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快的背后还很智能 场地体验比亚迪宋Pro DM

2019-10-12 08:08:23 来源: 网易汽车 举报
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作为比亚迪年度战略车型,宋Pro DM车型的亮点颇多,如:龙颜Dragon Face 2.0设计、多种动力架构组合、L2 Plus智能驾驶辅助技术、DiLink 2.0智能网联系统等,让它产品实力明显更强。

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网易汽车10月12日报道 目前比亚迪的王朝家族产品基本上都会推出,燃油版、DM版(双模)和EV版(纯电)三种不同动力版本,今天给网友带来的更是王朝家族的新品-宋Pro DM,外观和内饰都采用了比亚迪家族统一的设计风格,同时基于DM3.0技术DM版车型,也将拥有更强劲的动力以及更低的能耗,首次推出双擎四驱它的真实表现到底如何?下面我们主要针对场地试驾及其搭载的新技术优势进行体验。

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经过10余年经验积累、3代技术升级,打造出了动力性能和经济性能同样出色的插电式混合动力技术平台,已经成为目前最成熟的插混技术。宋Pro DM共有两种动力架构方式,分别是三擎四驱和双擎四驱,而用户使用则主推双擎四驱版。其中,整车保修期为6年或15万公里,核心零部件保修期为8年或15万公里,动力电池电芯终身保修。本次体验的则是后者宋Pro DM四驱性能版旗舰型,厂商指导价:19.98万元。

由于此前已经进行过非常全面的实拍和试驾体验,所以我们本次试驾,主要会针对场地中带来的亮点进行解读:

试驾比亚迪宋Pro DM

实拍比亚迪宋Pro DM

搭载比亚迪DM 3.0技术

DM3.0技术主要由涡轮增压发动机、混合动力变速器、全新的BSG电机及前后驱动电机组成,可实现P0+P3(前驱)、P0+ P4(双擎四驱)、P0+P3+P4(三擎四驱)三种动力架构组合。三大架构增加了比亚迪旗下混动产品的多样性,为用户提供更为多元的动力选项。

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首次推出双擎四驱

前轴采用1.5TI涡轮增压燃油直喷发动机与6速双离合器变速箱的黄金组合驱动,后轴配备一台驱动电机,在混合动力模式下,可输出综合最大功率238kW、最大扭矩525N·m,百公里加速仅需6.5秒。

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五种动力模式

宋Pro DM可以在EV和HEV两种动力模式切换,同时还能选择ECO和SPORT模式改变输出特性,共衍生出五种动力模式可以根据车辆状态切换。

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① 纯电模式(EV):电池组提供能量,驱动电机直接驱动车辆,适用于城市路况上下班通勤。

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② 并联驱动模式(HEV):发动机、驱动电机同时发力,动力迅猛,适用于中高速超车。

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③ 串联驱动模式(HEV):发动机仅带动BSG电机发电,为电池组和驱动电机提供能量,电机单独驱动车辆,适用于城市路况,中低速走走停停。

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④ 发动机驱动模式(HEV):发动机驱动作为主要动力输出,BSG电机发电,(驱动电机补偿),发动机一直工作在经济区,适用于高速巡航工况,保证经济油耗。

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⑤ 能量回收模式(HEV):驱动电机和BSG电机实现制动和滑行状态的动能回收,经软件优化,且让整个回收过程衔接流畅,消除顿挫感。

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环保法规的日益严格,逼得各大车企纷纷布局三缸机,宋Pro DM采用了更为成熟的直列四缸涡轮增压发动机,BSG电机成为了发动机最贴心的助手,提前拉升发动机转速,在启动时越过发动机低速抖动区间再点火,实现发动机快速平稳启停。

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搭载了同级独有的L2 Plus智能驾驶辅助技术,包含ACC停走型全速自适应巡航系统、车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等20项L2级功能,和一项同级独有的“黑科技”—全息透明影像系统,不仅能环视四周,更能洞察车底。在同级当中最早推出的比亚迪云服务APP智能遥控驾驶功能也非常实用,它可以让车主站在车外轻松挪车,无需钥匙,面对再窄的车位都能安全地挪车。

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总结

宋Pro DM在动力平顺性和隔音方面表现相当不错,在动态感受上高级感很强。丰富的主被动安全配置在安全性和便利性上有很大提升,甚至还有全息透明影像这类比较高级的配置。双擎四驱的动力架构带来百公里加速6.5秒的表现,对于日常使用来讲也已经算是非常充沛了,如果20万预算内,我非常推荐试驾的这款四驱性能版,可以说在DM全系中最具性价比的,让它在终端市场的竞争力更强。

如想进一步了解宋Pro DM,也可以进入网易汽车宋Pro全国交流群,网易小编随时在群里发布第一手信息,24小时恭候大家。入群可以添加官方客服:网易实习小姐姐的微信号(autolive03),发送关键词“宋Pro”,就能进入群聊啦!

闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:曹斌 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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