孙玮:销量不是唯一标准 宝马明年推iX3纯电版

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网易汽车11月22日报道 市场环境遇冷、多种政策调整、消费结构突变的2019年已经接近尾声，在变革与动荡的一年里，蓄力成为关键词，如何找准新的市场增长点、打好内功？网易汽车在年末的广州车展深度对话中国汽车领军人物，探寻车市寒冬下的取胜之匙。

核心提示：

1、宝马将坚持可持续有质量的发展，并表示销量并不做唯一考量

2、依托推出的2+4战略，讲抓具体细节，夯实核心业务，是取得不错成绩的关键

2、将推出全新产品，配置方面则会搭载最新智能互联高科技的配置

3、新能源车型在中国2019年底全球销量将达到50万辆，宝马居豪华品牌新能源车型之首

4、明年推新车型iX3，续航里程会超过400公里

5、市场不好的时候要做到有消费洞察，以消费者为中心，并进行前瞻战略布局，把现在的核心业务做得好，而且还要布局未来，做到行业的引领者。

以下为访谈实录：

主持人：各位网易的网友，大家好！欢迎来到2019广州国际车展的网易展台现场。今天我们很荣幸地邀请到了宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮女士分享，欢迎孙总！

孙玮：网易的网友，大家好！非常高兴能够来到网易做客。

主持人：孙总，您觉得今年宝马能否在BBA三项当中赢得第一？这是大家很关心的问题，除此之外，您对宝马明年的表现有什么期待值？

孙玮：我觉得坚持可持续、有质量的发展是最重要的，销量不是唯一的考核标准。宝马在2019年取得了不错的成绩，我们有非常清晰的中国2+4的战略，还有特别地抓具体的细节、夯实我们的核心业务有非常大的关系。今年我们在这样的策略下推出了非常多的全新产品，所以我们有强大的产品攻势，配置了非常好的智能互联的高科技。我们在解读消费者、引领消费当中做了非常多的工作，这才是真正的竞争实力和竞争优势。

主持人：您是否有信心今年能够拿到三强之首的位置？

孙玮：销量不是我们唯一的考量，而是真正要做到客户满意度，做到科技领先和创新的第一。

主持人：您对中国汽车市场的整体发展有何看法？尤其是在豪华汽车市场这一块？

孙玮：现在我们的汽车市场到了一个非常具有挑战的阶段，大家都知道今年我们的总体市场是下行的，每一位汽车人都感受到了这样的挑战和压力，但是在这样的市场情况下更加考验一个公司的创新能力、产品力、体系能力，如果我们能够在这样的竞争下取得非常好的成绩，说明宝马无论是战略落地还是未来的布局都还是先人一步，所以我们还是挺有信心的。

网易汽车主持人舒成禹与宝马集团大中华区企业事务副总裁 孙玮（右）

主持人：我们知道新能源汽车市场已经连续四个月同比下降，您如何看待这一现象？因为宝马新能源的布局也是比较全的。

孙玮：因为新能源的补助有一个退补情况，补助逐渐减少，新能源市场的发展最终还是要回归以市场和真正的消费来驱动，这样才是真正检验企业和产品的真正能力。截止到今年的这个时候，我们在中国的新能源累计销量已经达到5万辆，这是在豪华车当中名列前茅的，我们到2019年底全球的累计销量将会达到50万辆，也是豪华车当中的第一名。我们不但有非常多的产品系列，比如国产X1插电式混合动力和5系插电式混合动力、纯电动BMW i3和创新BMW i8之外，我们还有非常好的整个电动车生态体系，也在中国做了非常好的布局。举例说明，我们在全国有400家新能源的经销商网络，遍布中国的200多个城市，今年年底我们在全国有13万个公共充电桩，其中有超过3万多个是能够支持快充的。除此之外，我们在沈阳的高压动力电池工厂已经进入了二期的建设，未来的前瞻布局和引领当中，宝马是率先将BMW i品牌推向全球，作为电动车的一个品牌，i品牌已经深入人心，前瞻布局的2021年宝马也会推出下一代的iNEXT，i4也会在2021年推出，这两款车行驶历程都会超过600公里，iNEXT代表着下一代i品牌的设计，同时也会具备三级自动驾驶的功能，全球也会推出L4自动驾驶测试车队。
主持人：在您看来，未来宝马新能源汽车领域技术方面的主要竞争力是什么？
孙玮：我们新能源的主要竞争力体现在几个方面：首先是品牌力、创新力、体系能力，还有核心技术能力，这几个方面是非常重要的。2013年我们就推出了BMW i产品，现在得到了非常多的消费者认可，这是为什么我们在全球有50万辆的销量。再就是我们的战略布局。谈到核心的技术力量和竞争力，宝马电芯技术是宝马一定要自己掌控我们整个电动车生产的核心技术，包括生产电芯的原材料的整个产业链的过程，能够确保我们的产品能够非常可靠，采用最先进的科技和技术与我们的产品最匹配。除此之外，我们还跟全球的研究院、研究机构、大学以及世界上最一流的研究机构有密切的联系，确保最先进的技术能够被我们尽早地使用和利用。
主持人：因为从传统燃油车到电动车改变的不仅仅是汽车的驱动方式，还有用户的用车以及生活习惯，还有对企业来说整个销售和服务模式都会发生变革，宝马在电动化时代下的客户服务策略会发生什么样的改变？
孙玮：客户服务应该是始终如一的，就像我们的品牌一样，因为品牌是给客户力的一种承诺，也是客户信赖的基石，宝马已经是超过一百年的公司了，我们的品牌享有这样的盛誉，就是要基于这样的承诺。实际上我们是服务我们的网络，以及整个新能源的生态先行，所以大家看到的是，我们的纯电产品国产iX3将会在2020年推出，不光是面向中国，而且在整个豪华车当中面向全球出口。没有下线之前我们就已经做好了生态布局。刚才提到我们在沈阳的高压电工厂已经进入二期的建设，我们有400个经销商已经在做我们电动车为客户提供服务，包括公共的充电桩、快充的充电桩，以及我们的BMW i的品牌营销，这些就是我们为客户提供专属的BMW电动车服务。当然，我们的新产品推出的时候还会有进一步的贴心服务提供给大家。
主持人：今年3月份宝马集团宣布计划在2022年之前缩减120亿欧元的开支，这一计划会影响到宝马在中国市场的发展节奏吗？
孙玮：中国是宝马全球最重要的市场之一，我们把中国作为创新中心，在中国加大了投资，去年我们宣布和合作伙伴华晨延长了合资公司华晨宝马，合同提前延期到2040年，我们将会加大对沈阳工厂的建设，还有对宝马品牌的投入继续加大。大家可以看到新工厂厂区的扩建，包括二期高压动力电池工厂的建设正在紧锣密鼓地进行，所以我们在中国的研发有一个铁三角，我们在上海是面向未来的自动驾驶、数字化服务的高科技前沿，包括在北京的测试、准入，还有在沈阳针对新能源车的开发，而且很多中国消费者所喜爱和青睐的设计和感受也将及时地回馈到我们全球。因此我们在中国不但没有停止我们的步伐，而是加大了我们的投入，无论是研发还是产品力度。
主持人：今天广州宝马展台最重磅的产品就是宝马X6，您对它有什么销量的预期？
孙玮：X车型是在宝马整个体系当中的中流砥柱，今年这一年宝马就推出了6款新的X车型，所以很多都是更新换代，还有的是全新推出，比如X2、X6、X7都是车系当中特别独具个性的产品，X6是第三代了，这个产品是细分市场的创领者和开创者，全球销售累计超过443000辆，而在中国的销量也达到9万辆，足以看出这款车在细分市场的定位，所以我们叫做高性能的轿跑车。这款车外形上是非常的漂亮，你们有机会可以到宝马展台上一睹风采，设计上非常有张力，也是全新的设计，无论是进气格栅还是尾部设计和腰线，以及内部科技的配置。举个例子，针对中国的消费者我们打造的智能个人助理，还有第七代iDrive，我们也在这款车上首个引入天猫精灵的智能语音控制，这是非常个性化为中国消费者打造的。车上还有双轴动力的空气悬架，离地间隙舒适度非常高，包括道路通过碎石沙面等等，这款车既具有跑车的感觉，同时还有SUV的通过性，非常的炫酷。
主持人：今年宝马在整个豪华车细分领域的表现特别好，取得了非常好的成绩，能否谈一谈宝马这一年来在中国市场所做的努力和收获？你们是如何在整个车市环境不是那么好的情况下做到不降反增？
孙玮：我觉得主要就是两点：首先是要有非常好的消费洞察，你的所有做的事情都要以消费者为中心，在此基础上还要有一个非常好的、前瞻的战略布局，只有这两点才能确保我们把现在的核心业务做得好，而且还要布局未来，做到行业的引领者。今年我们取得的成绩不仅仅是今年的努力，是我们在几年前做好的战略布局，就是在这样的市场预判当中推出这样强大的产品攻势。因为市场不好的时候产品力是真正考验一个公司的竞争力的时候到了，因为越是这样有竞争的环境下，客户变得更加挑剔了，你的产品好，你的战斗力强，你的品牌好、口碑好、服务好，才能够胜出。
举个例子，我们今年推出了二十几款新车，今天在广州车展带来了30多款展车，每个展品都独具特色。宝马今年推出了8种限量版车型，覆盖到了多个车系，因为现在的年轻人更喜欢个性化的表达，这个时候我们推出了个性化的选择。比如8系、7系的定制化。此外，BMW 3系还推出了标准轴距和长轴距供大家选择。我们的产品更加豪华，虽然有非常多的高价值超值配置，车也变得非常漂亮，设计很有吸引力，很有潮流感。再就是高科技，特别是数字化方面，宝马的iDrive、天猫精灵和智能个人助理都进入到了车内，提升了整体的竞争力。综上所述，这些是宝马今年表现突出的一个重要原因。
主持人：对于明年的车市您有什么预测？宝马会在明年做出什么新的举措？
孙玮：明年的车市挑战依旧，这是大家的共识，因为汽车行业高增长了这么多年，现在真的是优胜劣汰，考核厂家真正的竞争实力和体系能力的时候到了。只要有好的战略，一切以消费者为中心，夯实我们的核心业务，提高我们的体系整合和竞争力，相信宝马一定还会受到中国消费者的青睐。
主持人：感谢孙总做客网易专访间，也希望孙总以后能够多多造访网易的活动以及展台。
孙玮：感谢主持人，也感谢网易的网友，欢迎大家有空来到我们的广州车展看一看宝马的新车，也可以通过网易了解到宝马新车更多的细节。