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个性青年开启新能源之路 试领克01 PHEV

2019-11-29 07:48:34 来源: 网易汽车 举报
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现如今,无论大小和规模,哪个厂商要是没有新能源产品,显然就要掉队了,作为一个刚刚成立3年的年轻品牌,一直以个性活力示人的领克自然也要跟上潮流,这不在两个多月前的成都车展上,领克新能源家族的三款PHEV车型就一起上市了

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网易汽车11月29日报道 现如今,无论大小和规模,哪个厂商要是没有新能源产品,显然就要掉队了,作为一个刚刚成立三年的年轻品牌,一直以个性活力示人的领克自然也要跟上潮流,这不在两个多月前的成都车展上,领克新能源家族的三款PHEV车型就一起上市了。

个性青年开启新能源之路 试领克01 PHEV

今天的主角领克01 PHEV其实在去年就已经上市了,随后经过了一些细节修改,在今年9月推出了新款,同时上市的还有家族新能源的另外两款车型02 PHEV和03 PHEV,对于产品线来说,领克一下就给整个产品序列都补充了新能源产品,而在新能源车型上,领克则是三兄弟齐上阵。

领克新能源家族车型售价
车型 补贴后售价(万元)
01 PHEV Lite 19.27
01 PHEV Plus 20.27
01 PHEV Pro 22.27
02 PHEV Lite 16.97
02 PHEV Plus 18.47
02 PHEV Pro 19.97
03 PHEV Lite 16.87
03 PHEV 17.87
03 PHEV Pro 19.87
01 HEV Pro 18.28
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个性青年开启新能源之路 试领克01 PHEV

个性青年开启新能源之路 试领克01 PHEV

※ 来自CMA架构的插混系统

得益于CMA架构在研发之初就将电气化考虑在内,可以兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动技术,领克PHEV家族的三款车型都配备了同一套来自CMA架构下的插电式混合动力系统,系统由1.5T三缸增压发动机、电动机、7速双离合变速箱和三元锂电池组成。

个性青年开启新能源之路 试领克01 PHEV

个性青年开启新能源之路 试领克01 PHEV

这套插电混动系统总功率188kW、总扭矩390N·m,输出数据还是很漂亮的,三款PHEV车型的官方破百成绩都为7.3秒,车辆的工信部纯电续航为51km,最大续航992km,工信部综合油耗1.6L/100km。

个性青年开启新能源之路 试领克01 PHEV

※ PHEV依旧有活力

三缸增压发动机加上电动机的辅佐,这台领克01 PHEV的动力表现还比较出色的,起步时油门灵敏,并不需要太大油门开度就可轻松完成初段加速,高速上车内搭载4人,80km/h以后的再加速也并不吃力,深踩油门依旧可以看到时速表的快速攀升,总体来说,01 PHEV的动力要强于2.0T汽油版。

个性青年开启新能源之路 试领克01 PHEV

个性青年开启新能源之路 试领克01 PHEV

不光动力足,纯电行驶当发动机介入时,动力衔接也做得非常流畅,如果不看能量流,几乎感受不到任何的动静,这样出色的衔接能力很多合资品牌甚至豪华品牌的混动车都做不到,也值得我们为领克01 PHEV点个赞。

个性青年开启新能源之路 试领克01 PHEV

节能模式下动力输出确实有些慵懒,如果不是很佛系建议还是切换到混动模式,此时车辆是一副不卑不亢,从容有余的状态,电池电量较多时,纯电模式显然是最经济的选择,如果是高速,建议用动力模式并打开电池充电选项,这样在下了高速时,就有更多电量来维持纯电续航了。

个性青年开启新能源之路 试领克01 PHEV

个性青年开启新能源之路 试领克01 PHEV

底盘的调教很有活力,几乎不会抹杀任何的路感,遇到较大颠簸还不时地弹跳一下来展示活力,减震弹簧的收缩速率非常快,动作一点都不拖泥带水,同时还带有明显的厚重感。

※ 外形内饰维持汽油版设计

01 PHEV在设计上基本都完全维持了汽油版的样子,刚开始大家可能没法一下接受,但看久了之后发现,这种大胆的设计还是挺帅气的,如今这样的家族基因同样延续到了PHEV版本上。

个性青年开启新能源之路 试领克01 PHEV

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外观上一些新能源车的必要改进和标识还是有的,不过都是非常细微的区别,不仔细观察的话还是很难与汽油版进行区分的。

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结语:

作为领克品牌在新能源领域的首款车型,01 PHEV凭借高品质的整体表现交出了一份让人满意的答卷,外形和内饰维持了汽油版的水准和个性,动态表现同样值得称道,就综合实力而言,01 PHEV即使放到合资品牌中也是很有竞争力的,对于领克品牌来说,这位个性青年在新能源领域走出的第一步并没有让人失望。

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闫恭亮 本文来源:网易汽车 作者:陈博斯 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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