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彰显绝对实力 长安CS75PLUS性能体验

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长安CS75 PLUS虽然兼具各种优点,但是消费者最看重宣传的却是车辆性能,可能看客们到这就会有些好奇它的性能表现如何?带着这份疑惑对的车身性能来一次全方位的体验,而具体表现怎么样?且看下文的分解!

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网易汽车10月21日报道 近日,长安汽车于重庆垫江西部汽车试验场,举办了一场“明日座驾”长安CS75PLUS性能深度体验会,第一次向世人展现这款明日座驾的优异性能。体验项目包括百公里加速、制动、麋鹿测试、高速环路、爬坡、颠簸路段。这样一款特立独行的车型,虽然兼具各种优点,但是消费者最看重宣传的却是车辆性能,可能看客们到这就会有些好奇它的性能表现如何?带着这份疑惑对长安CS75 PLUS的车身性能来一次全方位的体验,而具体表现怎么样?且看下文的分解!

自9月5日上市以来,长安CS75PLUS凭借出色的产品实力与惊艳的颜值,在新生代SUV中处于绝对领先地位。目前,这款爆款实力派上市至今订单已超过3万台。此次长安CS75PLUS性能深度体验会活动,将通过专业的测试场地与多项测试环节,用更加直观的形式展现CS75PLUS在性能上的实力。

长安CS75 PLUS这台2.0T与长安CS85 Coupe搭载为同一款机器,都是长安蓝鲸动力的最新版本。该发动机最大功率为171kW,最大扭矩为360N·m,集成了GDI(缸内直喷)、DVVT(进排气双可变气门正时)、变排量机油泵、平衡轴等数十项技术。

● 百公里加速成绩7.5秒

测试的第一个项目为百公里加速,测量的是汽车从静止开始加速到100km/h所用的最少时间,这项测试能够充分展现出车辆的加速性能,同时也是媒体衡量车辆性能的重要指标。经过专业的测试,CS75PLUS百公里加速最佳成绩为7.5秒,对于一款具有2710轴距的A+级SUV而言,这样的加速成绩足够亮眼。

● 100km/h—0制动成绩35.92米 超越优秀标准

● 麋鹿测试+高环测试

“基础制动+电子制动”与轮胎的完美匹配是CS75PLUS达到超短制动距离的原因所在。基于长安性能DNA家族化调校要求,CS75PLUS先在效能、制动温升、驻车性能、制动真空度等各方面全面通过CAE仿真计算,确定匹配方案。针对助力器跳跃值、助力比、始动力等6项关键指标进行优化,提升卡钳刚度,结合悬架调校,提高整车制动响应时间约50ms,提高制动减速度20%;对制动盘热流密度、摩擦片比能量耗散率等4项指标进行管控,全面提高制动散热性能和热稳定性,制动效能距离能够提升3%。

● 外观/内饰回顾

长安CS75 PLUS从设计之初就由国际化团队负责,可以说是目前同级别的颜值担当,行驶在城市道路,足以成为路人目光焦点,这对于一款售价仅为十几万元的自主品牌车型来讲,有如此之高的回头率还真是很少能体会到的经历。尤其是前脸使用了许多锋利线条来刻画它的“攻击性”,看着就不是一个好惹的家伙

● 全文总结:

作为号称“明日座驾”的长安CS75 PLUS不仅拥有高端化的外观和内饰以及主流丰富的配置,在运动表现和性能方面也丝毫不落下风,从今天的测试中可以看到,刹车和加速成绩足够令人满意,在动态表现上也可圈可点。至于未来销量,相信凭借以上几点,还是很值得期待的。

如想进一步了解长安CS75 PLUS,也可以进入网易汽车长安CS75全国交流群,网易小编随时在群里发布第一手信息,24小时恭候大家。入群可以添加官方客服:实习生小姐姐的微信号(autolive03),发送关键词“CS75”,就能进入群聊啦!

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