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邵景峰:焦虑时代下 "轻松"是用户与设计的共同需求

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网易汽车11月21日报道

由网易汽车主办,网易家居、网易艺术作为战略合作伙伴特别支持的“2020网易跨界设计盛典”于11月21日在羊城广州隆重举行。作为业界原创的汽车跨界设计盛典,2020网易跨界设计盛典延续上一年有态度、有艺术感、有生活气息的格调,集聚闪耀业界的汽车设计师、跨界设计师,碰撞出一场难忘的设计盛会。

颁奖现场,上汽集团乘用车技术中心副总设计师/兼设计部全球设计总监邵景峰坦言,以前中国的汽车设计就像爬山,因为有一个远大的目标,这个过程当中尽管非常累但方向明确,哪怕艰辛也有一个盼头。但是进入2019年,传统市场不断放缓、新兴市场不断攀升,这个时候中国汽车设计开始出现了一个新的起点。

“如果说之前是登山的时代,需要坚定地做汽车设计,那么现在已经到了平衡的时代,更多的是决策的艺术。我们更加像一个平原时代上驰骋的游牧民族,需要在一片平原上找到登高的路,这个过程是非常累的。因为只有轻松地做设计,才能做出活泼的设计。”

以下为演讲实录:

邵景峰:尊敬的各位设计界的朋友们,外方的宾客们、网易的领导们,大家晚上好!接到网易的邀请,今天给大家带来的主题是“平原时代的设计艺术”。

科技圈谈艺术的是苹果,车媒圈谈艺术的是网易汽车,今天就由车企来聊一聊到底什么是汽车设计的艺术。汽车设计可以说是一种平衡的艺术,也是科技和情感的艺术,做到一个好的平衡是最难的事情。上汽设计这几年来一直在做两个品牌,无论是感性力设计还是律动设计都需要平衡,强调科技时尚的平衡,比如如何把汽车做得更加美观?如果只是汽车更加好用,就是从功能的角度出发,那么如何从体验的角度出发,来支持我们品牌不断向上。

以前中国的汽车设计就像爬山,因为有一个远大的目标,这个过程当中是非常累的,但是方向很明确,哪怕艰辛也有一个盼头。现在这个时代其实不容易,事情已经发生了变化,2019年传统市场不断放缓、新兴市场不断攀升,2020年中国即将成为拥有世界最大的汽车保有量的市场。这个时候可以发现中国汽车设计出现了一个新的起点,我们如何从美学出发,发现新的价值?之前是登山的时代,需要坚定地做汽车设计,现在已经到了平衡的时代,其实更多的是决策的艺术。

在平原的时代如何来做决策?因为目标已经不是那么清晰了,变得更加扁平化,现在我们更加像一个平原时代上驰骋的游牧民族,这是汽车时代带来非常大的挑战,需要在一片平原上找到登高的路是非常累的,相信所有车企近两年都有同样的感触。

如何来看现在价值的快速分裂与聚合成为一个新的常态,现在有一个流行词叫做十秒钟,手机的迭代周期已经缩短到两到三个月,但开发一辆新的汽车至少需要两年,现在我们可能觉得很正常,但两年之后就已经过时了,这对我们而言是非常痛苦的事情,我们非常的焦虑,看到大家面部表情都很自然,实际上焦虑是我们共有的一个事情。

除了汽车界之外,其它产业呢?你们觉得手机折叠过来就会成功吗?相信他们也在焦虑地看待这些问题,因为这种技术早就已经出现了。焦虑的过程当中我们需要不断加班、不断努力,可爱的同行们,我们应该向他们致敬,这是一个让我们备受摧残的行业,可能从楼上跳下去的不只是赌徒,还有可能是设计师。

现在整个行业、整个社会都是非常焦虑,关于焦虑的话题可以谈一年半到两年。为了对付焦虑,很多老百姓已经开始购买无厘头的APP,各种各样解决自己焦虑问题的手段,这些是否能够成为一个新的常态?设计的焦虑、人群的焦虑如何转化成为最后和汽车车厂达成的一个很好的平衡?我们已经完全失去了当年的心态,现在已经不轻松了。

如何轻松地做设计?首先要搞关系,我们要和经销商做朋友,要和决策层做朋友,要和年轻人做朋友,更要和媒体人做朋友,今天能够过来本身就意味着我们是好朋友,同时也要和各种老师做朋友,每次我们做校企论坛的时候都希望能够把你们的大长腿露出来拍照。我们看到设计师不断参加各种头脑风暴会,其实时间对我们而言是非常宝贵的。

只有轻松地做设计,才能做出活泼的设计。如何面对年轻人的审美?我们刚刚发布了上汽极致的设计理念,希望通过安静的设计未来把我们的产品推到更加广泛的商务人群,也希望能够通过智能引擎不断地把上汽品牌向前推进。这个过程当中我们需要获得更多管理层以及媒体的沟通,希望中国的媒体更多地理解中国的设计师一步一步向前前进,然后引入各方面的专家支持我们,也希望媒体能够广泛地给予大力支持。

明天我们会发布一款新的概念车,2020年,希望上汽设计与所有中国汽车设计的同行们,也包括海外的设计同行们一起在新的起点上迎接新的机遇和新的挑战,放轻松,一起来。

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