卡的丰富产品阵容。大多数雪佛兰SUV产品现在都具有皮卡的元素，因为大型皮卡是我们最成功的产品；每辆雪佛兰也都有一些科尔维特的元素，当人们想到雪佛兰品牌时，也可以想到梦幻的科尔维特。

客户是最终的受益者。如何在各方意见中取得平衡取决于产品的潜在客户是谁，比如购买科尔维特的消费者与购买卡车的消费者对产品有不同的期望，重视不同的特性。实用功能对于卡车产品更重要，而运动功能对于科尔维特更重要。因此我们非常重视了解世界各地客户的需求，这也是我们在中国设立本土设计中心的原因。好的设计师需要全面了解车辆制造的过程，明白各项因素如何影响车身比例。设计始于对比例的把握，不仅仅是画出漂亮的造型。我们需要的不是造型师，而是真正的设计师。

● 全文总结：

Simcoe先生的肩上的担子不轻，他领导的是汽车行业最大企业之一的设计工作，需要七个国家为10个不同风格的设计中心2500多人的设计团队统筹规划，Welburn在他的任期内很好的协调了集团内部的工作，而Simcoe则更需要继往开来。