BEIJING品牌 将在未来五年内投入200亿的研发费用

（原标题：北汽五年内投200亿巨资搞研发 “BEIJING”牌整合自主板块启动新发展）

经济观察网记者 干群芳  继全新品牌标识正式发布一个月之后，北汽集团对新品牌BEIJING进一步补充了战略布局。11月22日，在今年广州车展上，初了重点展示包括北汽新能源BEIJING EU7、EU5、EX3、EX5四款纯电动车，以及北京汽车BEIJIGN U7、U5、X3、X5四款燃油车。与此同时，BEIJING品牌详细介绍了其技术布局，并发布“55度服务品牌”。

作为北汽集团最重要的自主乘用车核心平台，BEIJING品牌的技术路线也将以北汽集团全面新能源化和智能网联化的“双轮驱动”战略为重心。

根据北京汽车股份有限公司总裁助理、汽车研究院常务副院长刘明介绍，在智能网联化上，BEIJING品牌采用新一代的智能电子电器架构（E/E架构），将智能驾驶和智能互联融入到智能座舱中，在安全性、用户健康体验和舒适性上都搭载了丰富的智能配置，如智能全方位驾驶辅助、多距离探测决策预警、车内生物传感器、人性化智能送风空调等。

在新能源化层面，BEIJING品牌将在未来五年内投入200亿的研发费用，打造高端纯电专属的BE22平台和油电混领域的BMFA平台。未来，BEIJING品牌六款以上的高端纯电动车型将在BE22平台上诞生。此外，BEIJING品牌正在开发新一代混合动力专用发动机及混合动力系统，并搭建起了自主混合动力VCU整车控制平台。

“1.0时期我们引入萨博进行学习，2.0时期我们会造车，包括EU7、EU5等车型，但是这些都是单车型的开发，未来的竞争一定是平台的竞争，模块的竞争。”北京汽车股份有限公司副总裁黄文炳向经济观察网记者表示，北汽平台模块化的开发已经启动了很长时间，“一旦成型，不管是基地承接，还是产品投入机制，都将明显加快”。

可以说，模块化平台的投产将意味着北汽自主进入3.0时代。“我们的模块平台不仅包含了奔驰的技术，还有海外的研发，意大利的造型，我们还会很快推出3.0的造型和内饰，来持续加快推出新产品，满足市场需要。”黄文炳称。

而除了技术布局之外，BEIJING品牌还正式推出了“55度服务”全新服务理念，包括通过跨界合作打造覆盖铁路、公路、机场各大关键枢纽的末端出行服务体系，打造覆盖汽车销售、服务，涵盖衣、食、住、行、用、游、娱的“7位一体”的开放服务平台。

在商业模式上，BEIJING品牌将针对私人市场和运营市场，分别推出定制化服务；为用户提供7*24、365*24小时的全天候、全周期的智惠管家式服务，并建立起550家以上的服务网络体系，实现全国全网覆盖，线上还将推出充电吧、智惠管家等服务APP。

进入“新四化”时代，车企纷纷发布全新技术战略以及服务品牌，打造品牌形象。日产、丰田、长城汽车、北京现代等车企都发布了全新技术战略，而本次广州车展上，除了BEIJING品牌之外，广汽本田也推出全新服务品牌主张FUN LINK创享车生活。

“北京汽车前些年在品牌上做得还不到位，这也是整个企业发展过程中遇到的一个问题，用户的评价也是呈两面性的，这就是我们推出新品牌的原因，打造一个能够跟我们未来产品规划相适应的品牌。”黄文炳向经济观察网记者表示。他表示，未来北汽集团后台的资源、系统和管理的优化协同将会持续，而营销上则要以一个声音，一个渠道重点打造BEIJING品牌。

“BEIJING一定是品牌向上、产品向上，所以大家看到我们的产品序列在持续的换新和升级。”黄文炳告诉经济观察网记者，北汽自主的另一高端品牌ARCFOX定位在20—30万元，BEIJING品牌应该是在10—20万的价格区间，未来将通过双品牌运作来推动整体品牌向上。此外，北汽还将在海外建立新的属地化的基地，将把海外作为BEIJING新品牌的战略方向之一。