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综合续航超500km 节假日能出远门的电动车推荐

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综合续航超过500km的纯电动车如果规划好路线的话,周边短途出游是完全没有问题的,本文的这四款纯电动车型经过改款后都超过了500km,像十一这种长假就可以考虑出去玩了。

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网易汽车10月1日报道 想拥有一款纯电动车的朋友们肯定会担心,像十一这种长假,能不能出远门?其实在2019年很多主流纯电动车的续航里程都增加了一些。纯电动车已经基本能满足节假日的周边出行了,今天给朋友们推荐四款热销的主流纯电动车,它们的NEDC综合续航都超过了500km。

2019年,很多主流的纯电动车型都通过各种方式把综合续航提升到了500km,这基本上算是一个能走出城市的指标了,今天推荐是四款车型热度都比较集中,考虑买纯电动车的可以关注下。

四款EV续航及销量
车型 NEDC综合续航里程 2019年累计销量
秦Pro EV 520km 27344
小鹏G3 520km 11417
传祺Aion S 510km 9905
威马EX5 520km 9398
*续航里程为该车最高值

这四款纯电动车不管是从综合指标还是销量来看,都是市场上表现不错的几款车型,下面我们就梳理一下这四款车型各自的卖点与优势。

推荐车型一:秦Pro EV

补贴后价格:13.69-29.99万元

推荐理由:销量好,保有量大、车型成熟

在比亚迪新一轮的产品中,“秦Pro”无疑是有很大的意义,花重金聘请的国际团队赋予比亚迪新一轮产品超高的颜值,一举改变了比亚迪之前给人留下的不好印象。

外观上的进步是有目共睹的,国际成熟设计团队的加入让比亚迪新车的观感有了很大不同,秦Pro EV500作为比亚迪2019年的重点新车在颜值上能给消费者更多吸引力。

比亚迪对车内屏幕的使用一直都比较“激进”,在新一代车型上,比亚迪采用了更吸引眼球的设计方案,不仅仪表盘和中控大屏的尺寸继续增加,中控屏幕可旋转看起来确实令人眼前一亮。

小结:

比亚迪秦Pro EV对于普通消费者来说,最大的优点是保有量大,正所谓“买车随大流”,至少相对于"新势力“来说,在这方面是相对靠谱的。

推荐车型二:传祺Aion S

补贴后价格:13.98-20.58万

推荐理由:内外造型上佳,质感出色

与外观硬朗的科技风不同,Aion S 内饰改走豪华路线,这个“小S”的内饰设计公布的时候也惊艳了不少人,整体采用环绕式设计,手触的大部分位置都被真皮包裹,甚至车门内侧还采用了大面积的类似Alcantara的麂皮材质,触感很舒适。

Aion S 内饰改走豪华路线,这个“小S”的内饰设计公布的时候也惊艳了不少人,整体采用环绕式设计,手触的大部分位置都被真皮包裹,甚至车门内侧还采用了大面积的类似Alcantara的麂皮材质,触感很舒适。

Aion S的NEDC 510km超长续航受到大家的瞩目。从技术层面看这主要得益于两方面,一是电动车动力核心——“三合一”高度集成化的电驱动系统,相比分体式体积更小,能效更高。

小结:

广汽新能源Aion S给了你诸多心动的理由,超长的续航里程,一改电车弊端的超大空间,实用的驾驶辅助功能,聪明的车机等等,内饰的质感和讨好的外形肯定会影响多数人的购车选择。

推荐车型三:小鹏G3

补贴后价格:14.38-19.68万

推荐理由:网红国产EV,科技配置丰富

小鹏G3的外形简单利落毫不拖泥带水,某个角度看上去还真有点领先于时代的科幻感觉。外部造型是汽车新品牌的第一张牌,在讨人欢心的首个环节,小鹏G3应该能圈粉不少。


小鹏G3的内饰与很多纯电动车型的思路一致,那就是用屏幕取代仪表盘,用更大的屏幕解决多媒体系统和其他功能的交互问题。在内饰整体风格上,小鹏G3延续了外观的干净利落风格。

小鹏G3在尺寸上并不太大,在后排空间的表现上基本能够满足日常使用,不过也谈不上有多宽裕。

底盘和转向会给驾驶过多款纯电车型的我带来一些意外之喜,这两方面的表现相对成熟,反倒不像是一个新品牌的首款量产车型的表现。

小结:

小鹏G3试图通过一系列亮点吸引消费者,比如车顶相机、特殊的前挡风玻璃等等,当然在大屏交互和动态感受上,它也给了我们足够多的小惊喜,这是它的特点也是他吸引消费者的技巧,喜欢尝鲜的一定会对它印象深刻。

推荐车型四:威马EX5

补贴后价格:13.98-23.98万

推荐理由:产品力均衡,内饰表现出色

威马汽车对造型上的认知水平是很高的,并没有为了让首款车型留下深刻印象而采用激进、不合时宜的设计。整车四周的亲和力都是足够的,绝不存在让你望而却步的距离感。

在车辆解锁、上锁、充电等状态下,威马EX5的LOGO是“智能场景式LOGO”,可以以不同方式闪烁流动。

在有限的指导价格内,威马EX5展示了最大的配置诚意,给消费者提供了实用、易用、好用的“感应式电动开启尾门”,这是多数家庭用户非常喜欢的功能配置。

在汽车本质的驾驶感受上,威马EX5表现可圈可点,它整体给人的感受不像是一家新的汽车企业的首款车型,更像是一个成熟的调教风格。

小结:

威马EX5在改变人机交互、人车交互上做了很多的努力,很多细节考虑的比传统企业更到位,比如LOGO的灯光以及车内的控制功能,在短时间内它是拥有吸引年轻人的能力的。

总结:

这四款纯电动车型是关注度较高是四款车型之一,NEDC续航超500km是它们共同的特点之一,相对于早期的EV车型,这个续航表现可以满足假日的短途出行,当然如果能提前规划好路线的话,可以远足的地方会更多。

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威驰 (合资)

  • 厂商指导价(万):7.38~9.48万
  • 级别: 小型车
  • 上市时间:2008年
  • 在产车型:6款
  • 排量(L):1.5 CVT MT
  • 油耗(L):4.9~5.1(官方)
2

轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~17.49万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2012年7月19日
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
  • 油耗(L):3.9~6.1(官方)
3

别克GL8 (合资)

  • 厂商指导价(万):23.29~53.39万
  • 级别: MPV
  • 上市时间:2000年
  • 在产车型:16款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):--
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