网易汽车综合10月22日报道

前言:随着油价攀升和排放标准的日益严苛,传统自然吸气车型已经不再是市场的宠儿,而T动力尤其是小排量涡轮增压车型,已经从当年凤毛麟角逐步成为司空见惯。 在10-15万价格区间,有4款主流紧凑级家用车,因为动力性能出色而受到市场热捧。实际上,这几款车型优点还不仅仅是动力方面,而是设计、配置等综合用车表现优异,从而成为时下年轻消费者选车的焦点。

名爵6

指导售价:9.68-14.98万元

车型特色:运动帅气

加速快油耗低4款主流紧凑级家用车推荐

名爵6的目标定位十分明确,就是主打年轻消费群体,因此颜值必不可少。名爵6车头拥有醒目的“星辉骑士盾”中网,配合犀利伦敦眼LED前大灯以及溜背式车身造型,运动感很强烈。Trophy竞技版车型还提供专属的运动套件,包含有熏黑格栅、后视镜、轮圈、红色卡钳以及双边四出排气等,既有个性,同时很帅气运动。

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名爵6内饰遵循运动家轿实用为主的路线,仿碳纤维装饰板加上大面积双色皮质搭配,年轻运动化主题十分突出。平底方形盘、指针与液晶样式的仪表盘,都无一不彰显个性风范。而电子手刹、自动驻车这些便利的装备也没有缺席。

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名爵6提供了10.1英寸中控液晶屏,阿里提供的斑马系统集成了多媒体、即时路况导航、在线音乐、语音控制以及车联网等丰富智能用车功能,并支持OTA在线升级。另外语音控制系统很全,包括多媒体、电话、导航、天窗以及空调操作,都可以语音指令完成,无需动手。一方面比较省事,一方面也降低了驾驶时的风险。

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虽然名爵6并不是大而全的紧凑级车型,但2715mm轴距依然能提供舒适的车内空间,座椅包裹比较到位,宽敞的后排腿部空间也令人满意。名爵6采用掀背行李厢打开方式,不仅拿取物品比一般三厢车方便,499升容积行李厢还能通过放倒后排,轻松扩展到1383升。

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名爵6十分看重运动表现,因此没有提供自然吸气动力,全系均搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为124kW,峰值扭矩达到250N.m。除了动力性能充沛之外,7速双离合变速箱换挡效率也很突出,因此静止到百公里加速破8秒大关不是问题。另外,该车百公里5.9升的工信部油耗信息,也证明了它节油的本质。

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名爵6的底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构,不但韧性十足、路感清晰,并且还配有XDS电子弯道动态控制系统,有效改善了前驱车弯道时容易出现转向不足的问题。当然,该车也提供了包括运动、标准以及经济在内的丰富驾驶模式,可以根据驾驶者意图来设定发动机以及变速箱的风格。

编辑点评:名爵6拥有个性鲜明的形象,这不仅仅是运动帅气的外观和内饰,更在充沛动力以及极限颇高驾趣基础上,实现智能车联网以及舒适空间的构建。作为中国品牌的佼佼者,名爵6在充分照顾代步出行的基础上,将动力充沛和节油还有运动发挥到了新高度,避免了那种四平八稳的传统家用车印象。

思域

指导售价:11.59-16.99万元

车型特色:时尚动感

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思域是合资日系品牌中的常客了,几代车型在国内接力耕耘了十多年,从一开始就塑造了运动化的用车形象。这一代思域外观设计并非那种前卫风格,但黑化的前脸加上溜背式车身还有略显夸张的V字尾灯组合,无论从哪个角度来看都是比较动感的。

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思域内饰反而不如外观来得年轻,但中控功能分区清晰,圆形方向盘手感也不错,总之作为年轻玩乐座驾,还是设计比较到位的。和名爵6一样,思域也提供了电子手刹、自动驻车系统,总之潮流化元素和配置都还不缺。

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思域中控液晶屏为7英寸,支持苹果CarPlay、蓝牙以及车联网,但不具备语音控制,稍微留下一些用车遗憾。

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2700mm轴距保障下,思域乘坐空间良好,后排头部虽然会受造型影响稍有点不足,但腿部空间还可以。其后备厢的实用性较高,内部很规整,支持座椅比例放倒,总之家用没有问题。

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思域分别提供了1.0T1.5T发动机,其中1.5T是全系的主流,130kW最大功率加上220N.m峰值扭矩,配合CVT无级变速箱,在加速方面还是可圈可点的。

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思域底盘和转向手感都偏向运动调校,所以除了日常代步之外,玩乐性也很突出。

编辑点评:长期偏向运动家轿的发展路线,不仅让思域在许多消费者心中有着先入为主的影响力,其动力和操控等综合表现也算得上同级的佼佼者。在紧凑级车型细分领域,思域依然保有不错的市场份额,这一点是其他日系品牌难以撼动的。

菲斯塔

指导售价:11.98-15.48万元

车型特色:激进风格

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如果说名爵是帅气,思域是动感的话,那么菲斯塔可以用激进来形容。复杂的前脸细调,轿跑式的车身设计还有贯通式尾灯以及凹入式车尾,很难让人想起这是现代旗下的车型。

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菲斯塔内饰和外观是截然相反的设计路线,对称式中控台尽管线条凹凸有致,但整体造型还是传统路数。平底方向盘、悬浮式中控液晶屏虽然是时代主流,但该车设计上也没有过多的个性。

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菲斯塔全系标配了10.25英寸悬浮式中控屏,大屏幕看上去很舒服。遗憾的是,语音控制还有车联网并非全系搭载,中低配车型还需要额外出钱选装。

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尽管菲斯塔拥有2700mm轴距,但是车内空间受到车身凌厉造型影响,后排空间显得有些局促。其475升行李厢实用性还是不错的,加上中高配带有感应后备厢开启,也挺便利的。

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菲斯塔全系搭载一台1.6T发动机,发动机是在飞思动力基础上升级而来,最大功率可达140kW,峰值扭矩为265N.m,匹配7速双离合变速箱,从起步到加速再到高速,其动力输出感都很强烈。

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菲斯塔悬架调教比较硬朗,不过日常舒适性还是有保障的,稍微激烈驾驶时,底盘可以避免多余弹跳,路感反馈清晰,加之车头指向精准,符合运动家轿的定位。

编辑点评:菲斯塔用激进的设计手法,包括充沛的动力和运动驾驶感,换取了这个级别细分市场一席地位,虽然销量与同级一些车型相距甚远,但远比飞思要成功。

宝来

指导售价:11.10-15.60万元

车型特色:年轻时尚

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基于新的MQB平台,现款的宝来终于在外观设计上有了起色,不再是记忆中那种保守的形象。前脸采用大面积格栅与前大灯组融合,加上下方贯通式包围,虽然依然是大众的风格,但年轻了不少。宝来车身和车尾基本保持传统家轿的设计,不过凸起的腰线勾勒出比较年轻时尚的造型。

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宝来内饰依然是浓郁的大众风格,不过倾向驾驶席的中控台设计再加上横平竖直的线条,符合这个时代的审美标准。平底方向盘、双圆盘仪表,这些在同级十分常见,所以宝来并不落伍。

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除了1.5L1.4T顶配车型之外,其他宝来车型仅仅采用6.5英寸中控液晶屏幕,也不具备语音控制功能。不过,这套系统还是支持CarPlayCarLife,无论是苹果还是安卓手机,都能互联。

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2688mm轴距虽然在同级不起眼,但宝来空间依然不错,毕竟没有采用溜背设计或者激进的手法,所以乘坐除了中间地板隆起太高之外,其他位置还是宽敞舒适的。506升行李厢内部宽敞平整,加上支持座椅放倒功能,日常或者长途自驾都不成问题。

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宝来分别搭载了1.5L1.4T发动机,其中我们推荐的是1.4T车型,110kW最大功率和250N.m峰值扭矩,匹配7DSG双离合,这套动力组合太令人熟悉,除了指定95号汽油,其他方面,比如充沛和平顺等方面表现不俗。

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至于底盘,这一代宝来基于大众MQB平台,采用前麦弗逊后扭力梁式悬架组合。这是今天推荐的车型中唯一非独立后轮悬架车型,不过调校上还是合格的,舒适或者偶尔运动都可以胜任。

编辑点评:作为大众旗下的紧凑车主力之一,这一代宝来源自MQB平台,不仅外观内饰有了年轻时尚的格调,在驾驶质感上也做了调整。只不过,消费者如果想要购买涡轮增压车型的话,只能选择售价14-15万元的高配或顶配车型了

结语:今天推荐的4款家用车型,均具备油耗低的特征,表面来看选择哪款车型都差不多。但具体而言,名爵6不仅颜值高、空间够用以及配置丰富,运动性能还比较突出,其安全性也是获得C-NCAP测试的五星好评,因而从用车综合性价比角度而言,更为值得优先推荐。而菲斯塔与思域比较下来,菲斯塔的风格激进一些,思域则是驾驶感受会好点。同比其他三车,宝来整体上还是偏向家用舒适为主,1.4T动力普及率并不高。

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