贾跃亭还债全靠汽车 但曾帮他造车的现在都掰了

据界面数据不完全统计，自2014年乐视和贾跃亭开启“造车计划”以来，先后有北汽集团、英国奢侈汽车厂商阿斯顿·马丁（AstonMartin）和恒大集团等为他们提供过“支援”。不过现在大家都已撤退。

文 | 张媛 李胤烽 孟令稀

北京时间11月26日(美国当地时间11月25日)，贾跃亭在法拉第未来(Faraday Future, 简称FF)总部举办债权人会议。

据证券时报消息，债权人会议现场，贾跃亭表示，债务重组的成功与否决定了FF的生死，也决定了各位债权人的利益。我们希望能够在12月中下旬对调整后的重组方案进行投票，尽快推进方案的通过。

此前公开的个人破产重组申请文件显示，贾跃亭“主要债权人”（无担保债权人）共计20个。其中，排名第一的“债主”是深圳英大资本管理有限公司，索赔金额为2.797亿美元。

11月11日，贾跃亭发布致债权人公开信称，“我深知这（把FF做成）是彻底还债的前提，巨大的压力让我丝毫不敢懈怠...FF 91量产仅剩临门一脚。”

据界面数据不完全统计，自2014年乐视和贾跃亭开启“造车计划”以来，先后有北汽集团、英国奢侈汽车厂商阿斯顿·马丁（AstonMartin）和恒大集团等为他们提供过“支援”。不过现在大家都已撤退。