"金九"爽约 9月国内狭义乘用车销量同比下降6.5%

每经记者 李星 每经编辑 张北 

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车市期待已久的“金九”并没有如期而至。10月12日，乘联会发布的最新数据显示，9月国内狭义乘用车销量约为178.14万辆，同比下降6.5%，环比增长14%。

对于9月狭义乘用车市场较8月出现小幅增长的原因，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，“这与各主机厂‘国六’车型，以及国庆和中秋节假日推出各类促销手段不无关系。

从各细分市场来看，9月，SUV市场销量约为80.89万辆，同比增长0.6%；?轿车市场销量约为85.89万辆，同比下降11.2%；MPV市场销量约为11.36万辆，同比下降14.5%。“这与限购城市新能源汽车需求放缓，且三四线及以下级市场需求相对比较低迷也不无关系。”崔东树告诉《每日经济新闻》记者。

数据显示，9月国内新能源乘用车批发量为6.5万辆，同比下降33.4%，环比下滑8%。其中，纯电动乘用车批发量同比下滑31%，环比下滑12%；插电式混合动力汽车批发量同比下降44%，环比增长6%。1-9月，国内新能源乘用车批发量约为77.8万辆，同比增长29.4%。

对于新能源汽车销量下滑的原因，崔东树认为，这主要是受6月底2019新能源汽车补贴新政过渡期结束后带来的销售成本大幅上涨等因素影响，新能源汽车产销各环节很难快速应对这样的成本变化。

金九“爽约”，乘联会预计，10月国内车市表现将好于9月，有望实现今年销量小高潮。而对于今年乘用车市场年终销量，乘联会不再做预测。“因为整体汽车市场的未来走向存在很多的不确定性。”崔东树在接受记者采访时表示。

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