电动车十五楼充电 深夜起火多人疏散

门上还留有火烧痕迹。

电梯口的电动车。

“电动车”和“火灾”，是社会新闻中常见的关键词。10月29日，广州天河车陂新悦楼住宅高层一房间深夜起火，多人被困，经过救援幸无人员伤亡。据南都记者了解，起火疑为电动车室内充电所致。

记者回访时发现，该居民楼住户大量使用电动车，而楼道内停放、室内充电是生活常态。消防部门多次提醒，不要在自家客厅、楼道内、楼梯间、建筑首层充电，更不要私拉电线、飞线充电。安全是第一要义，大部分居民也认同这种观点；颇令人尴尬的是，该居民区内并无集中停放、充电的场所与设备。那么，广州的其他小区、单位是否面临类似的困境？电动车安全，谁应负起责任？

房间深夜起火，消防疏散8人

10月29日晚，天河区车陂路新涌口的新悦楼小区发生火灾。南都记者从广州消防获悉，事发当日22时50分左右，着火处为某单元1508房。消防救援人员到场后疏散被困人员8人，其中5人疏散至建筑楼顶。

有知情者反映，火灾的起因疑为电动车室内不规范充电。31日早上，记者走访了事发的居民楼，火灾发生地某单元1508室已被贴上封条，门框与墙面有明显的火烧痕迹，整个楼层弥漫着烧焦的臭味，1508室的相邻单间均大门紧锁，无人应门。

在15层的另一侧，记者接触到了一名老者，他自称是1508室租户之一。据其介绍，涉事出租屋为双层楼结构，该名老者与亲家两家有老有幼，一同在此租房，因小区位置偏僻、周边没有菜市场等原因，为解决日常上下班与购物需求而购置了电动车。小区一楼或其他地方没有设置电动车集中充电点，故电动车往往只能通过电梯运回家里充电。

事发当晚，该住户一家五口分别在楼上休息或在楼下看电视。约23点，停放在室内门口处充电的电动车突然起火。火势很快扩散，位置较为靠近电动车的电冰箱随之遭殃。老者赶紧报警，并连同其他人进行灭火。但由于配置的消防器过小，效果不佳。在屋内电线被烧断之后，他们开始引水灭火，消防也迅速赶到，将余火扑灭。目前，这一家人被房东安排到别的出租屋暂住。

知道有隐患 仍带电动车回家充电

老者称，电动车起火或是因为电路短路，他们也清楚室内停放充电电动车会有安全隐患，但一方面对电动车使用需求大，另一方面小区物业没有充电处的配置，不得已只能将电动车带回家里充电，“这里两栋楼很多人都一样”。

记者查看了每个楼层的情况，发现将电动车带回家的现象确实十分常见，因为安装有电梯，即使楼层高也“很方便”将电动车带回家。多位受访居民承认自己也这样做，因一楼停车空间有限且无法充电。

在不少楼层，自行车及充完电的电动车被居民直接堆放在窄长的楼道里，多的时候一层能挤六辆，也为消防安全增添了不小隐患。更有甚者，电动车停在了电梯口。小区的消防装置，在大部分楼层的公共空间都难以找到，某些楼层还存在漏水现象。

小区物业的管理处，大门紧锁，敲门无回应。记者采访过程中，始终未见到管理人员出现。一居民透露，管理处上午并不上班，有问题只能找保安。记者见到那位自称是保安的男子，问及小区一楼是否有可供居民电动车集中充电的场所时，对方回答“没有”；而提到当天因电动车充电引发的火灾，他声明“只有过这一次”“其他的不清楚，去问物业”。

记者注意到该小区的停车场面积狭小，汽车停车位少，遑论提供多余的空间停放单车与电动车；而周边则存在着大片荒地，如今处于闲置状态，有住户建议可将此开发暂做停车充电场所。

背景

电气火灾居各类火灾之首

地点是民宅、出租屋或者档口，时间是晚上或者凌晨，加上“电动车自燃”“电动车充电爆炸”“电动车充电时起火”这样的新闻标题，电动车引发的火灾事件频繁地走进人们的视野，一阵对安全的忧虑之后又迅速归于被遗忘的平淡。

惨痛的教训并不久远，财产的损失、生命的消逝足以让我们时刻警惕。不久前，中国消防官方平台发布了全国火灾1至9月份的数据统计。从起火原因看，电气火灾居各类火灾之首：32.8%的火灾系用电引起，45.1%的较大火灾系电气原因引起。

早在今年上半年，广东消防曾经根据火灾大数据统计，近5年来，电气火灾起数和亡人数分别占总数的34.6%和56.3%，也是导致火灾亡人的最主要原因。其中，电动车火灾是备受关注的话题之一。广东一直是电动车生产、销售和使用大省，仅2017年全省电动自行车保有量就达4000万辆之多。近5年来，电动自行车火灾呈频发高发态势，且成为火灾亡人的主要因素之一。

消防部门多次提醒市民，电动自行车充电存在危险性，一定要注意安全，小区居民最好将电动自行车放在集中充电桩处管理、充电。充电时间不宜过长，且最好在白天进行，千万不要放在自家客厅、楼道内、楼梯间、建筑首层充电，更不要私拉电线、飞线充电，以防发生意外。

无可回避的是，在现实层面，有关电动车的消防安全意识还有待提升，保障电动车安全使用的配套设施有待加强。对此，南都记者将持续关注。

采写/摄影：

南都记者 马辉 实习生 林泽渠