卖得好的几个理由 试驾上汽大众帕萨特

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网易汽车11月29日报道 帕萨特，这三个字对于很多国人来说可谓是“如雷贯耳"，在新生代中国消费者心中，某种程度上它甚至超越了桑塔纳对于上汽大众的意义。原因很简单，帕萨特一直以来就是在中国卖的最好的B级轿车之一，在情势大不如前的2019年，同样如此。帕萨特到底卖的有多好？其实罗列销量有点多余了，你只需要在大街上看看它出现的频率就基本了解了。每个人心中都有一个它卖得好的理由，那今天我们试着总结一下。

帕萨特
18.19~25.29万(参考成交价)

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※2019年，成绩还不错

2019年，帕萨特的很多竞争对手表现都很抢眼，在竞品环饲的情况下，帕萨特的表现十分稳健，月均1.5万辆的销售成绩已属不易，在2019年度即将结束的时候，帕萨特超越往年成绩毫无问题。

※新一代帕萨特被“神秘代号”加持

MQB平台是大众集团最为重要的一个技术平台，它的优势明显，也是一款新车可以被诸多新技术加持的基础，虽然上一代帕萨特的用户们对这三个字母不太关心，但是对于上汽大众和新一代消费者来说，MQB非常重要！

※新平台最直接的影响——乘坐空间

尺寸上的变化是最直观的，轴距看齐同平台的迈腾，并且在车长和轴距上都要比同级主要竞争对手更大。尺寸上的增加也让乘坐空间更大。

帕萨特一直就附带着浓郁的商务属性，在加长后，后排的腿部空间更显夸张了，不管你的身高是170cm、还是190cm，纵向空间和横向空间都非常出色。这也是帕萨特一直以来销量火热的最大原因之一。

储物方面，新一代帕萨特也比较充裕，在副驾驶门把手还有额外放置手机的储物槽。

※更加高级的外观设计

从引入中国的第五代Passat算起，这一代帕萨特应该是有史以来最漂亮的一代，除了有更符合时代的设计元素以外，新车还在高级感的营造上，下足了功夫，这是上汽大众深谙中国用户的关键所在。

新一代的雅阁和新一代的凯美瑞/亚洲龙等日系B级车，在年轻化、运动化的路子上走的更加决绝，这也俘获了不少年轻消费者的心。不过，帕萨特并没有选择这条路线，摆在我们面前的还是那台充满稳重气质的帕萨特，充满高级质感，继续吸引着广大用户的目光。

“PASSAT”也再一次出现在了车尾两个尾灯中间，第一个这样做的大众是自家旗舰辉昂，在视觉上这种做法显然没有问题，也能显然出车辆的高级感。