设计师马浚诚
以蓝白为主色调的河北彩车，用一幅徐徐展开的画卷，为人们展现了雄安新区的发展大计，西柏坡、太行山及冬奥元素的加入，将河北的过去和未来衔接在一起，寓意新中国从这里走来，并将通过雄安向世界呈现未来中国新型城市的发展模板。简洁大气、主题鲜明是河北彩车的最大特点。
“一张蓝图”连接河北“前世今生”
一幅画卷徐徐展开，这是河北彩车给人的整体印象。画卷上鲜红的“雄安”二字，点明了画卷的主题：展示雄安新区，体现“千年大计、国家大事”。彩车的底座是巍巍太行山景象，车头的西柏坡纪念馆寓意着新中国从这里走来，蓝图卷轴上的雄安规划图以及车尾部的冬奥元素，象征着以雄安为蓝本的中国未来城市发展样本，将为新中国走向辉煌注入新鲜的动力。
“最初的构想就是要以少胜多，彩车上没有堆砌太多的元素，但寓意却足够丰富。”河北彩车总设计师、中央美术学院教授马浚诚介绍，“一张蓝图绘到底”的造型一气呵成，这里的蓝图是大蓝图，不仅包含新中国从西柏坡走来的艺术造型，也有雄安千年城市建设的大画卷，“我们没有用太多太炫的造型，就是想在几十秒中，简洁大气地将主题呈现在人们面前。”
雄安规划图底部环绕着白洋淀的荷花，上方是大雁等珍稀鸟类飞掠蓝天，两处细节展现了一幅“鸟进人退，淀显城隐”的绿色雄安生态画面。车尾部的如意滑雪跳台既与画卷卷轴融为一体，又巧妙展现了2022年冬奥会，跳台下方的机器人代表着智慧、创新雄安。
设计“四易其稿”彩虹船变太行山
“河北彩车的最大特点就是简洁大气，主题鲜明。”马浚诚说，彩车的设计稿经历了四次大的修改，修改主要围绕彩车底座展开，彩车上方画卷的主造型则一直没有大的改变，只是在卷轴细节处理等方面进行了“微调”。
最初的创意中，河北彩车底座是一艘彩虹船的造型，整个彩车就像是在彩虹上升起的蓝图。然而，这个设计方案最终没有通过。
第二版设计方案将彩虹船改成了如意造型，设计稿出炉后，大家发现，船底如意的造型过于抢眼，有“喧宾夺主”之嫌。
如意变为抽象的和谐号车头，是第三版方案的最大特色，马浚诚至今仍对这版方案非常满意，不巧的是，在彩车队伍中已经有创新驱动彩车使用了高铁车头的造型，为此方案只能再次修改。
最终彩车的底座变成了现在的太行山场景，用坚实的基础支撑着雄安的发展蓝图。“大部分地方彩车都是写实的，比如有的造型就是石榴、高楼大厦等地方特产、特色，河北彩车则是抽象和写实相结合，真正实现了‘一张蓝图绘到底’。”
为保密模型分三块去不同地方打印
河北彩车的制作用了大概50天时间，“车身材料采用了4毫米厚度的铝板，经过反复试验，这样厚度的铝板平整度效果最好。”彩车制作单位金鼎雕塑艺术有限公司相关负责人陈神兵告诉北京青年报记者，由于铝制材质更轻，所以不同于一般彩车，河北彩车只需16个人就可以推动。
整个彩车用几个实景拼接而来，除了车体本身外，彩车可以分割为七大片，车身有4片，雄安有3片。分片制作完成后，组装时却遇到了难题。陈神兵透露，这个9.8米高的“庞然大物”，“每次拆要两天时间，装又要三天，每次需要15个人才能完成。”
“4月份我们接到了做彩车的任务，但前期主要做模型，模型大概75厘米，与实体彩车的比例为1:20，为了做好保密工作，我们把模型分成了三部分，分别拿去深圳不同的地方打印，拿回来以后再组装。”陈神兵透露，随着设计稿不断修改，模型也不断重新调整，仅模型就反复做了三次。
两次群众游行亲历者“挑刺儿”
河北彩车组副组长钱景楠此前曾经历过两次国庆群众游行，已经退休的他再次担下了今年的彩车保障任务，“彩车无小事，每一天都是如履薄冰。”从7月7日彩车方案确定后进厂制作，到10月10日彩车运回河北展示，老钱一天都不能回家。
凭借着丰富经验，老钱为河北彩车的修改、完善提供了不少实用的“金点子”。9月的一天下午，朝阳体育场里，工人们正在对河北彩车进行最后的打磨，已经在车头凝视许久的老钱突然开了口：“这个牵引口太小了，怕是不行！”声音不大，原本叮叮当当敲击车体的声音却一下子消失了，大家知道，老钱轻易不开口，每次提出的意见都在点上。
为了防止突发状况，每辆彩车的车头处会留有一个小的牵引口，便于意外发生时拖车牵引。河北彩车的拖车口留在车头靠下的位置，原本是一个大约20多厘米的正方形开口，反复琢磨之后，老钱认为这个开口太小，“牵引是硬牵引，口太小的话，转弯时车身容易歪，会影响整体行进效果，搞不好还会拉坏彩车的造型。”老钱的说法引起了重视，在进行牵引试验之后，专家组最终拍板将牵引口扩大到50厘米，并由正方形变成了倒梯形。
在老钱的建议下，彩车内还设置了不适人员休息区以及一个卫生间。老钱说，“我最主要的作用其实是教训，不是经验，因为教训才是最有用的。”
文/本报记者 赵婷婷 摄影/本报记者 郝羿
本文来源：北京青年报
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