直击进博会:解锁未来汽车动力能源"关键词"

汽车行业正在加速拥抱未来新能源。

第二届中国国际进口博览会上，越来越多车企向中国观众展示了近年来在新能源、前瞻科技开发和应用领域的成果。从混合动力到纯电，从氢能到甲醇，尽管技术研发和产业化进程不尽相同，但它们都代表了各家车企对未来汽车动力能源的展望与布局。

谁将成为汽车新能源化发展的主流？没有人能够给出肯定的答案。近年来，在政策的大力支持下，纯电动汽车在中国市场大放异彩，无论是技术水平还是市场规模都取得了高速增长。但展望未来，业内开始呼吁“多触角发展”。

政策层面也在调整。据悉，即将出台的最新新能源汽车产业发展规划，将从原来重点支持纯电动汽车和插电式混动汽车转向兼容多种技术路线发展。

国际车企又是如何考虑的？本届进博会上可再窥一二。

纯电仍是主流

锂电池仍然是当前汽车行业能源替代的主流。本届进博会上，大众集团集中展示了旗下三个品牌在纯电领域的最新车型，包括大众首款基于MEB平台的量产车型ID.3、奥迪e-tron、保时捷首款纯电动跑车Taycan等。

大众正在加速中国的电动化攻势。按照计划，到今年年底，大众14种新能源车型将全部面市；明年，MEB电动化平台将在上海安亭和佛山两个工厂启动生产，其中，ID.3将在上汽大众安亭MEB工厂生产；另外，奥迪e-tron本月将以进口车进入中国，并在明年通过一汽-大众奥迪实现国产。

大力展示纯电技术的还有起亚汽车。本届进博会上，起亚核心展出的是全球首发的高端轿跑车型SUV EV概念车——FUTURON。在优化的纯电动化平台基础上，起亚在这款概念车中融入了多种前瞻设计理念，以展示“未来电动车的另一种可能”。

起亚全新Soul EV也在国内迎来首秀。Soul EV是起亚主打的一款个性化小型车，整体设计尽管保持老款方正造型，但展示了正在研发中的无线充电概念，以及迎合年轻消费者的“音乐震动座椅”功能。

纯电动汽车在中国市场上飞速增长，但从汽车的制造工艺来看，过去几年很多电动汽车是基于传统燃油车改造的。现在更多车企加入到纯电动汽车的浪潮，他们开始开发全新的“纯电专属平台”来打造产品。

业内认为，燃油车的设计无法完美顾及到纯电车的需求，打造纯电专属平台则不但可以使电池的模块设计达到最优状态，带来更长的续航，而且能够使整车布局更合理，安全性更高。

以起亚概念车FUTURON为例，得益于极致优化过的平台，其车内空间得到了最大化应用：当自动驾驶功能开启时，车辆将收回方向盘并放平前排座椅，也就是说，前排座椅可在直立靠背模式与平躺状态模式之间调节。

氢燃料正在路上

不过，并非所有车企都押宝在锂电池方面。以丰田、现代为代表的日韩车企在氢能源方面也早有布局，此届进博会上他们也展示了氢燃料电池方面的研发成果。

丰田带来了最新的氢燃料电池车：新一代MIRAI Concept，并展示了从氢的制取、运输、使用各个环节的应用。

现代汽车则展示了NEPTUNE氢燃料电池概念卡车，以及发电及轨道、船舶用燃料电池系统等。此外，其2018年推出的全新一代氢燃料电池汽车NEXO也在展馆与观众见面。

现代汽车1998年投入燃料电池开发，2013年推出全球首款量产氢燃料电池车途胜ix FCEV，是全球范围内燃料电池开发、应用较早的车企之一。此届进博会上，现代展示出其氢燃料电池技术将不仅仅应用在乘用车领域。

NEPTUNE概念卡车是“面向未来的”氢燃料大型移动工具，该概念卡车的推出意味着现代汽车的氢燃料电池技术研发已拓展到商用车领域。

现代汽车认为，未来，氢燃料电池将能够在更长距离、更高载重的运输领域发挥更大潜能，此次现代汽车还展出了发电及轨道、船舶用燃料电池系统。它们是一大一小两套燃料电池系统，其中大的燃料电池系统可通过氢能源向Veloster N ETCR车型进行充电；另一个小的燃料电池系统属于紧凑型燃料电池系统，可应用于轨道、船舶及商用等多个产业领域。

氢燃料电池领域还迎来了其他技术路径。在本届进博会全球汽车发展趋势论坛上，造车新势力爱驰汽车向外界发布了其甲醇氢燃料电池技术蓝图。在展馆中，爱驰展出了全球首款搭载甲醇氢燃料电池的赛道级电动跑车——Gumpert Nathalie。

在甲醇氢燃料电池汽车中，甲醇氢燃料电池将作为增程器，与电池模组结合实现电驱，既保持电动车现有优势，还具备高续航里程和快速加注燃料等特点。

资料显示，甲醇产品生产原料丰富，是可以实现碳中性循环的低碳燃料。相比于氢能源，甲醇更加便宜，且便于存储、易运输，甚至具有更高的理论能量密度。爱驰汽车将甲醇燃料电池技术作为纯电技术之外能源规划的重点，其认为，甲醇燃料电池将在新能源汽车上拥有非常好的应用潜力，并将先于氢燃料电池产业化落地。

在此次论坛上，爱驰汽车与丹麦甲醇燃料电池研发和制造公司Blue World Technologies（丹麦蓝界科技”）签署战略合作框架协议，双方将围绕技术、产品、服务、前瞻、投资等领域展开合作；爱驰还与山西高平市政府举行了项目合作落地签约仪式，以期未来在该地建设甲醇制氢燃料电池动力系统制造基地。

实际上，爱驰汽车与丹麦蓝界科技的合作很早就已经达成。今年年初，爱驰汽车曾注资蓝界科技，随后9月份，丹麦蓝界科技的甲醇燃料电池工厂在丹麦奥尔堡港破土动工，预计将于2020年投入生产，据称，

该工厂建成后将为爱驰汽车提供甲醇重整在线制氢燃料电池，批量应用于爱驰汽车旗下新能源车型上。