“铁军很勇：在工厂建设中，劈岩石、填鱼塘、兄弟上阵齐打桩；新车导入中，立‘军令状’，工期就是军令，后墙坚决不倒；在产能爬坡时，两班24小时压茬推进，市场不等人，困了，来一口辣椒！”
回忆起北京汽车株洲生产基地的建设历程，生产计划调度员郭治中感慨良多。
2008年，作为“北汽自主品牌乘用车首个京外基地”，北京汽车株洲生产基地奠基。2年后，北汽集团首款自主品牌乘用车在这里下线。可以说，这里承载了北汽集团的“自主梦”。
因为秉承了湖南人“吃得苦、霸得蛮、扎硬寨、打硬仗”的进取精神，北汽株洲生产基地的团队得了个“潇湘铁军”的名头，更被北汽集团党委书记、董事长徐和谊称作“北汽集团发展自主品牌的第一王牌军”。
近日，随着BEIJING－EU5缓缓驶下生产线，北京汽车株洲生产基地迎来了第100万辆整车下线。
据了解，作为北汽集团自主乘用车型的主要生产基地，北汽集团旗下自主业务板块诸多重要车型均在株洲基地完成生产，其中包括D20、D50、BEIJING-X3等传统燃油车，以及BEIJING-EU5、EX5等新能源车型。
同时，随着2017年株洲基地“智能、透明、互联、绿色”属性的现代化工厂——二工厂建成投产，北京汽车株洲基地正逐步向“以新能源汽车为特色，以智能化、网联化为特点、年产50万辆规模的汽车产业集群”加速转型。
据悉，新工厂采用了5400吨的全自动化冲压线和全自动化焊接生产线，630多台机器人阵列成“机械特工”，在生产和物流环节均运用了智能网络系统。
官方数据显示，2019年上半年，北京汽车自主品牌综合销量为8.28万辆，同比增长263.6%，其中新能源销5.4万辆，其销量比重大幅提高，占比为70%。
有分析认为，随着近日北汽自主乘用车全新品牌“BEIJING”正式发布，肩负新品牌下多款重要产品生产的株洲基地将成为北汽圆梦自主品牌的重要支撑。
“作为中国汽车行业的排头兵，北汽怀揣着振兴民族汽车工业的梦想，打造出了株洲基地。”徐和谊表示，“面临智能化、网联化、电动化、共享化的时代大潮，北京汽车将以更完备的产业链，助力株洲基地取得更大的成就。”
本文来源：中国青年报
作者：程鸿鹤
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