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前9月乘用车销量降11.7% 中国SUV市占率降幅明显

2019-10-15 15:34:02 来源: 网易汽车 举报
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1-9月,乘用车共销售1524.9万辆,同比下降11.7%。这其中,聚焦中国汽车品牌,中国SUV市占率下降为6.2个百分点,降幅明显。可喜的是,整体销量降幅比1-8月继续收窄。

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网易汽车10月15日报道 根据中国汽车工业协会发布的产销数据显示,9月,乘用车共销售193.1万辆,环比增长16.8%,同比下降6.3%。其中,与上月相比,MPV和轿车增速明显,而与上年同期相比,各个车型均成下降趋势。

此外,新能源汽车销量下降明显,同比下降34.2%。自今年6月销量达到15.2万辆后,如今新能源车销量同比下降的状态已经持续了三个月。

整体来看,1-9月,乘用车共销售1524.9万辆,同比下降11.7%,而聚焦中国汽车品牌,中国SUV市占率下降为6.2个百分点,降幅明显。可喜的是,整体销量降幅比1-8月继续收窄。

前9月乘用车销量降11.7% 中国SUV市占率降幅明显

中国乘用车企仍然承压

中国汽车工业协会表示,今年以来,在全球经济下行、国内结构性矛盾突出以及中美经贸摩擦的背景下,我国经济下行压力有所加大,但经济仍运行在合理区间。而聚焦我国汽车工业,在消费信心不足、部分地区提前切换国六标准等不利因素影响下,总体表现较弱,上半年还出现了10%以上的下降。2019年第三季度,在一系列稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期的政策作用下,汽车产销降幅出现了收窄。

哈弗H6哈弗H6

而乘用车销量同样在1-9月仍处于同比下降的态势。

前9月乘用车销量降11.7% 中国SUV市占率降幅明显

聚焦中国品牌乘用车,9月,其市场占有率为37.7%,环比略有增长,提升了0.5个百分点,同比依然小幅下降了1.5个百分点。与上年同期相比,德系、日系销量略有增长,其他外国品牌继续呈明显下降。

前9月乘用车销量降11.7% 中国SUV市占率降幅明显

1-9月,中国品牌乘用车市场占有率为38.7%,同比下降3.3个百分点。而值得注意的是,中国品牌SUV市场占有率为52.2%,下降了6.2个百分点,降幅明显。在外国品牌中,与上年同期相比,日系品牌乘用车销量保持小幅增长,其他外国品牌呈一定下降,其中法系降幅更为显著。

新能源汽车销量三连降

9月,新能源汽车销售完成8.0万辆,销量环比下降6.5%,同比下降34.2%。其中纯电动汽车销量完成6.3万辆,比上年同期下降33.1%;插电式混合动力汽车销量完成1.7万辆,比上年同期下降38.4%。

北汽EU5 R600北汽EU5 R600

1-9月,新能源汽车销量完成了87.2万辆,比上年同期增长20.8%,增速较1-8月明显回落。其中,纯电动汽车销量完成了69.2万辆,同比增长27.8%;插电式混合动力汽车销量完成了17.9万辆,同比下降了0.8%。

前9月乘用车销量降11.7% 中国SUV市占率降幅明显

今年6月,2019年新能源汽车补贴新政正式实施,整体来看,2019年新能源汽车补贴退坡幅度接近70%。

因此,中汽协已经将今年新能源汽车销量预测目标从160万辆下调至150万辆,但1-9月,新能源汽车销量仅为87.2万辆,离全年销量目标还有很大差距。对此,中汽协秘书长助理陈士华表示,四季度新能源汽车市场达成目标有一定困难,但是对接下来的新能源汽车市场仍有信心,也希望国家促进汽车消费的各项政策能够一一落实,推动新能源汽车的发展。

1-9月充电基础设施同比增67.0%

在动力电池销量方面,9月,我国动力电池销量共计5.9GWh,其中三元电池销售4.2GWh,同比上升11.2%,占总销量72.4%;磷酸铁锂电池销售1.6GWh,同比下降47.3%,占总销 量26.5%。

前9月乘用车销量降11.7% 中国SUV市占率降幅明显

1-9月,我国动力电池累计销量达55.6GWh,其中三元电池累计销售37.8GWh, 占总销量68.0%;磷酸铁锂电池累计销售16.9GWh,占总销量比30.5%。磷酸铁 锂电池市场较去年同期仍存在一定差距。

在充电量和充电基础设施方面,2019年9月全国充电总电量约4.95亿kWh,较上月增加0.5千万kWh。

前9月乘用车销量降11.7% 中国SUV市占率降幅明显

据了解,截止到2019年9月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家,分别为:特来电运营13.8万台、星星充电运营9.9万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营2.6万台、依威能源运营2.4万台、上汽安悦运营1.8万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.2万台、。这8家运营商占总量的89.7%,其余的运营商占总量的10.3%。

1-9月,充电基础设施增量为30.7万台,同比增加38.2%,公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。

截止2019年9月,全国充电基础设施累计数量为111.5万台,同比增加67.0%。

总结:

在补贴退坡等政策的冲击下,新能源汽车销量已经连续三个月呈现出同比下降的态势。而聚焦中国品牌方面,市占率虽然环比小幅上升,但仍然是同比下降,其中,SUV车型的下降幅度最为明显。在SUV市场,中国品牌似乎正在丢失市场份额。面对越来越强的竞争对手,和不明朗的车市局势,自主品牌还需要进一步打造内功,及时厘清消费者心态,迎合消费者对品牌与质量的双重要求,避免细分市场份额的快速流失。

张新颖 本文来源:网易汽车 责任编辑:张新颖_NAB7458
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