上汽阿里备战5G时代 全球首款量产智能座舱出击

（原标题：上汽阿里三年再会备战5G时代 全球首款量产智能座舱先行出击）

马云老师已经退休一个月，近期不管是业内大佬、圈外人士还是吃瓜群众，都格外关注阿里的动向。在这个非常时期，阿里作为中国领先的互联网巨头，一举一动都代表了行业第一人的远见，代表了未来的潮流。

细数最近阿里的动作，除了参与世界人工智能大会、智博会等科技界大会外，8月28日的上汽荣威RX5 MAX上市发布会，阿里还再次与上汽这位汽车界的老朋友相见。当天，阿里与中国车企上汽的合作再深入，签署《上汽与阿里进一步深化战略合作框架协议》，宣布将面向5G时代发力下一代智能汽车，共同助力实现整个汽车行业的智能网联化转型。

《协议》内容大致为：双方将战略重组斑马网络和YUNOS，并将合作领域扩大至汽车出行平台、自动驾驶、汽车行业云等领域；YUNOS操作系统整体知识产权及业务将注入斑马，助其成为下一代智联网汽车的领导者；上汽和阿里作为斑马最重要的基石股东，会继续加大投入，全力支持斑马的发展，并就下一代智联网汽车的核心基础技术进行合作研发，共同打造全球领先的汽车行业云和汽车数字化服务标准，并深化在出行服务平台领域的合作。

从签约内容来看，上汽和阿里对这次合作十分重视，可以预见，其成果将掀起出行领域的新潮流。阿里和上汽的高层领导出席见证了荣威RX5 MAX的发布，足以见得上汽多么看重对这款重磅车型。它也确实当得起这份重视，作为全球首款量产智能座舱，这款“聪明车”本身就是两家合作方向的具象化呈现，在它身上，未来汽车的发展脉络逐渐清晰。不仅是未来智能座舱概念的落地，荣威RX5 MAX还拥有直面当下主流合资中型SUV的硬核实力，称得上是中国汽车品牌的标杆车型。

什么样的车是“聪明车”？

荣威RX5 MAX并非RX5的升级换代，而是一款全新智能座舱。它是上汽智能座舱的首款落地车型，也是展现中国汽车品牌“智”造力的“聪明车”。

与之前的互联网汽车相比，荣威RX5 MAX实现了交互到交流、交互手段和专注驾驶员到关注全舱乘员的三大升级。这三大升级共同打造了车载系统“去APP化”、流畅体验的最新应用。

在交互到交流的转变中，荣威RX5 MAX不但进行了AI人工智能语音全新升级，也全面接入了阿里生态，饿了么、淘票票、飞猪、支付宝的账户已经全部互通，车载系统的功能性、便利性、娱乐性都有大幅提升。

在交互手段升级方面，荣威RX5 MAX的用户可以像解锁手机一样“刷脸”启动车辆。这得益于其搭载的SKY EYE天眼系统，当用户坐在驾驶座上，天眼摄像头会自动扫描主驾位面部信息并自动登录，随后用户即可根据屏幕提示，踩下刹车直接启动车辆，再也无需手动点火。

智能座舱的“智”当然不能局限于主驾位，荣威RX5 MAX在行业内首创BYOD多用户随心控功能，实现了整舱乘员与汽车的交互。乘客只需在上汽荣威APP中完成账号注册，即可直接向车机发起配对，由登录车机系统的驾驶员确认连接；驾驶员也可主动在车机端添加手机设备，授权给乘员。

值得一提的是，为了保障驾驶安全，BYOD多用户随心控仅向乘员开放驾驶相关以外的功能，包括音乐、车窗、空调等，但当驾驶员不方便操作导航时，乘客也可以帮助输入，再由驾驶员确认即可。

作为一款搭载智能座舱的车型，荣威RX5 MAX格外注重行车安全性，为此它配备了2.0版本的AR-Driving实景驾驶辅助系统，不仅导航更精准、功能更丰富，还应用了140度超大广角前置摄像头，全景呈现车前画面，完美消除A柱盲区。

对于上汽而言，荣威RX5 MAX既丰富了产品布局，也是荣威在中国SUV市场重新洗牌之际重构精品之举。荣威RX5 MAX拥有汽车行业前沿的智能座舱，在汽车的传统配置指标上也不输分毫，代表了中国汽车品牌制造力的领先水准。

除了智联交互、智驾辅助等方面，荣威RX5 MAX的颜值、动力、品质都能够正面PK主流合资中型SUV。比如在动力方面，该车曾凭借370Nm“最强中国芯”和高强度车身等过硬条件，成功拉动自重21倍的大飞机，并向前拖拽了40米，成为首款完成领航大飞机挑战的中国品牌车型。

“硬核”平台支撑

荣威RX5 MAX是上汽与阿里再次升级合作的首款产品，很多前所未有的“黑科技”新功能都将在RX5 MAX上率先量产。

这背后是基于上汽和阿里最新研发的互联网汽车智能系统3.0-Pro。上汽与阿里的合作已经三年有余，在2016年，作为上汽与阿里合作推出的全球首款量产互联网汽车荣威RX5上市，并以上市首月销量破万的成绩迅速奠定了互联网汽车的基础。

在随后的两年中，上汽推出了荣威i6、荣威RX3、荣威RX8、Marvel X等多款搭载斑马智行的量产车型，互联网汽车被越来越多的消费者认识并认可。如今，上汽和阿里的互联网汽车智能系统已经发展到第三代，荣威RX5 MAX重新站在了潮头。

荣威RX5 MAX承载了上汽和阿里双方在车载系统方面最新的产品理念，也反映了他们在系统开放平台搭建方面的进展。基于智慧支付、服务生态和AI算法，荣威RX5 MAX打通了饿了么、淘票票、飞猪、支付宝等一系列账户，并将它们与车相连，以为用户提供流畅的、有温度的服务。

什么样的服务才称得上流畅、有温度？以与饿了么共同推出的“智慧点餐”为例：在开车上班途中的场景下，用户通过语音指令在斑马系统下单，直接将外卖送到公司。在这个过程中，用户只需在车内对系统发出指令，并不需要像使用手机APP一样，还要打开饿了么的相关应用。这样用户友好的设计源于互联网思维与汽车思维的碰撞融合：汽车本质上是交通工具，因此手机上那套长时间停留在端上的方式并不适用于车载系统。

9月27日，2019杭州云栖智联网汽车峰会上，斑马宣布推出三大开放融合模式，包括端到端的深度定制、被集成的差异化开发，以及云对接的生态融合。其中，云对接的生态融合是指已储备了智慧加油、智慧停车、流程管理和维修保养等生态体系，荣威RX5 MAX已经率先接入了这套体系，这意味着当你拥有一辆荣威RX5 MAX，科技带来的便携将渗透到出行的每一个角落。

需要特别指出的是，作为搭载智能座舱、走在互联网汽车前沿的RX5 MAX，在价格方面并没有高高在上，反而十分亲民，其惊喜价仅为10.68-17.78万元，同时还为用户带来全系终身免费基础流量、24期0息等福利。

拥有比肩高端车的价值感知、秒杀合资品牌的品价比，荣威RX5 MAX如今已经在市场上迅速“圈粉”。据了解，荣威RX5 MAX上市首月订单即破2万辆。在车市依然低迷的背景下，这样逆市火爆尤其难能可贵，这也为荣威新一轮的冲击销量与品牌升级开启了好兆头。