为其国产电动车采购电池 奥迪正与比亚迪商谈判

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网易汽车11月25日报道 据彭博社报道，奥迪中国区总裁武佳碧（Gaby-Luise Wuest）承认，奥迪正在与比亚迪进行谈判，为其国产电动汽车采购电池。此举将打破这家豪华汽车制造商在推出新电动车型过程中对单一电池供应商的依赖。

在广州车展前夕，奥迪中国总裁武佳碧（Gaby-Luise Wuest）表示：“我们正在与比亚迪（就电池采购）进行对话，但是不能透露细节。”

今年8月，彭博社曾援引消息人士透露，奥迪正与比亚迪进行谈判，希望将其纳入自己的电池供应商之列。比亚迪是中国最大的电动汽车制造商，第二大电池供应商。

当时消息人士还称，奥迪与比亚迪的谈判已进入高级阶段，双方还探讨了深化合作的可能性，包括成立一家合资企业，或入股比亚迪的电池业务部门。

随着众多电动车型的推出，各大汽车制造商正寻求将关键零部件的供应多元化。大众汽车集团正在启动行业发展至今最为庞大的电动汽车攻势。到2028年，大众汽车集团将在全球推出约70款新电动车型。届时，大众集团计划在全球交付2200万辆纯电动汽车，其中，一半以上的电动汽车将来自中国市场，包括奥迪、保时捷、西雅特等品牌。

此外，大众汽车集团设定了到2050年实现碳中和的目标。大众集团明年将与合作伙伴在中国市场共同投资超过40亿欧元(约合44亿美元)。其中，针对电动出行领域的投资将占总投资金额的40%左右，即16亿欧元，涵盖生产、基础设施建设以及电动汽车的研发。

奥迪是大众集团最大的利润来源，而该品牌三分之一的客户来自中国市场，是其全球最大单一市场。今年1-10月，奥迪全球累计销量达到150.6万辆，而在中国市场的累计销量为55.12万辆，同比增长2.1%。

武佳碧表示，奥迪计划未来两年在中国销售9款新能源车型，其中一半以上为纯电动车型。

目前，奥迪首款纯电动车型e-tron已经登陆中国市场，从明年开始，奥迪将与合作伙伴一汽集团在长春进行奥迪e-tron的本土化生产。到2021年，奥迪将向中国市场推出9款新能源车型，至2022年，奥迪将携手合作伙伴一汽-大众奥迪将本土化生产的产品阵容增至12款。

然而，中国新能源汽车市场的销量近几个月来一直在下滑。根据中国汽车工业协会的数据，中国新能源汽车7月以来，已经连续4个月同比下降，且降幅进一步扩大。

10月，中国市场新能源汽车的产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，比上年同期分别下降35.4%和45.6%。其中纯电动汽车生产完成7.8万辆，比上年同期下降35.4%；销售完成7.5万辆，比上年同期下降45.6%；插电式混合动力汽车产销均完成1.6万辆，比上年同期分别下降44.3%和38.7%。

对此，武佳碧表示，奥迪正在努力与中国当地的OEM厂商以及供应商保持良好关系。“这是一个痛苦的转变”，在更严格的排放规定下，“真的没有其他办法”。