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网易汽车11月20日报道 作为CTS的替代车型，凯迪拉克CT5于11月18号正式在国内上市，车辆定位豪华B级车，国产CT5的名字里没有L，所以没有加长，在国内的主要对手会锁定3系L这个级别，新车此次共推出了6款车型，全部搭载2.0T发动机，售价区间27.97-33.97万，下面咱们就来看看哪一款最值得购买？
| 凯迪拉克CT5 价格表 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 28T 技术型 | 27.97 |
| 28T 时尚型 | 28.97 |
| 28T 时尚运动型 | 29.47 |
| 28T 豪华型 | 29.97 |
| 28T 领先运动型 | 30.97 |
| 28T 铂金运动型 | 33.97 |
| 网易汽车 | |
※ 车型介绍
诞生于后驱平台的CT5拥有后驱车更加协调的侧面造型，同时它还采用了溜背车尾设计，再加上凯迪拉克一贯的锋利和冷酷，就造就了CT5相当迷人的帅气外形，不夸张地说，目前国内市场这个级别的车型中，CT5应该算是颜值最高的，相信未来会有不少消费者为此买单。
这台带有运动套件的CT5在外观上运用了更多黑色元素，前脸的造型也更加凶狠，轮毂等细节也都非常炫酷，相信对于年轻人来说这种设计是很有吸引力的。另外一种是风尚版，风格上更加豪华也更加美式，主要的区别在于前脸等细节。
CT5提供5种车漆颜色，其中除了云海白其余都为金属漆，轮毂样式则有4种，三款18英寸和一款19英寸，只有顶配会使用19英寸轮毂。
CT5的内饰和之前凯迪拉克的家族设计是有明显的区别的，线条不再都是那么的锋利有棱角，反而增加了一些柔和的曲线，当然了，豪华感还是相当浓郁的，所以这次坐进车内，你会感到更有温度的豪华。
车辆的后排空间还是比较不错的，比ATS-L强了不少，和宝马3系Li等竞品也都处在同一水平，不过后排地板中间凸起很严重，所以坐5个人是比较麻烦的。
这次国产CT5全系都配备2.0T+10AT动力系统，发动机不分高低功率，都是28T的高功率版本，参数上很主流，同时还带有变缸技术，兼具了动力和油耗。
※ 配置分析
CT5一共推出了6款车型，三款采用运动套件，三款风尚套件，下面咱们按照价格从低往高的顺序依次来看看具体的配置表现。
28T 技术型
官方售价：27.97万
| 28T 技术型 标准配置 | |
| 245/45 R18轮胎 | 10英寸中控大屏 |
| CUE移动互联系统 | 安吉星 |
| 车载Wi-Fi | CarPlay/CarLife |
| OTA远程更新 | 3个USB接口、后排Type C接口 |
| 驾驶模式选择 | LED大灯、LED行车灯 |
| 主动进气格栅 | 天窗 |
| 外后视镜加热 | 自动双区空调 |
| 皮革织物混搭座椅 | 驾驶席8向电动调节 |
| 多功能真皮方向盘带拨片 | 抬头显示警示灯 |
| 定速巡航 | 主动降噪 |
| 无钥匙进入/一键启动 | 远程启动 |
| 全车6气囊 | 低速自动刹车 |
| 前方碰撞预警 | 前方行人探测预警 |
| 电子手刹/自动驻车 | 胎压监测 |
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作为凯迪拉克倾力打造的一款全新中型车，CT5的配置还是很有诚意的，这一点从入门版的标配上就可以看出，这款27.97万的技术型带有10英寸中控大屏、CUE、OTA远程更新、LED大灯、双区自动空调、抬头显示警示灯、主动降噪、远程启动、低速自动刹车等一系列舒适和安全配置，以豪华品牌标准衡量一点都不寒酸，不过遗憾还是有的，就是入门版没有任何泊车辅助配置，倒车雷达、影像统统缺席。
28T 时尚型
官方售价：28.97万
| 28T 技术型/时尚型 配置对比 | ||
| 车型 | 技术型 | 时尚型 |
| 售价（万） | 27.97 | 28.97 |
| 全景天窗 | 常规天窗 | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● |
| 皮革座椅 | - | ● |
| 内后视镜电子防炫目 | - | ● |
| 后倒车雷达 | - | ● |
| 外后视镜驾驶侧电子防炫目 | - | ● |
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时尚型只比技术型贵了1万，增加的都是一些成本不高的零碎配置，除了倒车雷达和全景天窗之外，其余都没什么吸引力，不过也算是将标配没有倒车辅助配置的遗憾弥补上了，一万的差价确实不多，但配置上的增加也感觉不疼不痒。
28T 时尚运动型
官方售价：29.47万
时尚运动型在配置上和时尚型是完全一致的，区别只在于采用了运动套件，轮毂样式也有所区别，价格则贵了5000元，如果喜欢运动外观的话，这5000还是值得花的。
28T 豪华型
官方售价：29.97万
| 28T 时尚型/豪华型 配置对比 | ||
| 车型 | 时尚型 | 豪华型 |
| 售价（万） | 28.97 | 29.97 |
| 大灯转向辅助、高度自动调节 | - | ● |
| 氛围灯、星光门把手 | - | ● |
| 感应式自动大灯 | - | ● |
| 自动雨刷 | - | ● |
| 真皮座椅 | - | ● |
| 副驾驶6向电动调节 | - | ● |
| 驾驶席4向电动腰托 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 倒车影像、前倒车雷达 | - | ● |
| 15个扬声器BOSE音响 | - | ● |
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豪华型是风尚套件的顶配车型，价格比时尚型贵了1万，多出的配置主要包括座椅功能、大灯功能和倒车辅助，此外还升级了音响系统，车辆的实用性和便利性得到了明显提升，同时性价比也很高。
28T 领先运动型
官方售价：30.97万
| 28T 豪华型/领先运动型 配置对比 | ||
| 车型 | 豪华型 | 领先运动型 |
| 售价（万） | 29.97 | 30.97 |
| 运动套件 | - | ● |
| 副驾驶电动调节 | 6向 | 8向 |
| 副驾驶电动腰托 | - | ● |
| 驾驶席座椅记忆 | - | ● |
| 前排运动座椅带侧向支撑电动调节 | - | ● |
| 前排座椅按摩/通风 | - | ● |
| 前排腿托 | - | ● |
| 运动方向盘 | - | ● |
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领先运动型可以看作是豪华型小幅增配后的运动套件版，贵了1万元，配置上除了使用运动套件，还增加了运动座椅，同时座椅配置进一步丰富，如果是选择运动套件版本，领先运动型的性价比无疑是最高的。
28T 铂金运动型
官方售价：33.97万
| 28T 领先运动型/铂金运动型 配置对比 | ||
| 车型 | 领先运动型 | 铂金运动型 |
| 售价（万） | 30.97 | 33.97 |
| 轮胎尺寸 | 245/45 R18 | 245/40 R19 |
| 8英寸液晶仪表 | - | ● |
| 导航 | - | ● |
| 后桥限滑差速器 | - | ● |
| 主动电磁减震 | - | ● |
| Brembo刹车 | - | ● |
| 发光迎宾踏板 | - | ● |
| 空气净化 | - | ● |
| 方向盘电动调节、加热 | - | ● |
| 无线充电 | - | ● |
| 全彩抬头显示 | - | ● |
| 流媒体后视镜 | - | ● |
| 全景影像、自动泊车 | - | ● |
| 感应后备箱 | - | ● |
| 前排膝部气囊 | - | ● |
| 盲区辅助、座椅震动警示 | - | ● |
| 自动远光、车道保持 | - | ● |
| 全速自动刹车 | - | ● |
| 自适应巡航 | - | ● |
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铂金运动型是全系的顶配，比领先运动型贵出的3万也是全系相邻车型中的最大差价，既然是顶配，配置自然没的说，比领先运动行多出了大约20项配置，悬架、底盘、舒适性配置和安全配置都有提升，配置表更是让人眼花缭乱，但性价比显然就不是它的优势了。
※ 车型推荐
● 28T 豪华型（29.97万）
推荐指数：★★★★★
理由：配置表现均衡，也是全系中性价比最高的车型
● 28T 领先运动型（30.97万）
推荐指数：★★★★
理由：可以看做是豪华型小幅增配后的运动套件版本，运动套件版本中最值得选择的车型
● 28T 时尚型（28.97万）
推荐指数：★★★
理由：配置表现均衡且没有明显缺陷，价格合理性价比高
结语：
作为一款豪华中型车，凯迪拉克CT5全系的配置表现还是很不错的，入门版除了缺失倒车辅助配置，整体表现已经很丰富了，由于整个车系中除了顶配之外其余配置的差价并不大，所以它的中高配车型性价比就比较突出，我们最推荐的车型是豪华型，只比入门版贵了2万，但配置表现很均衡，可以满足绝大部分消费者的使用需求，如果是喜欢运动套件，那领先运动型无疑是最值得选择的，那些预算不太富裕的朋友们，则可以选择时尚型，其实入门的技术型也不是不能选，毕竟价格最低，大不了自己加装个倒车雷达和影像。
本文来源：网易汽车
作者：陈博斯
责任编辑：
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