空间大动力强 这两款长轴版MPV谁更能装

网易汽车综合11月28日报道 

这个双十一，你打败所在街道的本地土豪了吗？已经持续的11年的双十一购物狂欢节今年再次燃起，仅用时21秒，天猫双十一成交额便已突破10亿元。全天成交额更是高达2684亿元，超过去年的2135亿元再次创下新纪录。而其中，仅物流订单就达到了12.92亿。

海量成交额的背后，随之而来的是庞大的物流压力。好在自营电商等新经济行业的发展已经逐渐成熟，如今中国的快递，整个物流行业，甚至整是个装载运输行业，都有了质的飞跃。在如此庞大的增量和挑战下，一款“装得下、用途广、担得起、跑得快、油耗省、赚钱多、回本快”的运载工具相当关键。本篇推荐的两款8万级热门MPV车型，无一例外都能够充分发挥MPV“能装、快省、好赚钱”的传统优势，为饱受物流“爆仓”苦楚的你，带来升级解决方案。

推荐一：创享MPV——瑞风M3 PLUS

划重点：方正大空间、国六强动力、高性价高保值

简单来说，这是一款为日常有装载运输需求人群量身定制的商用MPV车型。作为“MPV制造专家”瑞风MPV旗下的最新车型，瑞风M3 PLUS是专门针对物流运输、家装建材等专业市场推出的经济型长轴MPV，兼具方正大空间、国六强动力、高性价高保值等优势。

5075/5145×1765×1900mm的车身尺寸在原本瑞风M3的身板上加长了430mm，轴距长达3110mm。别小看这430mm，其中轴距加长了300mm，后悬加长了130mm，这也意味着，瑞风M3 PLUS加长的尺寸全都落到了内部空间上，三排座椅及后备箱的空间更加宽裕，可以达到2870mm的最大内部纵深。要值得一提的是，瑞风M3 PLUS一共是有7座、8座、9座三种座椅数量可选，7/8座主要是用于载货，9座则是客运定位，可以满足城市短途客运或者旅游客运等需求。

加长的空间表现带来更加宽大自在的乘坐感受，灵活的多变的座椅组合方式，也一次性满足了用户多样化的装载需求。瑞风M3 PLUS二三排座椅可以根据实际需要自行改装向两侧折叠收起，为大批量载物进一步腾出内部空间。

瑞风M3 PLUS并未采用原有的动力，而是升级成满足国六排放标准的1.8L发动机，最大功率98kW，最大扭矩182Nm，相比1.6L发动机的动力提升了12%。瑞风M3 PLUS一步到位迈入国六动力并全面提升动力性能，这是我们在其它长轴MPV车型上比较少见到的。而且升级后的发动机搭载在这个“大家伙”身上，使动力始终处在最经济工况下运转，实现8.5L的百公里油耗。

动力性能的优化，对有载重需求的朋友会比较友好，无论是满载起步还是中段加速，瑞风M3 PLUS都有很好的表现。而且后桥4.556的大速比的设计也能够保证强劲流畅的动力输出，在强化的后悬架和加强型轮胎的辅助下，整车承载性也提升了25%，最高可达1.5T。也就是说，无论是动力性、承载力、还是经济性，瑞风M3 PLUS都可以满足大负载的用车场景。

在安全和舒适属性上，瑞风M3 PLUS也有值得拎出来的加分项。如电子助力转向、后排顶置空调、胎压监测、倒车雷达、LED日间行车灯等配置的加入，再加上原有的高强钢车身和侧围镀锌板设计，无论是操控便利性，乘坐舒适性还是行驶安全性都有很大的提升，对于这款装的多、扛得住还跑的快的商用MPV，是非常有必要的。

回到用车和日常的运维成本来看，8.08-8.98万的售价本身就处在一个经济型用车的价格定位。基于瑞风MPV这个品牌而言，原有“经典款”的高品质和性价比，以及三年残值率约68.28%的高保值属性，将瑞风M3 PLUS打造成一款适合长期投入使用的生财工具。强化提升商用属性后的瑞风M3 PLUS，这款车型绝对可以纳入有物流运输、客运出行需求人群的考虑范畴。

推荐二：商务实用派——菱智M5L

划重点：空间够用、油耗够省、价格亲民

同样是大空间长轴MPV的代表，菱智M5L这款车型想必看脸大家也不会陌生。大空间和低油耗的双重优势，让不少朋友将它当作人生的第一台载货车。

拥有5145×1720×1960mm的车身尺寸和3000mm的轴距的菱智M5L同样是“能装”派的代表。高挑的车身高度使得菱智M5L的后备厢纵向空间更大一些，但在空间的灵活性上，后排座椅仅实现了比例放倒，而且不规则的空间造型和行李箱容积让实际装载打了折扣。相较于轴距、宽度更大的瑞风M3L，菱智M5L的在空间的装载性上，要稍微逊色一些。

动力上，菱智M5L配有两种动力规格，其中最新车型搭载的1.6L国六动力，最大功率为90kW，最大扭矩为151Nm，动力表现上与短轴的菱智M5一致。动力虽然“原地踏步”，但轴距加长后动力表现比较吃力，由于工信部7.9L的百公里油耗相对更加经济，省油的特点是用户买它的根本原因之一。

配置上，ABS+EBD、胎压监测、前后碟刹等都有配备，但转向系统的机械助力不仅会增加维修成本，也会浪费一部分动力，同时为了保证动力性而减轻了车身重量，变相的影响了整车承载性，然而7万左右亲民的起售价在市场也存在相当的竞争力，适合资金预算有限，又不过于强调载重运输的用户。

总结：

作为在商用MPV领域长轴距的代表性车型，瑞风M3 PLUS和菱智M5L都是进入了用户购买选择范围。二者的区别跟他们的命名一样，瑞风M3 PLUS的升级体现得更加全面，从空间、动力、安全和品质上，都有一个明显的提升，再加上瑞风商务车的高品质和性价比，似乎是个不错的选择。而菱智M5L虽然动力配置方面较为质朴，但针对空间上的加长，再配合原有的低油耗、低售价的优势，也是相当能打。瑞风M3 PLUS和菱智M5L二者看似相近，但侧重的价值升级却又有所不同，大家可以根据自己的经济能力和实际需求来选择。