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凸显高级感 网易试驾别克昂科旗Avenir

2019-11-25 08:15:31 来源: 网易汽车 举报
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作为上汽通用别克的旗舰SUV,昂科旗也推出了Avenir版本,广州车展前我们就对车辆进行了静态体验,今天我们就为大家带来这款车的动态表现。

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网易汽车11月25日报道 作为上汽通用别克旗舰SUV,昂科旗也推出了Avenir版本,广州车展前我们就对车辆进行了静态体验,作为旗舰中的旗舰,昂科旗Avenir比普通版更加豪华、舒适,用料和配置也都有了进一步提升,那开起来和普通版有什么区别吗?今天我们就为大家带来这款车的动态表现。

凸显高级感 网易试驾别克昂科旗Avenir(保密到11月25号早上8点)

凸显高级感 网易试驾别克昂科旗Avenir

凸显高级感 网易试驾别克昂科旗Avenir(保密到11月25号早上8点)

昂科旗全系在广州车展正式上市,售价区间29.99-37.99万元,试驾车28T 四驱Avenir艾维亚的价格为37.99万元。如果想了解昂科旗Avenir的静态内容,可以点击下面的链接。

相关阅读:《旗舰中的旗舰 体验别克昂科旗Avenir》

凸显高级感 网易试驾别克昂科旗Avenir(保密到11月25号早上8点)

※ 增加CDC全时主动液力减震系统

在驾驶机构上,昂科旗Avenir的动力、变速箱、四驱都和普通版保持一致,悬架系统则进行了升级,就是配备了CDC全时主动液力减震系统,系统每秒可进行100次路面扫描,从而动态调整悬架阻尼的软硬,让该舒服的时候舒服,该硬的时候硬。

凸显高级感 网易试驾别克昂科旗Avenir(保密到11月25号早上8点)

凸显高级感 网易试驾别克昂科旗Avenir(保密到11月25号早上8点)

车辆配备一套可断开中央传动轴的适时四驱系统,这样在两驱模式下传动轴和后桥差速器是不转动的,从而降低一部分油耗,后桥上的Twin-clutch双侧液压离合器能够实现左右后轮之间100:0到0:100之间的扭矩分配,也就是说昂科旗Avenir后轮不仅能实现转速差,还能实现扭矩差,从而提升过弯稳定性。

凸显高级感 网易试驾别克昂科旗Avenir(保密到11月25号早上8点)

凸显高级感 网易试驾别克昂科旗Avenir(保密到11月25号早上8点)

※ 凸显高级感

作为上汽通用别克SUV中的旗舰,昂科旗开起来和坐起来都具有一定的高级感,而这台旗舰中的旗舰——昂科旗Avenir则要在此基础之上加一个更字。由于有了CDC可变悬架,车辆的减震阻尼明显更加柔密,在过滤大小颠簸时的动作会更加从容,基本上避免了车身的生硬震动,从而提供了更好的车内舒适性,阻尼软了可并不代表车辆就会发飘,高速巡航时的底盘依旧厚重稳健,在舒适中保持厚重,确实凸显出了车辆的高级感。

凸显高级感 网易试驾别克昂科旗Avenir(保密到11月25号早上8点)

车内更舒适了,与路面的隔绝感也更强了,CDC会抹杀掉大部分路感,尽量为车内人员提供一个与路隔绝的过滤表现,当然,CDC也并不只会一味地软,在需要支撑性的时候也会硬一把,过弯时的侧向支撑就比较到位,不会出现夸张的车身姿态。

凸显高级感 网易试驾别克昂科旗Avenir(保密到11月25号早上8点)

动力输出和变速箱的表现都是很稳健的,即使一脚油门到底你也感受不到刺激的推背感,但千万不要认为昂科旗Avenir肉,低头看下时速表,不经意间你就轻松超速了,不动声色并不代表内力空虚。9AT代表了上汽通用别克目前变速箱匹配上的最高水准,平顺性完全可以给高分,绝大部分时候你都感受不到它的存在。

凸显高级感 网易试驾别克昂科旗Avenir(保密到11月25号早上8点)

凸显高级感 网易试驾别克昂科旗Avenir(保密到11月25号早上8点)

方向盘带有明显的阻尼感,而且是那种比较均匀的阻尼,虽然由于车大导致车头还不是很灵敏,但转向给人的感觉还是挺高级的。另一处体现高级的地方是静谧性,这从刚上车时的怠速状态就开始了,完全可以媲美豪华品牌的隔音降噪水准,和大部分同级车相比,昂科旗Avenir是处于领先地位的。

凸显高级感 网易试驾别克昂科旗Avenir(保密到11月25号早上8点)

凸显高级感 网易试驾别克昂科旗Avenir(保密到11月25号早上8点)

※ 外观内饰简单回顾

如果用一个词来概括昂科旗Avenir和普通版在外观上区别的话,就是专属特征,专属的梅洛酒红色车漆、专属的菱形网格前格栅、专属的车身标识以及专属的21寸大轮毂,虽然都不是大刀阔斧的改变,但正是由于有了这些细节特征,才让我们一眼就能看出这是一台不一样的昂科旗,一台更加尊贵、雅致的昂科旗。

旗舰中的旗舰 体验别克昂科旗Avenir(保密到11月12号早8点)

不光车漆有专属颜色,内饰也有温馨高雅的专属配色,此外昂科旗Avenir还在车内用料和装饰上颇下功夫,本身普通版就已经使用了大量皮革包裹和软性材质,Avenir在此基础之上又增加了车内的专属标志、麂皮包裹的车顶内衬、带菱形纹理的车门饰板、菱形缝线的座椅图案以及加厚的长绒脚垫,经过这样一番装饰之后,车内的豪华感和档次感又得到了明显提升。

旗舰中的旗舰 体验别克昂科旗Avenir(保密到11月12号早8点)

旗舰中的旗舰 体验别克昂科旗Avenir(保密到11月12号早8点)

旗舰中的旗舰 体验别克昂科旗Avenir(保密到11月12号早8点)

旗舰中的旗舰 体验别克昂科旗Avenir(保密到11月12号早8点)

普通版昂科旗为2+3+2的七座布局,而昂科旗Avenir则提供2+2+2的六座布局,利弊大家都清楚,少了一个座椅后无法满足7座刚需,但第二排两个独立座椅能提供更加尊贵舒适的乘坐感受,同时还省去了七座车在验车上的麻烦。

旗舰中的旗舰 体验别克昂科旗Avenir(保密到11月12号早8点)

第二排的两个独立座椅也是昂科旗Avenir倾力打造的部分,带有菱形缝线图案的座椅舒适柔软,头枕支持六向可调,两个座椅全部为电动调节,加热/通风/按摩一应俱全,独立分区空调、USB充电接口也都没有缺席,就连两个扶手都支持两种打开方式,绝对VIP级别的配备,提供头等舱般的乘坐体验。

旗舰中的旗舰 体验别克昂科旗Avenir(保密到11月12号早8点)

凸显高级感 网易试驾别克昂科旗Avenir(保密到11月25号早上8点)

结语:

毫无疑问,昂科旗Avenir代表了上汽通用别克目前最高的制造水准,作为旗舰中的旗舰,这台中大型SUV足够豪华、沉稳、舒适、有高级感,和同级对手相比,它在用料、豪华氛围、静谧性和底盘舒适性上也都具有一定优势,目前价格已经公布,如果十分看重豪华和尊贵感且预算充足,昂科旗Avenir是个值得考虑的选择,反之,普通版昂科旗则是更具性价比的选择。

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凸显高级感 网易试驾别克昂科旗Avenir


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闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:陈博斯 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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