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网易汽车11月25日报道 市场环境遇冷、多种政策调整、消费结构突变的2019年已经接近尾声,在变革与动荡的一年里,蓄力成为关键词,如何找准新的市场增长点、打好内功?网易汽车在年末的广州车展深度对话中国汽车领军人物,探寻车市寒冬下的取胜之匙。
核心提示:1、2018年兰博基尼在中国市场的销量比2017年增长了30%,而2019年会比2018年的销量翻倍。
2、如果客户所在的城市没有经销商,可享受兰博基尼免费的上门提车维修保养服务。
3、Urus与DBX属于不同细分市场,Urus是超级SUV
尽管中国汽车市场整体下行,不过2019年对兰博基尼来说却是值得欣喜的一年。
“2018年兰博基尼在中国市场的销量比2017年增长了30%,而2019年会比2018年的销量翻倍。”兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni告诉网易汽车。2019年上半年后,中国已经成为兰博基尼全球第二大的单一市场。
中国市场的良好表现很大一部分来自Urus和Huracán带来的增长。“更重要的是一直到现在我们持续地收到陆陆续续进来的订单,所以预计2020年将会再次创下销售的新高。这些都说明中国客户对兰博基尼的技术、设计、市场活动以及我们的品牌都非常认可。” Francesco Scardaoni说。
推出免费上门维修保养服务
面对2019中国市场销售业绩的蓬勃发展,兰博基尼开始着手布局了一系列工作来提升售后服务,包括硬件和软件等等方面。
售后战略的升级,很大程度上是因为Urus的发布。“因为兰博基尼非常清楚Urus这款车相对来说是一款日常用车,因此对于服务和保养的需求肯定会大于兰博基尼既往两条超级跑车的产品线,因为超跑人们开的机会相对较少。因此Urus售后服务不仅仅要快捷,而且应该符合兰博基尼豪华车的品牌定位。”
因为兰博基尼目前的经销商网络是不可能覆盖到中国所有城市的。为了让所有车主享受到符合兰博基尼超豪华定位的售后服务,兰博基尼推出了一个免费的上门提车维修保养的服务。如果客户所在的城市没有经销商,可以致电最近的经销商的网点,工作人员就会上门提车,提供维修和保养服务之后再把车给客户送回去。“而这一切都是免费而且非常快捷的服务。通过这个举措,我们希望能够保证所有客户的Urus都能在官方网点得到正规的服务,因为我们所有的技工都是经过我们官方培训的,而且整个服务是规范、安全的。” Francesco Scardaoni表示。
此外,在人力资源方面,兰博基尼在中国设立了一个培训中心,培训经销商门店的员工,包括售前、售后、市场以及服务的人员都能接受到更为系统而且规范的培训。
在硬件和售后服务设施方面,做售后和保养的工位会调整得更符合Urus维修的需求,也提供了一系列新的Urus的维修工具。
限量混合动力超跑Sian已销售告罄 中国售出9台
法兰克福车展上,兰博基尼亮相了首款量产的混合动力超跑Sian,而且采用了非常创新的混合动力的解决方案。
该方案采用一个低电压的系统,电机和传动系统直接相连,因此在传动的过程中没有任何的动力损失。其次,电动系统的重量是34公斤,马力达到34马力,所以它的重工比达到非常出色的1:1。
值得一提的是,这款车型在电池方面采用的是超级电容,这是兰博基尼的专利技术。首先它能够比传统的锂电池存储更大的能量,另外在重量方面和传统的锂电池相比降低了30%左右。更重要的是它的形状并不是受车身的限制,对于设计师来讲可以更加自由地去设计这款车,而且由于充放电口对称的设计,使得电池的寿命得以提升。
因此,Sian是目前兰博基尼动力最强劲的一款车型,搭载了6.5L V12自然吸气发动机+48V轻混系统的组合,综合输出819马力。百公里加速时间只需要2.85秒,最高时速超过了350km/h。
“这些出色的结果都得益于我们非常创新的混合动力的解决方案。” Francesco Scardaoni介绍,目前Sian全球限量63台,现在已经全部售謦,值得一提的是,在中国销售了9台。
DVX并非竞争对手 Urus是超级SUV
最近,阿斯顿马丁刚刚推出了其首款SUV DBX,这款车将会成为兰博基尼Urus的有利竞争对手吗?
Francesco Scardaoni认为,DBX并不是真正直接能成为Urus的竞争产品,因为Urus所处的细分市场非常独特。“我们叫Urus为超级SUV。因为它是首款以SUV车身的形状来展现的一款超级跑车,同时它也是首款拥有SUV舒适程度的一款超级跑车。而它在性能方面更接近于一款超跑,比如百公里加速只需要3.4秒,最高时速305公里每小时,从100公里到0的制动距离是33.7米。所有这些参数都是完全不输于任何一款超级跑车的。”
此外,Urus的动态驾控方面也更接近于超级跑车,而非传统SUV。例如它没有太多的俯仰和侧倾,而且它的负载转移也是降到了最低的程度。同时由于四轮驱动系统,四轮转向系统,电子底盘控制和扭矩分配,使得Urus的表现达到了超跑级别。
“我们看到DBX和其他品牌出的SUV更多的是隶属于传统的SUV这个市场细分,而Urus是真正的超级SUV。”Francesco Scardaoni强调。