拥有一种与众不同的优雅气质，也是浑身上下散发着英伦气息的阿斯顿·马丁这个低调品牌给到用户们的第一印象。当一众超跑品牌先后在SUV市场试水，这位英国“绅士”也带来了品牌史上首款SUV产品。广州车展期间，南都记者对阿斯顿马丁全球CEO安迪·帕尔默进行了一次深入对话，了解该品牌推出SUV背后的独特想法。
（阿斯顿马丁全球CEO安迪·帕尔默）
推SUV新品与“妥协”无关
也许由于众多超跑品牌都是已经入局SUV，阿斯顿·马丁的DBX问世后，有人也觉得，这种“跟风”也是一种妥协。然而，安迪·帕尔默并不这么看。他指出，阿斯顿·马丁和其他超跑的受众群体完全是两个概念。阿斯顿·马丁始终强调美感，始终坚持塑造优美的车身曲线，在这一点上，他们在整个汽车行业中都显得独一无二。这种造车理念，同样体现在DBX这款SUV产品上。
安迪·帕尔默透露，DBX在诸多细节上，都体现出品牌的唯美设计理念。外形方面，车头标志性的“DB”格栅、雕塑般的侧部轮廓、标志性设计曲线，以及受Vantage灵感启发的尾部设计，都能让人轻松认出这是一款阿斯顿·马丁车型。安迪·帕尔默认为，只要SUV产品能够体现出唯美设计理念，就并不是一次向市场需求、销量的妥协了。据安迪·帕尔默介绍，DBX搭载最新版本4.0T双涡轮增压V8发动机，该发动机相比DB11和Vantage进行了全面更新，最大功率可达550马力、峰值扭矩为700牛·米。传动方面，新车匹配9速自动变速箱，并匹配一套全时四驱系统。在这套动力系统帮助下，0-100公里/小时加速时间仅需要4.5秒，最高时速约为291公里。
中国女性车主占比已达一半
伴随着中国女性话语权的增加，众多豪华品牌及至超豪华品牌的女性消费者都明显增加，而且她们也体现出更显著的消费喜好。安迪·帕尔默对此深有体会。他告诉南都记者，根据最新的统计，阿斯顿·马丁在中国市场销量中，女性车主占比已达到50%，而且比全球其他地方的女性车主平均年龄小10岁。而他们发现，中国女性用户对车辆配色及内饰都有更加大胆的追求。
安迪·帕尔默透露，比起2018年只有500辆销量，新车型的增加，已经使阿斯顿·马丁每年可以向全球提供4000辆新车，而中国与美国同样被视为该品牌最大的市场。对于明年的市场前景，安迪·帕尔默表示，今年超豪华车细分市场有10%左右的增幅，明年是否能表现更好，关键要看中美之间的关系。如果能够顺利解决纷争，增幅无疑会更大，即使情况不理想，保守估计也能够维持在今年10%的增长水平。
电气化进程成为广州车展无可避免的话题，阿斯顿·马丁也制订了进度表。安迪·帕尔默介绍，到2025年所有阿斯顿·马丁旗下的产品均将提供混合动力版本供选择，同期拉贡达将成为电动化系列代表。
采写：南都记者 梁罗喆
本文来源：南方都市报
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