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L2+自动驾驶 荣威RX5 eMAX 22日将上市

2019-11-06 00:30:13 来源: 网易汽车 举报
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上汽荣威RX5 eMAX将于11月22日开幕的2019广州国际车展正式上市,新车搭载1.5T发动机,匹配了10速EDU变速箱,油耗为1.4L/100KM,配备的是三元锂离子电池组。

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网易汽车11月6日报道 据官方消息,上汽荣威RX5 eMAX将于11月22日的广州车展正式上市,新车是荣威RX5 MAX的插电式混合动力版车型,曾于10月1日的深圳车展开启预售,搭载1.5T发动机,匹配了全球首款10速EDU变速箱,油耗为1.4L/100KM。

搭10速变速箱 荣威RX5 eMAX 22日将上市
荣威RX5 eMAX

【新车背景】

上汽荣威RX5 MAX燃油版定位紧凑级SUV,已于2019年8月28日上市,售11.88万-18.98万;插电混动版RX5 eMAX曾于10月1日的深圳车展开启预售,预售21万-24万,新车的推出将丰富RX5 MAX系列的产品序列,也为自主中端新能源SUV市场填了一员猛将。

2019款荣威MAX车展实拍图
2019款荣威MAX

搭10速变速箱 荣威RX5 eMAX 22日将上市
荣威RX5 eMAX预售

【外观信息】

·上汽荣威RX5 eMAX基本沿袭了荣威RX5 MAX的车型设计,在荣威经典律动设计的基础上引入强韧美学,与“舒展、韵律、洗练”共同构成对家族设计语言的演绎;此外,会提供新能源专属车身颜色。

·前脸采用悬浮式鲸翼格栅设计,并与两侧矩阵式前大灯组相连,车身侧面整体造型动感流畅,一条腰线从前大灯组一直延伸至尾灯处,车顶呈悬浮式效果,并配有镀铬行李架;长宽高分别为4647/1891/1725mm,轴距达到了2760mm,与燃油版车型保持一致;

搭10速变速箱 荣威RX5 eMAX 22日将上市
荣威RX5 eMAX亮相车展

·车尾部分的造型十分舒展,一条贯通式镀铬饰条将两侧尾灯相连,尾灯的迎宾效果显得有温度,尾门采用梯形设计,虽然后窗面积有所减小但增加了新车的运动特质,整体姿态更加动感。

【智能座舱】

新车座舱配置了SKY EYE天眼系统,可以刷脸上车,AR-Driving 2.0实景驾驶辅助系统提供精准实景导航;搭载L2+级别自动驾驶辅助系统;还配备了BYOD多用户车信、闪念助手和和智能云服务等功能,让所有成员用车更智能惬意。

配置方面,据车型不同有全景天窗、14.3英寸2.5D四曲面中控大屏、BOSE品牌沉浸式立体声音响系统和256色交互式氛围灯等配置。

【动力信息】

·荣威RX5 eMAX车型搭载了上汽第二代双芯插电混动系统,系统包含“蓝芯”1.5TGDI发动机90kW永磁同步电机和10速EDU变速箱。其中,发动机最大功率124kW;新车配备的是三元锂离子电池组和永磁同步电机,电机最大综合功率90kW,最大扭矩230Nm;新车采用了电机Hair-Pin绕组技术、动态油冷式热管理、智能电池均衡和能量管理等先进混动技术;新车综合功率209kW,0-100KM/h加速时间为7.8秒,油耗为1.4L/100KM。

搭10速变速箱 荣威RX5 eMAX 22日将上市
10速EDU二代智能电驱变速箱

搭10速变速箱 荣威RX5 eMAX 22日将上市

荣威RX5 eMAX的Hair-Pin绕组

新车搭载的是全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱,采用双输入轴DHT构型,在平行轴布局的紧凑结构下,实现发动机6挡变速和电机4挡变速;该变速箱齿比绵密,挡位切换速度0.2秒,传动效率94%,在换挡平顺性和燃油经济性方面都有不俗的表现;变速箱配备的第二代HCU混动动力中央控制器,能自动识别高速、拥堵和山路等不同路况并对应调整动力结构,故而根据不同车速和路况优化发动机和电机转速,使得转速区间涵盖到更宽泛的范围,兼顾动力和燃油经济性。

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汝绪光 本文来源:网易汽车 作者:张超 责任编辑:汝绪光_NA5845
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