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7年不“痒” 上汽设计距离百年老店还有93年

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11月1日,第七届“上汽设计国际挑战赛”总决赛暨颁奖典礼在上汽设计中心圆满举行。7年不“痒” 上汽设计距离百年老店还有93年!

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网易汽车11月7日报道  近日,第七届“上汽设计国际挑战赛”总决赛暨颁奖典礼在上汽设计中心圆满举行。也就是同一天,上汽设计大赛7岁了,作为一名专注汽车设计行业多年的媒体人,也见证了这个“孩子”逐步长大以及成长的过程!那么,为什么会有下面这篇文章呢?其实就是与“七”这个数字有关!很多中国人都知道“七年之痒”之说,从创办之初,上汽国际设计大赛的出现是存有疑问的!其中就包括对于其未来发展的疑问,它是会逐渐壮大?还是会慢慢的退热呢?

那么下面我要在后面的文章中一一为大家揭开谜底!言归正传,作为伴随上汽设计大赛成长的“家长”之一,是觉得值得与大家分享这场良心赛事的细节!

七年之前的2013年,以助力年轻学子实现设计梦想、培养具备潜力的汽车设计人才为初衷,上汽集团乘用车公司首创面向全球设计学子的汽车设计大赛。截至目前,上汽设计国际挑战赛已成功举办六届,选拔、培养了数百位年轻设计人才,为中国汽车行业年轻设计人才的培养提供了可借鉴范本,带动了车企举办大学生设计挑战赛的新风潮。

● 首先是下面的一组傲人数据:

短短7年,3780名设计专业学生的加入,167名学生参与决赛也就意味着,上汽设计团队的逐步壮大!短短6年内,吸纳了80名设计师的增长幅度,目前应该属于国内首屈一指的企业!(六届设计大赛冠军,均被纳入上汽设计旗下,其中第一二届的冠军均成为上汽明星车型的主设计师!)

● 作为行业设计大赛的首创者,创始人之一的邵景峰功不可没!

上汽设计国际挑战赛,自2013年举办以来,已经顺利走过7个年头,邵景峰在每年的开幕以及闭幕式上都有一个看似好笑“距离100届的倒计时”作为演讲结束语,而目前7届只是开始中的开始。

● 设计大赛能给予年轻学子什么?来自邵景峰的训诫

当你以为在演讲的舞台上,上汽集团只有邵总一人的段子有趣,有意?那你就大错特错了!在上汽集团副总裁、乘用车公司总经理,技术中心主任杨晓东先生致辞时,特别提醒了在场的各位00后准设计师,年轻人千万别被70后的邵总忽悠了,哪来的“万箭穿心”,那只是老一辈革命家在草船借箭,厚积薄发!的确这样的特质,让上汽的领导团队和设计团队有了完美的契合度,也能知道邵总尽管压力山大,却能将百年老店的愿望,一步步的踏实的走下去!

综上所述,之所以学生们愿意参加大赛,是因为上汽提供了非常特别的平台和机会,通过大赛能够让学生们体验到职业设计师的工作环境、工作压力以及需要面对的挑战;能够通过完整的设计流程将自己的想法从最初的创意,一步步的变成实体模型呈现给所有人;

● 冠军的传承:

中央美院将成为第八届上汽国际设计挑战赛的开幕学校!

2019年,主题为“智?境2030”的第七届上汽设计国际挑战赛于2月份正式发布大赛任务书。随后,全世界近百所设计院校的500多份设计投稿纷至沓来。经过上汽设计评审团队和特约跨界设计专家评审团公正严苛考评,获奖作品正式出炉。这些未来感十足的获奖作品,不仅充满原创力量,更融入对5G时代背景下的智慧出行汽车设计的思考,以高水准之作致敬2030。历时八个月,覆盖中国、欧洲两大赛区,经过层层选拔,30位年轻学子脱颖而出,入围全球30强。

● 欧洲赛区一、二、三名 两名亚裔面孔

冠军为考文垂大一新生

能够学会如何沟通、如何在团队中工作、如何准确高效的表达,如何推荐自己的创意与方案;能够得到经验丰富的职业设计师的知道,当然这也是一次绝佳的机会加入上汽这样全球50强的公司。

!

之所以可以七年不“痒”,与已经成功举办四届的上汽设计?中国设计高校院长高峰论坛也有极大的关系

2019年11月1日,以“品牌?年轻?突破”为主题的“2019第四届上汽设计?中国设计高校院长高峰论坛”在上海市嘉定区汽车创新港举办。
On Nov1st, 2019, the 4th 'SAIC DESIGN and Design Academy Summit Forum' with the theme of ‘Brand?Youth?Breakthrough’ was held at the automotive innovation port of Jiading, Shanghai.
论坛上,重量级大咖们为现场观众进行了干货满满的主题分享,活动全程座无虚席,大家全神贯注,生怕错过了精彩的片段。
On the forum, the heavy weight masters shared lectures that can benefit us a lot. There was no empty seats through the whole event. Everyone was so absorbed that they didn't want to miss any wonderful clip.
通过“上汽设计?中国设计高校院长高峰论坛”,上汽设计将和各大设计高校一起挖掘最新设计资讯,探讨最新的设计动态,碰撞最新的设计思想,目标打造一个面向设计理论、设计教育、设计实践的专业高端论坛。
Through 'SAIC DESIGN and Design Academy Summit Forum', SAIC DESIGN, with design institutes, explored the latestdesign information, discussed the latest design trends, and collided over thelatest design ideas. SAIC DESIGN aims to create a professional high-end forum which oriented to design theory, design education and design practice.

本次高峰论坛主题是“品牌?年轻?突破”。如何打造突破性的汽车设计赢得品牌的市场竞争,这是目前上汽设计积极思考的问题。

The subject is 'Brand?Youth?Breakthrough'. How to create a breakthrough car design to win the market competition? This is the current focus of SAIC DESIGN.

本届论坛学术水准高、嘉宾级别高、论坛主题真实反应当下汽车设计行业现状、畅所欲言汽车设计未来的新机遇与挑战,是本年度中国汽车设计教育界的顶级学术论坛。

The forum has a high academic level and a high level of guests. The forum theme implies current automobile design industry situation and all the guests speak freely regarding new opportunities and challenges for automotive design in thefuture, This makes this academic forum the top Chinese automobile design forumthis year.
中午13时许,“第四届上汽设计?中国设计高校院长高峰论坛”正式开始,论坛由上汽乘用车技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰先生主持。
The 4th 'SAIC DESIGN and Design Academy Summit Forum' started at 1:00 p.m. The forum was hosted by Mr. Shao Jingfeng, the Vice President of Design & Global Design Director of SMTC.
针对本次论坛主题邵总抛出了三个问题与各位设计界的大咖进行讨论:如何处理品牌向上与市场寒冬的矛盾?如何处理“年轻用户需求变化快”和“汽车迭代周期慢”之间的关系?如何处理主流审美与突破性设计之间的关系?

In view of this forum, Mr Shao put forward three questions to discuss with the designers:How to deal with the contradiction between brand up and market winter?How to deal with the relationship between 'quick changes in young user demand' and 'slow cycle of car iterations'? How to deal with the relationship between mainstream aesthetics and breakthrough design?

论坛开场,上汽乘用车产品规划部总监刘景安先生致欢迎词。他非常感谢各大院校的院长们能够百忙之中出席本届论坛。他肯定了论坛举办的三大优势:设计观点的交流、设计趋势的把握以及为人才储备提供更好的平台。
At the opening, Mr.Liu Jingan, SMPV product Planning director, delivered the welcome speech. He thanked the attended deans and professors from universities and colleges fortaking time to attend the forum. He praised three advantages of hosting theforum: exchanging design ideas, grasping design trends and providing a betterplatform for reserving of talents.
国内知名设计院校院长及教授齐聚一堂,探讨未来汽车设计趋势。现场座无虚席场面热烈。嘉宾们演讲极其精彩,现场不时爆发出热烈的掌声。
The deans and professors of famous design schools gathered together to explore the trend of automobile design.All seats were occupied.The guests all made a wonderful speech, which won lots of warm applause.
中央美术学院设计学院院长宋协伟认为汽车行业的突破——人才将是关键,所以需要在教学上进行突破,调整教学方向,以适应未来设计产业的改变,即设计从生产性行业转变为解决人类社会棘手问题的行业。
Song Xiewei, the dean of the school ofdesign, Central Academy of Fine Arts, believed that the talents would be the key when talking about the breakthrough of the automobile industry. So it is also necessary to make a breakthrough in teaching and adjusting the direction of teaching to adapt to the change of the future design industry. Which means design will transform from a productive industry to an industry that can solve thorny problems of human society.
英国皇家艺术学院Artur Grisanti Mausbach博士以论坛主题中“突破”一词引入话题,演讲内容贯穿汽车设计三个时代——先锋、进化、可持续的演变,从审美、科技、优秀产品的发展、消费需求与时代性讨论,解答了他认为“汽车设计如何创造美好生活”的要素。
Dr Artur Grisanti Mausbach, the Royal College of Art, UK, introduced the topic with the theme word‘breakthrough’. His speech ran through three eras of automotive design, frompioneer, evolution, to sustainability. Dr Artur discussed the elements like 'aesthetic', 'technology', 'good product development', 'consumer needs', and 'adequate fromtime and timeless', etc,which may achieve the vision that he raised at first place, 'How car design makes a better world'.
鲁迅美术学院工业设计学院院长薛文凯认为,面对汽车行业的商机和挑战,寻求突破是需要转变观念为先,通过交叉、跨界和融合,提供“中国方案”,走出一条自己特色的汽车设计之路。
Xue Wenkai, Dean, Professor of Luxun Academy of Fine Arts Industrial Design, said facing the business opportunities and challenges in the automobile industry, seeking breakthroughs has to change the concept first. Then through crossover, cross-boundary and integration to provide 'Chinese solutions', and finally we take our own unique path on car design.
吉林大学汽车工程学院院长高振海分享了智能网联时代下产品设计的一些创新思维,他认为未来技术发展方向之一可能是“去造型化”。
Gao Zhenhai, Dean, Professorof College of Automotive Engineering, Jilin University, shared innovative ideas about product design in the age of intelligent networking. He believed that one of the future direction of technology development may be 'de-modeling'.
上海交通大学设计学院常务副院长胡洁分享了“人工智能时代的创新设计”, 在胡院长看来,人工智能将成为汽车设计行业新的突破,人工智能的发展将做到通过它自己理解实现创新,从而做到知行合一。
Hu Jie, Executive Association Dean, Professorof School of Design, SJTU, shared the 'Innovative Design in the Age of Artificial Intelligence'. In the view of President Hu, AI will become a new breakthrough in the automotive design industry. With development, AI will someday realize self-innovation, and achieve the integration of knowledge and action.
最后,上汽集团乘用车公司技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰先生作为论坛发起人及主持人向各位演讲嘉宾表示感谢,同时表示演讲中的观点对上汽设计产生了极大的触动和启发。
Finally, Mr. Shao Jingfeng, the Vice President of Design & Global Design Director of SMTC, made a concluding speech on the forum.
高峰论坛以包容式创新、 专业与学术、 注重中国原创、布局新未来为四大特征。各高校的院长们在上汽设计中心济济一堂,讲述他们在新时代下感受到的变革,从自主品牌崛起、汽车产业新机遇、未来汽车设计、汽车生态圈等入手,充分表达高校学院派对未来汽车设计趋势的变革见解,在时代大潮下解读中国原创汽车设计怎样崛起、跻身世界设计行列,同时高校设计教育如何顺应潮流和机遇、应对挑战,在设计人才培育与校企合作模式上提出新思路、新理念。随着全球设计教育界重量级嘉宾的不断加入,以及趋于国际化的学术交流氛围不断形成,“上汽设计·中国设计高校院长高峰论坛”已经成为每年度的中国汽车设计教育界的顶级峰会。
● 说在最后:

2020年!

让我们相聚第八届,上汽设计国际挑战赛启动仪式,中央美术学院我们不见不散!

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