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全新营销模式月底揭晓 赛麟要做中国超跑的普及者

2019-10-11 18:42:54 来源: 网易汽车 举报
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如果说此前的赛麟汽车一直出现在电视、新闻甚至电梯广告牌中,那这一次,它是真的来到了消费者的身边。

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网易汽车10月11日报道

如果有人问及最近一周汽车圈里最有话题性的事件,那赛麟汽车金港“约战”媒体人绝对算得上是其中一个。10月8日,在北京金港赛道上,来自赛麟的电动小跑车迈迈与巴博斯 Smart Fortwo、北汽新能源LITE展开了一场激烈角逐,这种“初生牛犊不怕虎”的精神,也再一次加深了外界对于赛麟这个全新的品牌的好奇心。

10月10日,位于北京侨福芳草地一层的赛麟汽车北京体验中心正式开业,这是赛麟汽车在中国的首家体验店,也标志着这个有着“做超跑普及者”愿景的品牌正式落地。

全新营销模式月底揭晓 赛麟要做中国超跑的普及者

那么,如何普及?又将面临哪些困难?在当天的沟通会上,赛麟汽车董事长兼CEO王晓麟与网易汽车等媒体进行了面对面的沟通。

推广美式超跑文化迈出第一步

沟通会上,王晓麟口中经常提到的一句话就是“要打造人人都买的起的超跑”,其实这句话听起来并不陌生,因为早在7月20日举办的“赛麟之夜”上,就已经被提及。

在王晓麟看来,超跑其实远没有外界想象的那么贵,而赛麟要做的,就是要让跑车从高高在上,降落到消费者可以平视它,让超跑的技术在日常生活中能够体现。

全新营销模式月底揭晓 赛麟要做中国超跑的普及者

“在过去,我们一直认为超跑就是很清高的,就是要让很多人买不起,所以当我们踩一脚油门炸街而过的时候,所有人都会投来羡慕嫉妒恨的眼光,但我认为这不是超跑,超跑是一种文化,超跑是一种对美好生活的追求,是一种运动,既然如此我们为什么不让它普及呢?”

如何普及?赛麟汽车北京体验中心正是其迈出的第一步。

作为赛麟在中国的首家体验店,赛麟汽车北京体验中心对外展示了赛麟汽车旗下的方程式、S1民用版、S1赛道版等一系列产品。

据介绍,该体验中心提供赛麟汽车品牌历史介绍、车辆展厅、试乘试驾服务以及赛车模拟器体验等服务,与此同时,这里还专门打造了一个全封闭的沉浸式体验影院,消费者可以在此感受赛麟汽车带来的独特体验。

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“这个体验店不以销售为目的,而是以传播我们的产品、文化和历史,同时给大家一个从静态体验到动态体验的桥梁,未来将由这个店来安排相应的赛道的试驾,这也是我们打造体验店的目的。”

王晓麟表示,在北京首店落成后,接下来赛麟还将在一系列重点城市,如上海、深圳和成都等开设体验店,同时,赛麟还将建立四个真正的赛道体验中心,并且把在美国有着非常好口碑的“赛麟驾校”带到中国,在更广泛的人群中推广美式超跑文化。

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除此之外,通过与China GT中国超级跑车锦标赛合作,赛麟还将在2020年正式将“赛麟杯”引入中国,扩大赛麟在超跑玩家、粉丝和泛人群中的品牌认知度的同时,为中国消费者带来极致超级赛车赛事体验。

做践行社会责任的“热心肠”

“赛麟来中国有两个重大的社会责任,一个是要在中国推广一个健康的、积极向上的跑车文化,另外一个,就是要积极践行我们的企业社会责任。”

在赛麟汽车北京体验中心外的场地上,停放着一辆黑金涂装的赛麟S1赛道版车型,这辆车的“主人”奥斯汀·莱利(Austin Riley)是一位特殊的赛车手,他不仅拥有高于参赛级别的FIA C级执照,更是世界首位获得该级别赛照的自闭症患者。

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正是被奥斯汀·莱利对于赛车热爱的精神所打动,赛麟邀请其参加了“赛麟杯”第二站的比赛。为了帮助其在比赛中取得优异成绩,赛麟不仅根据奥斯汀·莱利的驾驶习性量身打造了这辆赛车,还为其提供了专业的赛道培训,最终赢得了该站比赛的冠军。

在中国,赛麟的“热心肠”仍在继续。

“有一次,我和我的好朋友郎朗在聊天的时候,他说他正在帮助那些残疾的小孩子通过音乐来了解世界,感受世界的能量,因为他们的眼睛看不见,我当时非常感动,就问他我们能做些什么,他说年底有一个时尚拍卖会希望我能参加。”

全新营销模式月底揭晓 赛麟要做中国超跑的普及者

就是在这场拍卖会上,赛麟捐出了在中国的第一台赛麟S1,这款车最终拍卖了208万人民币,并全部捐给了郎朗基金会。

“据郎朗讲,大概30万人民币就可以使100个小孩学习到音乐,那我算了一下,大概可以让700个小孩通过音乐来感知这个世界。”

值得一提的是,赛麟还将“赛麟之夜”当天的门票收益全部捐献给智善公益基金会“中国梦·脊梁工程”,而这些捐款也帮助一些脊柱畸形患者站直了腰。

“我非常高兴的告诉大家,到今天为止,有3位重度脊椎弯曲的病人已经挺直了腰杆,站直了,因为我们给他们付了手术费。”

打造全新营销模式

根据此前了解到的信息,赛麟将率先在中国推出3个不同平台的产品,其中包括城市电动小跑车、超跑以及超跑型SUV,这些产品都会陆续在中国和全球投放。对此,王晓麟也在沟通中透露,未来这些车型将采取不同的销售模式。

“赛麟到中国来一定有很多地方要创新,因为三个价位完全不相同的产品、三个完全不同的销售渠道,跨度非常宽,我们面临的挑战非常非常大。”

全新营销模式月底揭晓 赛麟要做中国超跑的普及者

为了应对这一挑战,王晓麟在活动现场请来了神秘嘉宾助阵——原福特大中华区销售与市场副总裁李宏鹏,并表示,未来双方将进行一种全新的营销模式创新。

“李总具有27年的汽车经销经验,对于汽车销售环节有着极为深刻的认知,所以这个事情本身是他的主场,我只是一个不参与管理的投资人,具体的合作细节还是等到月底由他亲自来揭晓。”

不过,根据此前有媒体透露的信息,李宏鹏此次出来创业,是希望在汽车新零售方向上发力,通过将经销商赋能为“自带流量”的生活体验空间,进行线上下线的无缝衔接,让消费者更高频次地黏合在体验空间,从而顺畅解决引流的困局。此外,该团队还将借鉴酒店托管式经营的理念,为投资人提供托管式的运营服务。

全新营销模式月底揭晓 赛麟要做中国超跑的普及者

不难看出,这种将零售业务托管给外部团队的营销模式有别于之前4S店模式或者直营店模式,是一种全新的业态形式。而具体的答案还要等到月底正式揭晓。

总结:

在王晓麟看来,伴随着赛麟汽车北京体验中心的开业,赛麟在中国终于正式迈出了面对消费者的第一步。尽管相比于其他超跑品牌,赛麟在中国的品牌认知度还远远不及其他竞争对手,并且伴有很多的质疑声,但只要品牌的“初心”不变,就有机会迎来胜利的“曙光”。

陈硕 本文来源:网易汽车 作者:陈硕 责任编辑:陈硕_NA10730
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